Круиз, подогрев руля своими руками

Всем привет.
Впереди холода, а руль будет холодный.
Если честно, не могу понять почему концерн VAG не добавляет эту опцию как штатную, на гавенных корейцах, китайцах ставят уже второй десяток лет на самые простые авто с самыми простыми комплектациями.
Почитав информацию понял, что грамотно переделать подрулевой будет дорого.
После приобретения руля с кнопками круиза и подогревом, решил все это реализовать.
Блок был отправлен на перепрошивку и доработку по рекомендации zzxzzz в Москву, Паша, спасибо большое за помощь.
Итак машину забрал с ремонта, наступили выходные, погода +20
Решил поставить доработанный блок, предварительно протянул провод от ЭБУ к блоку

, все как у всех, 45 пин в ЭБУ и 5 пин в колодке к блоку.

Но мне стало очень интересно, а как работает подогрев на руле, подключил напрямую провода подогрева к АКБ, руль греется, и тут появилась идея как это реализовать.
Поехал в магазин, купил контактную пластину сигнала Ваз 2108, провод 5м с запасом, пару разъемов и кнопку вкл. выкл. за все отдал 500р.

Далее берем контактную пластину, которая состоит из двух колец, мне понадобилось большое, его немного подтачиваем и оно ровно садится на наш подрулевой блок

, к кольцу нужно подать +, + взял от блока предохранителей, который отвечает за прикуриватель.
Далее + идет к кнопке вкл. выкл, которая установлена на нижний кожух

от кнопки идет уже к кольцу, которое установлено на подрулевой блок, далее уже + поступает на контакт руля — идет корпусу, вот и вся схема.

Да, колхоз дело добровольное, никого не призываю делать также.
Всем ровных дорог.