Ваня подсадил на Motorsport)))

Как-то во время обслуживания моей машины на СТО, когда машина висела на подъёмнике, пришлось схватить Ванину е34 и сгонять за запчастью в магазин. Сев в чужую машину, отрегулировав положение сиденья и зеркал, не смог добиться того положения, при котором катался на ней раньше. Поначалу даже показалось, что водительское сиденье какое-то продавленное. Короче "что-то не то"!) Приехав обратно с магазина на СТО и отдавая Ване ключи я поинтересовался, что с его сиденьем.
Ответ Вани меня неслабо удивил! Он умудрился обменять свои комфорты на велюре передние на Motorsport в велюре без доплаты! А так, как Ваня катается на чехлах, чтобы не загадить салон, то по старой привычке и эти сидухи спрятал под чехлы! Вот почему я и не заметил сразу, во что сел. Можно было конечно обратить внимание на регулировку валика под коленями, но сверху я его и не присёк в попыхах.
Получив от Вани эту информацию, я вернулся к его машине и сел в неё обратно. Оказывается, то непонятное чувство, которое я не мог понять сразу, было вызвано более высокой боковой поддержкой как в спине, так и в ногах. Если в комфорте спина более-менее держится хорошо, то бедро однозначно отстаёт от этого показателя и напоминает домашнее кресло. Ну и вид, согласитесь, более серьёзный у Motorsport. А в связи с тем, что меня стали посещать мысли о перетяжке салона, то я решил, что Motorsport будет в самый раз.
Неделю времени я изучал интернет в поисках информации об этих салонах, а так же предложений о продаже. Одновременно узнал, что по заводу у меня стоит задний диван типа "трансформер" и установка заднего дивана Motorsport будет весьма проблематична. Да мне и не особо хотелось лишаться моего дивана. Он удобен тем, что полностью складывается и металическая перегородка между багажником и салоном отсутствует, а это способствует загрузке больших грузов. Если честно, то я кроме перевозки колёс к сезону ничего и не возил, но всё же удобней колёса положить на сложенный ровный пол, чем на диван.
На разборке нашёл механический Motorsport в велюре в хорошем состоянии с протёртой водительской бочиной. Ваня забрал задний диван, а себе я забрал передние.
Задний диван и передние Motorsport отвёз в перетяжку. В этот раз решил тянуть всё чёрным, так как за светлым очень тяжело следить и ухаживать. Дети и пассажиры бывает не ценят мой труд)
Спец по перетяжке при обсуждении материала сообщил, что может затянуть по одинаковой цене и в кожу, и в экокожу. Но дал совет, что если будешь ездить ещё долго, то порекомендовал тянуть экокожей. Может кому-то покажется это странным, но она лучше выглядит после длительной эксплуатации. Моя прошлая, не очень хорошего качества экокожа, выдержала 8 лет! Да, водительское место немного подустало под задницей, но всё остальное без проблем! Ни трещин, которые есть на всей коже, ни задиров от заклёпок на джинсах! По началу даже хотел схватить салон на заводской коже, но глянув на неё у меня пропало любое желание это делать! Ну не может салон свежо выглядеть, которому более двадцати лет. Поэтому и сейчас решил довериться экокоже. Да что тут говорить, если даже производитель изготавливает салоны из этого материала.
Отдав салон, я предупредил мастера, что по завершении работы по салону, нужно будет перетянуть накладки дверных карт и площадку КПП. Попросили приехать примерно через две недели.
Приехав за перетянутым уже салоном и отдав накладки на дверные карты работой остался доволен. Так же узнал, что после снятия велюра с сидений, оказалось, что поролон и каркас находится в отличном состоянии и ремонта никакого не потребовал, что часто бывает. Внутри кресла обнаружил бирки с конвейера, на которых срок производства салона стоит конец 1995 года. Последний год выпуска е34 в седане!
После сборки салона сразу же заменил центральные стойки между дверями на чёрные. Решил избавиться от всего светлого, что было в салоне. Так же была вклеена чёрная полоса внутри салона на заднее стекло. Это сделано было для того, чтобы убрать вид козырька из салона, который вклеен со стороны улицы. Между ним и стеклом начали появляться грязные разводы от пыли и воды, что мне не очень нравилось. Теперь, вид с салона, что через лобовое, что через заднее — как из немецкого дзота!)))
Наверное заменю ещё летние коврики с серого цвета на чёрные. Хоть серые и удобней, что на них не видно песка и пыли, но что-то охота побольше черноты в салоне.
Последнее время ловлю себя на мысли, что обратно хочу чёрные шкалы в приборку. Скорее всего найду нерабочую на разборке и переклею, ну или поменяюсь с кем на свои. Кольца ставить не буду, как последнее время все делают.
Теперь о главном! Об ощущениях в Motorsport. Так как я, из-за лени писать, уже 2 месяца катаюсь в этом салоне могу сказать, что ездить в них мне как-то поприятней. Если честно, то и на комфорте я не испытывал проблем при езде ни по городу, не на трассе. В Motorsport просто ты какой-то более "собранный" и более "влитой". Ну и конечно же моральное удовлетворение от очередной обновки!)
P.S. От старого салона остались два механических кресла "комфорт" на велюре, а так же центральные пластиковые стойки между дверей светло-серого цвета. Цвет стоек можно увидеть в ранних записях БЖ. Отдам по смешной цене! А так же обменяюсь своими белыми шкалами приборов на ваши чёрные.