Профилактический ремонт главного тормозного цилиндра(ГТЦ) на Ваз 2106

После ремонта ГЦС www.drive2.ru/l/649101088577828239, настало время и ГТЦ, хоть он и ничего не предвещал, но профилактика должна быть во главе угла, ну и чтобы ему, конечно, обидно не было, а то ГЦС подшаманил, а ГТЦ вроде, как и не родной. Снял, произвёл очистку от пыли и грязи и принёс домой.

На время ремонта перебрал и установил старый ГТЦ, который был в гараже, хоть у него зеркало было с задирами и раковинами, но

Приступив, ослабил 2 стопорных болтика поршней и открутил гайку — пробку, показалась пружина поршня

открутил стопорные болтики и аккуратно, выталкивая со стороны толкателя, вынул

Тут подводный камень, пружины разные по толщине, та, что в середине — тоньше, та, что с краю — потолще, главное при сборке не перепутать.
Проверил на просвет зеркало цилиндра

Если не запускать профилактический ремонт, то обычно там ничего не происходит. Если машина долго простояла — несколько лет, там может быть ржавчина, жидкость со временем напитывается водой, также при критическом износе манжет поршней могут быть задиры от соприкосновения поршней и зеркала цилиндра, тогда цилиндр лучше заменить на новый.

Снял старые

и смазав всё обильно тормозной жидкостью, как манжеты, так и поршня

Главное, манжеты при установке не порвать.

Обильно, ещё раз всё смазав тормозной жидкостью, как поршня с манжетами, так и зеркало цилиндра, вставил поршня в цилиндр, строго со стороны толкателя, наживил стопорные болтики поршней и гайку-пробку не забыв медные шайбы под ними, после чего все резьбовые соединения затянул.