Приветствую всех!
Записей по Йети крайне мало, потому что это машина жены, она ездит мало, машина по пробегу весьма свежая и по сути там ломаться нечего, только профилактировать, что я и делаю.
Съездил на ваговской СТО VAG-Ground к Тимофею, у него обслуживаю Тур (то, что сам сделать не могу в связи с отсутствием пресса, подьемника и.т.д.) с просьбой проверить в Йети подвеску, двигатель и.т.д.
Ребята долго удивлялись пробегу 61 т.км на 11 летней машине и всем родным деталям в подвеске.
Смотрели всё, что только можно, но внимания требует лишь сайлентблоки нижних передних рычагов. От времени немного отслаивается резина, поэтому купил сразу 4 сайлента — по 2 в каждый рычаг, потому что всегда меняю сразу парно, чтобы не было износа больше с одной стороны.
Теперь надо будет выкроить время и сменить их у Тимофея.
Из рекомендации было сказано сменить свечки, так как стояли ещё родные, и и сменить масло в АКПП и мехатронике.
Масла купил, замена проста до безобразия, осталось дождаться солнечной погоды и провести часик у гаража, меняя масла под музыку и хорошее настроение.
Но что-то я отвлекся, мы ж тут про свечи…
Так вот свечи заказал, брал как и все NGK тот что идёт в оригинале NGK 97 153. Надеюсь не подделка, на мой взгляд и сравнение со старыми свечами выглядят абсолютно идентично.
Замена очень проста, вытаскиваем аккуратно катушки (резинка у основания может прикипать к свече), именно чтобы избежать этого всегда мажу наконечник катушек специальным средством, купил давно, уходит его мало, поэтому такой, хоть и весьма маленький тюбик, считай вечен…
Мои катушки вышли легко, колодцы до этого продул компрессором, чтобы в них не осталось всякой грязи или мусора.
Колодцы кстати тоже очень чистые.
img src="17" title="">
Потом прост ставим новые свечи и закручиваем или с динамометрическим ключом или свечным ключом не сильно, так момент затяжки всего 25 Nm
Вот старе свечи для сравнения, не скажу что в плохом состоянии, и керамика и электрод выглядят хорошо, не изношены и не загажены сильно. Стандартный нагар, нормальный для пробега 60 т.км.
Если отмыть в лимонной кислоте и просушить — ещё бы походили. Почищу и оставлю про запас на всякий случай.
Йетик с новыми свечами также легко завелся с полоборота ключа, ехать стал мягче по двигателю, быстрее набирает обороты. Как ена поездит, возможно и расход упадет.
Ну и фото пробега напоследок.
Всем удачи на дорогах!
Comments 29
Свечи не родные и вполне рабочие, я бы даже сказал, что они практически новые. Не выбрасывайте их.
Я бы и не менял такие☝️
Я решил сменить, так как купил. Если бы выкрутил раньше, то просто бы почистил и поставил обратно.
fredech
Свечи не родные и вполне рабочие, я бы даже сказал, что они практически новые. Не выбрасывайте их.
Выбрасывать не буду, почищу и про запас
Только не трите их корд-щётками. Замочите в азелите, они сами почистятся.
Я не тру вообще, обычно просто в лимонной кислоте или в силите отмачиваю Потом промываю и сушу. Всё!
Надо сказать выглядит двигатель не очень) его бы хоть протереть)
А что двигатель блестеть должен? Это пыль, не грязь, не подтёки.
После смены свечей протер немного.
Двигатели не мою, считаю что это больший риск залить контакты или катушки, да мало ли что.
Да и пыли всегда если что видно где начнет потеть…
А на свечах (если они родные с завода) разве не должна быть маркировка VAG ?
Могут быть бош. У меня так было.
Именно. Или Bosch или NGK. Но маркировка VAG-то на оригиналах всегда присутствует. Мои старые:
А где головы?)
Что за головы?
? Мои новые. О каких головах речь идёт?
Интересно. Обычно железка больше торчит. Ни разу такие не видал
Это еа211 мотор, на них такие свечи
user39
А на свечах (если они родные с завода) разве не должна быть маркировка VAG ?
Но vw тоже есть
Родные свечи VAG, а не NGK…
"Ребята" из "ваговской СТО" должны это знать.
У меня стояли бош
они бош, то бош, но на них черным по белому написано vag)
VadimSK
Родные свечи VAG, а не NGK…
"Ребята" из "ваговской СТО" должны это знать.
Свечей VAG не существует. В коробочках VAG идёт NGK. А написано на них VAG.
Свечи покупал и менял сам, указано ведь.
Свечи VAG существуют. На них написано VAG, а делает их ngk, бош или бриск.
В заголовке написано, что первая замена после заводских, но заводских на фото нет.
Я об этом написал. Как минимум, это вторая замена.
Маркировка VAG существует, согласен, но это не свечи VAG, производитель в любом случае другой)
Значит вторая замена.
VadimSK
Свечи VAG существуют. На них написано VAG, а делает их ngk, бош или бриск.
В заголовке написано, что первая замена после заводских, но заводских на фото нет.
Я об этом написал. Как минимум, это вторая замена.
Ваг не делает свечи масло.
я в курсе, кэп
мы тут о том, что на родных свечах написано VAG и это не первая замена
Ключевое слово родные. Не более чем.
И?
что ты докалебался?
В статье выше было написано, что это первая замена.
Я написал, что не первая, т.к. с завода идут ваговские свечи.
Принято так называть оригинальные запчасти.
Есть оригинал, есть неоригинал.
И тот ещё вопрос, если на то пошло, одинаковое качество ли у таких зч.
Думаю качество одно и тоже. Просто если взять где надпись vag они будут дороже чем свечи с надписью ngk Только из за надписи. А так с чего ты взял что докапался? Я не по мужикам.