Первое ТО

Доброго всем времени суток!
Прошло шесть месяцев с тех пор как забрал свой Dargo из автосалона. За это время проехал 9 480 км. Сегодня машине было проведено плановое техническое обслуживание, стоимость составила 13 800 рублей.

В эти работы были включены, дополнительно к регламентным, снятие и установка защиты, и регулировка углов установки колес. С колёсами остались вопросы. После первой тысячи км. когда впервые выехал на трассу, столкнувшись с довольно распространенной проблемой вибрации от колёс, добился все-таки от дилера тогда бесплатной регулировки, руль выставили в ноль, а на балансировку пришлось ехать в сторонний шиномонтаж. Так вот, надеюсь, что это они не за ту бесплатную регулировку с меня сняли сейчас, а действительно углы ушли, хотя ранее не сталкивался с подобным, что сход развал куда-то уходил сам собой. На предыдущих машинах не было. Ну да ладно.
Также чтоб два раза не ездить установил по отзывной Глонасс. Теперь новые зелёные лампочки светятся на потолке.

Что за эти 9,5 тыс. км пришлось сделать?
1. Балансировка колёс для устранения вибрации на скорости выше 120 км/ч. Камень в огород тульского завода.
2. Замена щёток стеклоочистителя. Стали скрипеть, возможно это связано со снижением температуры и летом их ещё можно будет использовать. Взял на замену Goodyear в стандартном размере 19 и 23 дюйма. Щетки универсальные всесезонные и обошлись всего в 1 514 руб. идут в комплекте с восмью переходниками, наш там тоже есть (Push Button 19 мм)

На этом вынужденные расходы на эксплуатацию, в этом пробеге, закончены.
Далее из невынужденных и необходимых — сезонная замена шин. Езжу и радуюсь, что купил шины почти сразу после покупки авто и тем самым сэкономил половину стоимости, не смотря на то, что пять месяцев назад брал почти самые дорогие скрепя сердце.
Тормоза пока работают, о замене колодок или дисков не помышляю.
С динамикой все хорошо, машина прикаталась ко мне, я к ней. Езжу в режиме нормал. Затупов нет, на педаль реагирует адекватно. Ускорения достойные, чип мне не нужен.
За расходом не слежу, убрал этот виджет с экрана и не волнуюсь. Смотрю лишь на уровень бака и каждые выходные заезжаю на заправку Газпром, за порцией 95, у меня там по выходным скидка 6%. В десятку в месяц укладываюсь. Много это или мало? Для меня приемлемо.
Периодически в машине появляются мелкие сверчки, например с приходом холодов начала поскрипывать парящая консоль, если на неё облокачивать правую ногу, пока не прогреется. С утра теперь колено не упираю, чтобы не раздражало. Появлялся странный звук над местом водителя в районе верхней части лобового. Ума не приложу, что там могло шуметь, самоустранился.
В целом качество материалов отделки не на самом высоком уровне и если не питать завышенных ожиданий, то все нормально и предсказуемо. Это не люкс сегмент не смотря на текущий уровень цен на эту машину в нашей стране. И справедливости ради Dargo все равно самый дешёвый в своём классе среднеразмерных кроссоверов автомобиль. А так комфортный китайский УАЗик для сносных дорог. Меня полностью устраивает, машиной доволен. Пока в планах отъездить гарантийный срок.
Всем хороших дорог и машин!