Всем привет!
Продолжаем экспериментировать. В одной из старых записей я рассказывал про доработку заслонки приточной вентиляции. Надев и приклеив по кромке щитка уплотнительную резинку, удалось убрать протекание воды внутрь салона в дождь.
Однако, при езде в дождливую погоду, окна зачастую запотевали при закрытой заслонке, а при её открывании вода начинала попадать в салон. Осенью, когда дождливо и холодно, такая ситуация вызывала настоящую катастрофу — вода попадала на горячий радиатор отопителя и стёкла мгновенно теряли прозрачность.
В интернете всё давным давно придумано: есть пластмассовые накладки на заслонку, благодаря своей форме препятствующие попаданию воды внутрь. Встречаются и самодельные варианты воздухозаборников, исключающие заслонку и сильно разнящиеся по внешнему виду и устроиству.
Я пару дней изучал тему расчета динамических потоков воздуха в приточной домовой вентиляции, оборудованию приточки на производствах, и в голове сформировалась идея, которую захотелось реализовать в рамках УАЗа.
Я предположил что если придать заборнику максимально антиаэродинамичный вид, то он будет с большей охотой засасывать набегающие потоки воздуха. Вдобавок, если сделать заборник достаточно высоким то можно попробовать увеличить скорость потока воздуха на выходе. Это было бы особенно приятным в условиях изменяющегося климата и всё более жаркого лета в нашей полосе.
Самым сложным было придумать форму заборника, громоздкая штукенция посреди лобового стекла не должна быть совсем уж стрёмной 😀
Делал из подручных материалов. Из куска капота вырезал основу, а для боковин выбрал кусок старого полотенцесушителя 🙈
Вот такая заготовка получилась. Теперь нужно сделать перегородки по типу печных труб, чтобы вода не смогла попась внутрь даже в сильный дождь.
Внутренняя перегородка на месте, теперь можно крепить внешнюю стенку.
Сверлим 4 отверстия под саморезы в воздухозаборнике и кузове. Грунтуем и красим деталь.
Воздухозаборник крепим на 4 самореза по углам плюс сажаем на герметик.
В живую не так сильно он и выделяется, отсутствие визуально различимого входного отверстия и покраска в цвет кузова отлично его маскируют.
Заборник теперь мешает откидывать капот на рамку лобового стекла. Но ничего, переживу — мне важнее понять как он себя проявит при эксплуатации в дождь и увеличится-ли сила обдува салона. О результатах эксперимента расскажу позже 😌
Comments 29
👍мошно сделано, советую развернуть к лобовому, у уаза отрицательная аэродинамика, от плоской морды поток воздуха устремляется в верх, тем самым сбивая поток который идет на лобовое, и как раз таки в зоне где у нас заборник происходит завехрения потока в обратную сторону. Можно эксперемент провезти, например положить в зону воздухазаборника смятую пачку от сигарет, при движении её сдуит в сторону или она устримится вперед, но ни как не на лобовое стекло. Заборник зачетный 👍.
Будим тестировать, спасибо! =)
А не пробовал развернуть воздухозаборник к стеклу? От стекла поток воздуха тоже завихряется неплохо, и тогда возможно капот открываться будет до рамки стекла как и раньше.
Тоже думаю себе переделать, надоела испарина на стеклах
Примерял но не фоткал. Пока поезжу так, нужно зафиксировать максимальный эффект. Жалко видео не передаст то какой поток из дефлекторов)
Ну это понятно, что при таком воздухозаборнике поток воздуха будет очень сильным. У моих знакомых просто три сгона под 45 градусов стоят к стеклу, поток тоже сильный
Не знаю почему многие критично восприняли этот заборник, фото конечно искажают картину. Надо будет снять видео, может лучше передаст реальный вид. В жизни он смотрится абсолютно неплохо, даже прикольно.
Ну у каждого свой взгляд на это. И когда кто-то что-то себе сделал, начинают критиковать. Каждый делает себе так, как он это хочет сделать. Но и критику тоже надо воспринимать как стимул для себя!)
А вообще Я художник, Я так вижу 👍
drbroman
Не знаю почему многие критично восприняли этот заборник, фото конечно искажают картину. Надо будет снять видео, может лучше передаст реальный вид. В жизни он смотрится абсолютно неплохо, даже прикольно.
Кстати, а вместо заборника можно будет поставить моторчик от печки ВАЗ 2108? И вода попадать не будет, и обдув при включении печки улучшится! Надо будет себе так попробовать
Доброго Вам дня, я внимательно слежу за всеми изменениями в Вашем авто, с интересом читаю каждую публикацию. И все, что делалось до этого, это какой-то своеобразный стиль, каждая мелочь гармонировала с общей картиной, но этот воздухозаборник… На мой взгляд это полная хуИта. Нет решать конечно Вам, но выглядит он совсем уж отвратительно.
Доброе утро! Спасибо) Я же написал что это эксперимент, до этого были и другие вещи которые потом либо снял либо переделал. Нужно поездить, понять эффективность данного решения а потом сделать вывод касательно пригодности данной конструкции. Одним из возможных вариантов я вижу глухую заглушку на месте заборника и скрытый вентканал прямо в решетку радиатора. На ЗиЛ 130 так сделано, сквозь оперение через всю морду идёт воздушная шахта до отопителя.
Интересно! Какие то уже судовые технологии)) Что интересно: лабиринт заборника НАМИ- 4 воду держит, даже если в него с размаху с ведра плеснуть. Твоя конструкция, судя по фото, еще лабиринтнее)))
Вначале я хотел сделать внутри поворотную заслонку с приводом от штатной рукоятки но поленился т.к. в рамках одного выходного дня это было не успеть. А сейчас думаю, нафига оно надо, я рециркуляцией ни на одной машине не пользуюсь, а пыль внутрь кабины и без приточки затягивает успешно, щелей хватает)
На УАЗике рециркуляции точно- фикция.
Вот это надо же какой бдсм
Технопорно или колхоз +18? 😂
Воду все равно будет гнать воздушным потоком. Надо было во первых, само воздухозаборное отверстие поднять выше, это бы сразу отсекло часть воды с капота. Во вторых, внутри на задней стенке воздухозаборника зделать наклонный жолоб с отверстием наружу, так вода придавленная давлением воздуха к этой стенке будет отводится по жолобу наружу.
Не думаю что вода зальётся, там и бортик есть и высота приличная. Проверю, дождей пока нет.
Можно проверить и без дождя, с помощью компрессора ( советского пылесоса) и разбрызгивателя с водой.
А я не тороплюсь
На предпоследнем фото под краской как броня и новый девайс перископ, опять же. В общем, танк получается
Знаю много случаев про подобную доработку, но такого пока не было. Работать конечно будет. Есть конечно другое хорошее решение в виде установки ванночки от хантера, но тут как понимаю еще важен сам творческий процесс
А ванночка под радиатор ставится или сверху? Если снизу то парить же будет все равно.
Ванночка над радиатором и она собирает все осадки и сливает в моторный отсек через приличный канал
Спасибо! Изучу поближе.
🤣🤣🤣
А если вашу мухобойку с капота снять, может и воздухозаборник не нужен?
На попадание воды в салон она точно не влияет 😀