Всем доброго утра и с наступающим=)
Gislaved отходил 5 лет и примерно 35 тыс зимних километров.
Прошедшие снегопады в Москве и отсутствие дворников, слышал большинство из них уехали, добавили мне уверенность сменить резину раньше планируемого срока.
Пару раз застревал на парковке, выкарабкивался сам с помощью лопаты и ворсовых ковриков))
Заказал 2 шины Cordiand Snow Cross 2, выбирал по наименьшей цене и отзывам.
Почему две? Задние реально живые- походят годика 2 точно.
Китайцев не рассматриваю из патриотических соображений=)))
Посмотрим, покатаем.
Всем отличного денька=)
Comments 4
❤ P.S шины гудели километров 600. Характер звука в начале похож на сильно гудящий подшипник ступицы, позже стал напоминать вой КПП на ВАЗ 2107 🤣
700 км откатал, заметно тише машина едет. В снегу, на льду проблем нет. А на скорости по трассе, после 120, приходилось машину подруливать и ловить.
Время покажет, индекс 96Т = 710кг, с запасиком. Сейчас в Мск снег валит, ощущения классные, гребет ))
кординат клялся что порешал все проблемы, будем надеяться что это так). Я на лето брал с индексом массы 100 (205/65/16), а зима скорее всего стандартные для этого размера 96
у резины бывает корд теряет форму, у любой. Но у отечественной мне чаще попадался ( таганка-легендарное дерьмище, амтел у меня тоже часто кривой попадался) ну и кордиант тоже отмечался. Я думаю дело в перегрузке шин. Наш стоковый размер очень ходовой для большого количества легковух, а бус ни разу не легвовуха ( весу под 2 тонны). В общем надо ориентироваться еще и на весовой индекс шины.