Всем доброго дня! Сильно ни чего не буду описывать так как в этом не понимаю особо.Выложу только фото . Поездив уже 3 ку дней, скажу что автомобиль изменился от стока очень сильно по динамике . Делал все парень с Москвы зовут Данил у него свой канал на Ютуб . Встретились покатались все померили, сняли показания, расстались на часа полтора, пока подготавливал прошивку, потом при встрече еще раз катались и все подстраивали под мое авто. Сделали замеры Стока и Тюна. На стоке надув составлял 1,4 бара, после прошивки стало 1,7 бара. Фото графиков выложу, но в этом не понимаю лично ни чего .
Comments 47
А можно контакт где в Тамбове шились?
Я не шился в Тамбове !
polkovnik88
А можно контакт где в Тамбове шились?
Написано человек с Москвы
Извиняюсь((
Ни чего страшного
😁
👍
KHALK-VAG
😁
Этот божественный бензин затмевает результаты наших дизелей!)))
Бросьте сударь)
Я могу на буксир взять вас
и вы из 7 сек выйдете
Мы и без буксира выезжаем из 7.
А вот человек на гибриде не смог, которого обещали в космос запустить)
Хьюстон, у них с дизелями проблемы
Ну зато в бензин умеют, я оптимист?)
KHALK-VAG
Бросьте сударь)
Я могу на буксир взять вас
и вы из 7 сек выйдете
6,7 сек без буксира и обещаний улета в космос)
Я думаю если отшить EGT поедем низкие 6 🤣
Правда не долго, но эт другой вопрос)
KHALK-VAG
😁
Вокруг заправки))
KHALK-VAG
😁
Хватит писки показывать и мериться ими. 😁
)))))
Хороший результат для st.1 с сохранением защит.
Чет как то стрёмно, какой то ютубер по быстрому сделал и залил прошивку 🤔
Дизеля все шить надо )) только тогда комфорт будет )
Дизель только с пневмой на комфорте
Очень хороший результат для ст. 1, у меня около 9 на ст. 1
С двух педалей?
Да
А не лайт чип на 180 сил делали? А то обычно около 8 секунд разгон на ст1 получается.
Хотя может погрешность или машина загружена, тут вариантов много)
Машина 7мест, полная шумка, бак соляры и 19ые колеса.
Ну тогда да, веса достаточно!
Перед Увеличение мощности сняли логи (параметры работы двигателя), такие параметры как: обороты двигателя, внутренний момент блока управления двигателем, давление турбины, давления топлива, цикловое наполнение цилиндров, температура выхлопа). После анализа лога, под конкретное авто создаётся прошивка, учитывается обязательно, наличие фильтра DPF (саж. фильтра). После перепрошивки, ещё раз снимаются логи, для анализа.
Итог анализов показал, сток надув 1.4 бара, тюнинг 1.7 бара,
Цикловое наполнение топлива 82 мг. Температура ЕГТ не превышает критический значений, вся логика работы эбу двигателя сохранена, автомобиль знает что едет с большим моментам, различные защитные режимы сохранены, автомобиль в нужный момент сможет себя залимитировать.
Ещё очень важно, что угол открытия и время открытие форсунок не тронуто, Увеличение топлива достигнуто другим способом, зачастую многие Тюнеры бездумно крутят данные параметры, что приводит к Увеличению температуре в камере сгорания, двигатель начинает работать громче и грубей, плюс излишки топлива летят в Сажевый фильтр и забивают его.
Попомером сильно чувствуется? Софт чей по итогу?
Да сильно, 3-4 скорости ураганные
R32
Попомером сильно чувствуется? Софт чей по итогу?
Софт, как я у него спросил, от кого, человек сказал от колибровщиков индивидуально пишут под авто
Очень интересно. Если не секрет, то цена вопроса? Просто индивидуальный софт требует времени, обкатки, а по описанию все достаточно быстро, похоже на консерву при мт1.
По времени мы катались по городу и трассе первый раз минут 20, вторая встреча 30 минут гдето
R32
Очень интересно. Если не секрет, то цена вопроса? Просто индивидуальный софт требует времени, обкатки, а по описанию все достаточно быстро, похоже на консерву при мт1.
Саму прошивку делал часа 1.5 я ждал
R32
Очень интересно. Если не секрет, то цена вопроса? Просто индивидуальный софт требует времени, обкатки, а по описанию все достаточно быстро, похоже на консерву при мт1.
Тож интересно, сколько стоит😏
18₽
Спасибо, в гунрейс всё же понадёжнее будет в Москве
Как вы определяете надёжность?
Есть люди которые уже делали там и довольны, общался с ними, рассказали как чего, и почему выбрали гунрейс.
Всё приходит именно с личным опытом, люди через несколько мест проходят чтобы понять где лучше, про Гун… без комментариев )
Dimasvag
Есть люди которые уже делали там и довольны, общался с ними, рассказали как чего, и почему выбрали гунрейс.
Есть очень интересное вещь в прошивках « mathematical torque model of the engine», переводится как «математическая моментная модель двигателя»
В соц сетях есть информация на ютубе только у канала «лаборатория скорости» или как они ещё называться «тюнинг онлайн», так вот вы даже знать не будете, осталась она заводской или нет после увеличения мощности, а ее влияние зависит на прямую на все защиты вашего двигателя. Так что красивая картинка может быть обманчивая
Согласен с вами, то что с завода инженерами продумано это ходит, а потом, чипы не всегда есть хорошо, так что это конечно выбор так сказать риск в большую сторону чем долговечность
R32
Очень интересно. Если не секрет, то цена вопроса? Просто индивидуальный софт требует времени, обкатки, а по описанию все достаточно быстро, похоже на консерву при мт1.
Нет это не консерва
Полуфабрикат?
R32
Попомером сильно чувствуется? Софт чей по итогу?
Если получится скину что он мне написал с его слов
Спасибо
R32
Попомером сильно чувствуется? Софт чей по итогу?
Так 2 секунды очень чувствуется