Всем привет. Пока есть время буду выкладывать записи, что сделал, пока идёт глобальный ремонт.
Механизм переключения передач сделан, пост об этом есть. Теперь очередь дошла до приводов.
Как что разбирается фоток не делал, т.к. откручивал всё папа без меня, я только вытаскивал их.
Всё стоит на стопорных кольцах. По внешним через выколотку резкий удар и он выпадает. Внутренний — засовываем между кпп и шрусом монтажку тонкую и резким также рывком вытаскиваем.
Вот они в руках. В общем сбил внешнюю гранату также молотком. А внутренняя тоже держится на стопорном кольце, но его надо зажимать и вытаскивать съемником колец.
Всё помыл. Купил р/к пыльников, которые идут в оригинале GM — это фирма GKN.
Забил новую смазку из комплекта. Поставил пыльники и новые хомуты. Пришлось купить зажимы для хомутов.
И так же были куплены сальники приводов.
И в конце, когда всё собрал, решил зачистить поверхность болгаркой с щёткой, дунуть антикислотным грунтом и сверху краской чёрной — просто чтобы было.
Ну и в конце просто вставляем всё обратно.
На этом пока всё. Всем спасибо. Всем удачи и пока!
