Вот такой фильтрующий элемент, грязный очень сильноС виду дросель боле менее чистым кажетьсяВот так решил кто, то избавиться от течей, просто замазав все герметикомНа маслозоливной присутствует нагар.Прокладку под ней тоже меняем и все моемКлапан PCV, снимаем моем, был тоже в коксе и завис в открытом положении .Все протираем как можем от следов маслаПо ходу дела, заглядываем в свечи.Белый налет говорит нам про плохой бенз или возможно неправильная топливовоздушная смесь.Меняем 95 бенз на 92 Роснефть он вроде лучше.Катушки все в норме видать мененыеМеняем везде резинки они просто все дубовыеВот в такой каше клапана грязь и маслоРезинки все пересохли не держут и разваливаютьсяЗаменил шланги картерных газов, они все в трещинах а это подсос воздуха, пока то что было под рукой, потом возьму хороший вторселиконВнутри дросель конечно не такой чистый как с наружи.моем и меняем прокладкуЧистый дросель готов, В колекторе кака конечно есть в виде эмульсии ни чего страшного машина не новаяТакой фильтр в корпусе воздушного фильтра даже не светиться.Многие убирают, я решил помытьМоем МАФ следы грязи естьСредство для чистки МАФ и ДроселяДаже после всех фильтров в корпусе присутствует пыль черная .Я первый кто сюда решил залезть и помытьФильтр берём дешёвый но по качеству вроде нормальный, до большого ремонта хватит на пару месецевФильтр пришлось выламывать аккуратно.Внутри черные гранулы походу уголь.Ну и как же без КосмоШланг картерных газов правой клапанной крышки, пока будет такойНу вроде готово.После всех манипуляций расход конечно удивил .Пока ездил настраивал и обучал дросель примерно 25-30км покатался.Комп показал расход с 23 до 15.9 Расхождение компа может достигать не больше 2 Литров с реальным расходом.Потом конечно с моими пробегами расход подрос до 18.5-19.3 ну и пока так, если ездить побольше расход меньше .Пробег в день у меня не больше 10км
Один вроде на 10 на левой с клапана а второй или 12 или 14. У меня лежит куча шлангов какой подошёл чтоб изгиба не было тот и одел. Это не родные шланги, можно купить оригинал цена что то в районе 2500 за один.
Я думал про фильтр тоже. Но нужно хороший ставить улавливатель. Когда снимал старый шланг он был в масле, но при этом клапан был зависшем. При работающем клапане не обязательно, ну если конечно масло туда живьём не летит
Возможно на 8 . Если масло не летит зачем он ? Если нет при запуске дыма на холодную Как то не красиво такой колхозить.Хотя по-любому летит просто если в большом количестве то он особо и не спасет
Comments 14
Мне тоже надо это делать, левый клапан прям мокрый. А диаметр шлангов картерных газов какой?
Один вроде на 10 на левой с клапана а второй или 12 или 14.
У меня лежит куча шлангов какой подошёл чтоб изгиба не было тот и одел.
Это не родные шланги, можно купить оригинал цена что то в районе 2500 за один.
Да тоже хочу просто шланг воткнуть, не оригинал, из мбс резины и в разрыв еще фильтр поставить
Я думал про фильтр тоже.
Но нужно хороший ставить улавливатель.
Когда снимал старый шланг он был в масле, но при этом клапан был зависшем.
При работающем клапане не обязательно, ну если конечно масло туда живьём не летит
Я видел у кого то стоит обычный топливный фильтр от жиги в разрыв шланга, но там этот фильтр под 8мм шланг.
Возможно на 8 .
Если масло не летит зачем он ?
Если нет при запуске дыма на холодную
Как то не красиво такой колхозить.Хотя по-любому летит просто если в большом количестве то он особо и не спасет
Сетка с углем лишь ради экологии ставилась
Уже давно свой ресурс исчерпала
Помыл чистая, пропуск хороший, пускай стоит
Ещё артикулы всех резинок, прокладок приложить и цены не будет записи😁
Постараюсь потом добавить.
Я все пакетики оставляю, ну а цены то смысл они везде по разному
Бывает увижу что-то полезное для себя, что нужно делать тоже. Делаю скрин артикула и заказываю. Так и не забывается куда надо руки приложить
Да я выложу потом, как доберусь до гаража.
Внизу есть фото там видать номера
AndranikovichA
Ещё артикулы всех резинок, прокладок приложить и цены не будет записи😁
Добавил под фото🤝
Спасибо 🤝🏻