К омывателю фар не хватало штатной ручки света с кнопкой, сразу найти такую не смог.

Временно вышел из положения и приобрел рычажки от CVT, п/н 2401A004

Для их установки на механику дополнительно потребуется:
1. Кожух с вырезами 8065A039XA. Колхозить с пропилами не наш метод.
2. Крепеж: два самореза MS450928 и два болта MS240198(замена MF911145).
Вместо схемы наглядно:

Подключил омыватель фар на правый. Там же ручка стеклоочистителя(всё на видном месте).
Отличия ручек света: с кнопкой омывателя фар и обычная. Платы одинаковы, не хватает лишь двух проводков на кнопку. При подачи массы на недостающий пин управления сигнал проходит и омыватель фар срабатывал. Вообще, на омыватель фар можно использовать любую нефиксируемую кнопку ))

Колхозить с болтающимся проводом от ручки не стал, впаял перемычку на свободный пин(их там несколько) и вставил пин в разьем ручки, внешне ничего лишнего :)

Пользоваться удобно и отсутствует "колхоз" в виде инородных кнопок ))
Позже все-таки нашлась оригинальная ручка с кнопкой омывателя фар 8614A060.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ручка Стеклоочистителя от Sportbackа.

Собирал из своей и ASX(их отличается по крепежу), но путать не буду, Sportbackа и XL подходят болт-on

1 — Не фиксируемое, включение стеклоомывателя.
2 — Фиксируемое, включение Заднего очистителя.
3 — Фиксируемое, все выключено — OFF.
4 — Не фиксируемое, включение стеклоомывателя.
Теперь при нажатии на омыватель заднего стекла омывайка льется на ветровое без "взмахов" дворников, приятный бонус лентяю ) Очень помогает когда надо растопить лед на стекле после ночной стоянки на улице.
Ранее приходилось в меню ММСS менять настройку на выкл.

Всегда забывал включать обратно…едешь, начинаешь брызгать "о черт — забыл"
Без активации не заработает!


Первое и четвертое дублируют друг-друга, на спортбеке задумано:
1-е вкл. заднего омывателя при вкл. дворнике
4-е просто вкл. заднего омывателя.
У седана 1-е положение просто дублирует 4-е и… бесполезно.
Первое положение реализовал в фиксируемое, сделал в пластике два пропила.
Выход(минус) при 1 положении, отрезаем дорожку на плате(чтоб омыватель не включался) и подпаиваем проводок с клеммой. Вуаля, ещё одна удобная фиксируемая кнопка готова )

Ничто не мешает сделать фиксированным 4-е положение, но пока без необходимости
На фиксированное положение есть планы, следите за БЖ и все узнаете )
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Технические подробности.
Фиксируемое положение ручки № 2 (предназначено на задний дворник) — это силовой плюс(+) через реле, на разьеме Етакса С-311 №5(синий провод).

Вообще, команды с правого переключателя идут на левый посредством замыкания определенного контакта на массу, вот наглядно:

Вариантов реализации несколько:
— Поставить ручку, активировать и использовать штатный алгоритм ^^^.
— Поставить ручку, вызвонить нужный контакт и безо всяких активаций получаем фиксируемую и не фиксируемую кнопку.
— Не устанавливая ручку, активировать, вызвонить нужный контакт и вывести его на не штатную кнопку(для омывания стекла без дворников).
— И так далее… додумайте сами чего вам не хватает =)


Comments 24
Вы первый, кого я вижу, что упомянули о замене элементов крепежа. У меня самого на днях предстоит процедура установки лепестков. Хотел у вас уточнить, насколько выше указанный крепеж важен и не взаимозаменяем чем то подручным?
Не важен, легко подобрать замену.
Спасибо
Отличный автомобиль, Сергей ! Так держать !
Светлая голова и золотые руки — не даны быдлу, вот оно и бесится. Не обращайте внимания.
P.S. всегда с удовольствием читаю Ваш БЖ .
Я свапнул вариатор в механку, а лепестки оставил на всякий случай, штука прикольная)) на них даже просто пальцы удобно держать при езде, а приспособить их под омыватель так вообще идея неплохая!)))
Comment deleted
Хотелось бы увидеть пример вашего неколхоза =)
Он походу все удалил))) Сереж))) Или просто зашел потролить)))
KSW-S
Хотелось бы увидеть пример вашего неколхоза =)
Да он в авто от ММС ниразу не сидел, и даже не представляет, как обустроены эти лепестки под рулем Лансера.
Comment deleted
Lancer X красив и он раздолье для тюнинга, мне кажется самая изменяемая машина и все в рамках ММС, я подвесок могу вариантов 10 перечислить, все оригинал. Если у вас нет этого раздолья, то грустно за вас.
Comment deleted
А Lacetti 5D на столько идеальна, что и в БЖ написать нечего? Хоть ощущения от владения напишите.
))))) не обращай внимания! Лачетти это МОЩЬЬЬЬЬ что аж не описуемо… Таких здесь куча умников!
Теперь понятно. Я пытался нижнюю снять.
Надо их на 2 части расщелкнуть — затем снимать.
На МТ чуть проще нижняя снимается, у СVТ за рычажки цепляется, а у кого KOS еще и замок мешается.
Еще вопрос — кожух от Аута подойдёт или у Лансера свой?
у Лансера свой
Как снять кожух рулевой колонки? я открутил 2 самореза снизу но снять не смог.
2 самореза снизу и просто сдергиваешь — сначала маленькую верхнюю — затем нижнюю.
Мне нравится :))))
Да, на такую широкую клавишу попадать удобней))
не пойму зачем лепестки на механике, они что в паре работать будут ?
ну написано же все. лепестки (правый) будет управлять омывателем фар (вместо штатной кнопки на левом рычажке)
Спасибо значит просто не дочитал (((
Непонятно что за следы на ручке штатной?
Добавил фотку для наглядности.