Запись чисто для зарубки.
Расходники для 55 TDI:
Mobil 1 ESP 5W30 -масло 6.3 л
059198405B — фильтр масляный
4K0133844D — фильтр воздушный
4N0127401A — фильтр топливный
N0138495 — Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя
4M0819439B — фильтр салона
Found on photo: 0344000
Comments 13
Опыт показывает обратное. Двигатель работает мягко. Накат. Как не парадоксально, но при 30°+, экономия топлива. И, ни каких проблем с ЕГР! Возможно, при городской эксплуатации повышенно образование сажи, но на трассе таких проблем нет.
👍
Мотор дизель. Масло 15w40 лето 10w40 зима api: ci4, cj. Хоть раз залей, почувствуй кайф
И в чём кайф будет ?
Тоже не понимаю этого. Производитель рекомендует одну вязкость, но лить я буду другую, потому что мотор будет работать тише, а как там насос качать будет, да пофиг.
Странная логика.
Да. В Германии в этот двигатель льют 0W30 или 5W30.
О том и речь.
GAS-T
Да. В Германии в этот двигатель льют 0W30 или 5W30.
Да, а вИспании 10w40. В Таганроге темпиратура отличается от Дюссельдорфа.
Среднегодовая плавает +- 5 градусов.А в Испании совсем жара.
Kontrabas71
Тоже не понимаю этого. Производитель рекомендует одну вязкость, но лить я буду другую, потому что мотор будет работать тише, а как там насос качать будет, да пофиг.
Странная логика.
По каким каналам? У Volvo есть дизель d4. Volvo car рекомендует лить в этот двигатель 0w20/30/40. А Volvo Penta(тот же двигатель d4, только судовой) однозначно 10w30/40. Ни каких 0w!.. У LR есть дизель 2.7(он же PSA), рекомендация 5w30. Поинтересуйся у владельцев об обломанных кв и стёртых в фольгу вкладышах. Те же дизеля на Пеже боксёр и Ситроен джампер ( но с рекомендацией 5/10w40) таких проблем не знали.
SergoLob
Мотор дизель. Масло 15w40 лето 10w40 зима api: ci4, cj. Хоть раз залей, почувствуй кайф
Кайфанешь, вырезая забившийся егр или покупая новый за 100к…
Стеблий, самый четкий приемщик 👍
15 лет у него обслуживал свои авто
Да. Я привёз свои расходники, он всё тщательно осмотрел и дал добро на установку.