Приветствую всех!
Йетик ездит исправно и без проблем! (тьфу 3 раза).
Пусть и мало (20-25 км в день), но каждый день жена ездит на нём на работу.
Настала пора сменить масло, с прошлой замены проехали 6900 км, езда городская, так что меняю по моточасам, а не пробегу. Он как ориентир.
Масло было куплено давно, уже вторую замену лью его, угара нет, двигатель работает идеально.
Фильтр был приобретен такой же, хороший, я доволен его качеством.
Вообще специально для беспроблемной замены масла в Йетике купил насос для откачки масла Airline, рекомендовали одноклубники.
Учитывая, что масляный фильтр в Йети располагается сверху — нет необходимости лезть под машину и снимая защиту, сливать масло через пробку в поддоне картера. Думал, что в этот раз за 20 минут все сменю чистенько и красиво, но не тут то было. Шланг, который должен опускаться через трубку, куда вставляется щуп — не вошёл туда по диаметру, так как внутри он сужается почти вдвое!
Ехать и искать трубку тоньше, чтобы сделать переходник я не стал, оставил это на следующий раз.
И стал менять обычным способом по старинке так сказать…
Так как гараж у меня двухуровневый и подо мной таже есть гаражи, ямы у меня нет, выхожу из ситуации следующим способом, заезжаю на прочные плитки, создавая себе мини-эстакаду. Получатся высоко и надежно!
Защита двигателя у меня стоит композитная, оригинальная, она легкая и прочная, снимать её легко, не то что
стальную до этого на Санта фе весом в 17 кг)))
Защита была вся в пыли внутри, почистил всю, но фоток не делал, ух простите, не всегда удобно снимать каждый раз перчатки и делать фото, да и процесс увлекает. Вот если бы я что-то делал, а кто-то фотал — надо брать сына а такие дела, учить мат. части, а то нынешнее поколение увлечено другими более облачными вещами))))
Слив масла, замена фильтра, протирка всего, проверка уровня, прогрев, долив, проверка подтеков — все стандартно и предсказуемо.
Фото пробега на память для контроля следующей замены.
Раз уж поднял Йетика над землей — решил сделать то, что должен был сделать ещё осенью, но все никак руки не доходили, а тут погода +18, чем не повод сделать все сразу, тем более что субботний день и настроение творить…)))
При заводке авто было легкое дребезжание топливных трубок, они располагаются снизу днища и издают не совсем приятный звук при заводке.
Это связано с конструкцией, кое-где они закреплены к днищу, а кое-где просто болтаются.
Вот как это выглядит снизу.
Под капотом, где они уходят вниз уже было мной все зашумлено ранее, в БЖ есть запись.
www.drive2.ru/l/543424277253196715/
Снизу устраняется это подобным способом, но нужно снимать пластиковую защиту, что в принципе делается очень легко.
Внутри было немного грязи засохшей, уверен, что её не снимали с завода, так как первый хозяин мой друг и вряд ли он это делал, учитывая что Йети я забрал у него с пробегом 47 т.км.
Почистил эту защиту, положил в сторону и стал шумоизолировать трубки. Материал тот же теплоизоляция дя ПП труб.
Кто будет делать — берите самую малую по диаметру. Закрепил всё стяжками, внутрь металлического короба засовывать сложнее, но можно, не торопясь, там и появляется этот самый звук.
Процесс несложный, без ямы немного неудобно, но если время позволяет, музыка играет из гаража, птички поют, то почему бы и нет)))
Далее защиту поставил на место и готово. Дальнейшая эксплуатация Йетика супругой выявила, что теперь все происходит бесшумно, дребезжания нет.
А это значит, что проблема побеждена и притом весьма простым и дешевым способом (теплоизоляция стоила 20 р.).
Всем весеннего настроения, классных поездок. путешествий и быть довольными своими железными конями!
И удачи на дорогах!
Comments 41
У меня с этим насосом для откачки масла не сложилось, весь перегваздался всё забрызгал пока этот шланг запихивал, так на полку и убрал
Я ранее менял похожим насосом (брал у товарища) все было нормально.
Попробую дубль два может повезёт, первый раз шли пузыри на ручеек даже намёка не было.
Если пузыри, значит воздух сосет, вместо масла. Я замерил диаметр трубки в комплекте — 6 мм, нужно 4 мм где-то чтобы опустилась она в трубку для щупа.
Наращивал на шланг из комплекта, наверно надо целиковый шланчик найти.
Целый шланг меньшего диаметра — это идеально, но ещё надо ведь помнить что нужна насадка на сам насос.
Либо все же срастить склеив 2 шлага вместе или через термоусадку, прогрев её.
Я так и сделал, всё плотничком, через медную трубку соединял.
а шланг какой нашел — 4 мм? есть фото проделанной работы?
Фото нет, шланг пролазил но размер не помню
Попробовал, сантиметров на 10 входит. У тебя насколько входит в отверстие для щупа?
Оригинальный тоже примерно на столько, тот что нарастил до упора влазил
До упора это примерно насколько сантиметров вниз, считая от горлышка трубки?
sergejf
Оригинальный тоже примерно на столько, тот что нарастил до упора влазил
Можешь замерить штангенциркулем диаметры трубки внутренний и внешний, которую ты докупал?
К сожалению сейчас не смогу замерить, пытался на wv polo мотор цфна откачать, опускал примерно 70 см.
Я купил трубки с капельницы, идеально подсоединять. Но в деле ещё не пробовал.
Отлично, теперь ждём результат, если доберусь до насоса попробую на отработке,
Вот и я хочу попробовать как получится теперь откачивать.
Hobbitkrd
Можешь замерить штангенциркулем диаметры трубки внутренний и внешний, которую ты докупал?
Если получится завтра сфоткаю эти трубки
Hobbitkrd
Целый шланг меньшего диаметра — это идеально, но ещё надо ведь помнить что нужна насадка на сам насос.
Либо все же срастить склеив 2 шлага вместе или через термоусадку, прогрев её.
Просто попался брак
Есть фото насоса который не смог ?
Вроде в Йети откачивают без проблем
Алексей, насос бы все смог, трубка не вошла в трубку масляного щупа.
К примеру трубка 6 мм, а отверстие 4 мм.
В трубке масляного щупа оно изначально широкое, а внутри сужается.
Надо просто купить трубку потоньше, чтобы входила в трубку масляного щупа, и её вставить в трвбку которая идет с насосом.
Насос такой www.ozon.ru/product/rotor…-254135257/?sh=JIHWPFn8PQ
Вот засада. Подарили подобный насос, трубка в нем белая полиэтиленовая, теперь гадай плдойдёт нет )
Трубки там пластиковые, и она типа ПВХ. Примерьте сначала, возможно тоже нужна будет доп. трубка.
А как ты понял что она не достала до дна ?
Она даже не вошла в отверстие которое сужается примерно в 4 см от начала трубки щупа.
А защита точно с буквой С? Может В?
Это о чем поясни. Я не знаю разницы в маркировке.
одно и тоже? Не зависимо от буквы?
Не понимаю сути вопроса.
Есть номера защиты с буквами А, В, С. Напротив номера пустые квадратики, в одном из которых, на против номера стоит отметка кружочек. И это номер с буквой В.
Ты пишешь с С. Либо эти номера одинаковые и нет отличий защит, либо ты ошибся?!
Стало яснее. но ненамного)) Я ничего про В или С не писал, я сфотал защиту с двух сторон и выложил фото)))
Я поместил фото, артикул Драйв сам как-то присвоил.Считал маркировку видно.
👍
Лучше все-таки использовать 06A 141 730 A и не закрывать полностью трубки.
Не вижу разницы, принцип один и тот же. А кольцо может также болтаться в том металлическом коробе, где трубки проходят.
Многие шумоизолируют примерно также же способом.
Трубки там чистые, ничего не попадает благодаря огромной пластиковой защите.
Трубка получается полностью закрытая и не продувается, в машине это не очень хорошо, может надо было уплотнитель нарезать кольцами?
Ну а ничего не попадает, ну например большая лужа или т.п?
Трубки были чистыми, когда я убрал пластиковую защиту, туда вода не попадает. Трубка продувается сверху, от двигателя до середины кузова, далее частями идет уже изоляция. Кстати резиновая заглушка, что на фото, стояла с завода и должна была выполнять функцию разведения трубок и исключить их дребезжание, но её оной мало для этого. и кстати она полностью закрывала отверстие в металлическом коробе, где проходят трубки, исключая вентиляцию. И это так с завода было.
А вообще зачем трубке продуваться?
Я закрывал частями, в месте крепления через спец хомуты заводские к кузову свободные места.
www.drive2.ru/l/2957502/
Их нужно, как пишут, 10шт.
Влага, она такая, везде путь найдет, для удаления влаги с трубок и нужна вентиляция/продувка, если не будет коррозии трубок в Вашем случае, то можно и так :)
Трубки пластиковые, какая коррозия?
Если бы видел этот отчет заранее возможно сделал бы также.
Это конечно аккуратнее и эстетичнее, но требует снятия магистралей.
Точно! Знал, но почему-то у меня всплыли тормозные :)