На просторах интернета видел "десятки" с ключем удаленного доступа, сокращенно КОS(Keyless Operation System). Россию обделили, нам с kos не поставляли даже Эво Х 👿
Сначала возможность самостоятельной установки не воспринял всерьез из-за отсутствия внятной информации об установке, активации и самое главное списка необходимых запчастей, но наткнулся на неприметную тему. Раз кто-то поставил, почему бы и мне не повторить? 🤔
Разобрался с подвидами систем:
1. Европейская, с обычной частотой 433 МГц и ключ с 3 кнопками.
2. Американская, с частотой 315 МГц и дополнительной 4-й кнопкой паника на ключе.
3. Японская, ключ с 3 кнопками как Европа, частота 315 МГц как в USA.
Последняя не понравилась из-за отсутствия кнопки паника, другого кронштейна блока и самое главное проблем с дальностью радиоканала(японские законы мать их) 💩
Все эти системы делятся на 2 вида:
1) Дорейстал — с сенсорами открывания в больших частях ручек и кнопкой запирания в маленькой.
2) Рейстал — без сенсоров, их функцию выполняет кнопка по принципу откр-закр-откр и т.д.
Рейстал упростили и самое главное производителю удешевили, плюсом избавились от претензий владельцев в зимний период(бывало сенсор замерзал и не всегда срабатывал). Вот только удобство пользования пострадало, поэтому решил искать строго дорейстал с сенсорами в ручках!
Кроме прочего к 315Мгц можно доустановить штатную систему контроля давления шин и штатный автозапуск(только с автоматической трансмиссией), другим это пока недоступно.
У американской системы с Эво два ресивера, помимо того что на замке зажигания(вместо иммобилайзера) ставится дополнительный за задними сиденьями.
Не советую с такой связываться, а то придеться думать о месте его размещения и параллельно подключать от колодки иммобилайзера 5 проводков: 1, 3, 5, 8 и 12(разьемы одинаковые).
Составил списочек того что надо:
1) Замок зажигания, 6370A860, 6370A863 и т.д…отличие в крепеже тросика блокировки селектора(ат).
Если нет: рычажок 4408A031, крепеж 4408A167 и срывные болты MB572857
2) Ресивер(USA) — 8637A023
3) Личинка водительской двери(с КОS одна и жало под нарезку — 6370A770)
4) Смарт ключи, желательно 2 штуки. Лансер USA 315Мгц — 8637A228
5) Приемные антенны, в скобках указано от XL:
Под подстаканник — 8637A221(MN141593)
Левая стойка — MN141582
Правая стойка — 8637A132(MN141583)
В заднюю полку — 8637A135(левое крыло XL 8637A371 и спортбек 8637A296)
Под задний бампер(с пищалкой) — 8637A134(8637A121)
На спортбеке идет раздельно антенна MN141295 и бизер 8637A176
Болты крепления антенн — MS240121, похожие подобрать легко и есть везде!
6) Блок управления KOS-ECU — 8637A391(или 8637A325) с кронштейном 8637A003
7) Ручки передних дверей с сенсорами и кнопками(см. ниже).
Кнопка и электро-замок багажника у меня уже стояли.
Ревизия проводки обнадежила, разьем на блок есть ☺️
8) Осталось только добавить по два разьема в передние двери
9) И на заднюю антенну(длина штатному жгуту с колодки D-16 под бампер(F-17/F-16) — 220см.
Остальное у меня было 😜
Нашел американскую версию старого образца(сенсорную), она была с одним ключом и водительской хром ручкой с личинкой. Проводки и ручек не было, но я не расстроился, новые куплю.
До "кучи" отдали несколько антенн с XL-я, отличия в длине провода и расположения креплений
Установил за день и сразу на активацию к Ёжик Пых, где на месте поменял замок и прошился.
Все отлично заработало без ошибок даже без сенсорных ручек дверей.
Заказал новые серебристые A21 в цвет моего а/м у Димы(954RR). Самый гуманный ценник был у поставщика в Германии: передняя с сенсором левая/правая 5716A073HB / 5716A074HB и маленькие части под кнопки с отверстием под личинку только слева(лев/прав) 5716A019HB / 5716A020HB. С праворукой 5716A021HB / 5716A022HB, личинка только справа. Соответственно можно комбинировать как вам нравится: с обоими личинками или вовсе без них. Сами кнопки 5716A260 у меня уже обе были )
Радовался недолго, через 3 дня заказ сняли 👿
Перезаказали и опять отказ, повторил снова с пониманием, что таки надо искать альтернативу.
В каталоге ещё раз сравнил номера, выяснилось что у XL и лансера Х ручки одинаковые. Ауты у нас с КОS продавались и имели полностью хром с сенсорами в передних дверях до 2010г.в,
В каталоге(большие части спереди/сзади одинаковы, отличия наличием сенсора внутри):
Левая большая(с сенсором) на переднюю дверь 5716A329
Правая большая(с сенсором) на переднюю дверь 5716A330
Левая большая(без сенсора) на заднюю дверь 5716A361
Правая большая(без сенсора) на заднюю дверь 5716A362
Передняя левая маленькая(с дыркой под личинку) 5716A363
Передняя правая маленькая(без дырки под личинку) 5716A364
Передняя левая маленькая(без дырки под личинку) 5716A347 (пруль)
Передняя правая маленькая(с дыркой под личинку) 5716A348 (пруль)
Задняя левая маленькая 5746A065
Задняя правая маленькая 5746A066
Сенсоры в передних ручках отдельно 8637A051
Вот их и будем искать, чем и занялся…
Кто ищет, найдет 😉 комплект из 4 дверей в сборе от Аута ХL с хром ручками как будто меня и ждал, поторговавшись с разборщиком приобрел не только сами ручки, но и проводку в передние двери. Она с фишками на сенсорную ручку и кнопку, которые нигде больше у нас не попадаются, можно конечно сделать без них, но зачем колхоз если есть штатное и красивое решение…
Забегая вперед подскажу, проводка передних дверей Аута XL короче Лансеровской примерно на 10-15см и если планируется вплетать в жгут "по заводу" учтите это!
Установка ручек простая операция, минут за 20 справился, вот подключение подольше(вплетал в штатный жгут дверной проводки, чтоб без колхоза), не хватало 5 проводков в двери, вернее трех(2 масса), а по салону остальная проводка была 12381/12382
Все прошло успешно и уже вечером я пользовался всем функционалом KOS 💪
Каково же было мое удивление, когда в этот же вечер мне позвонил Дмитрий и обрадовал, что мои заказанные ручки поменяли статус на выкуплено, а значит придут 100%.🙃
Подумал и решил оставить хром, что-то они понравились больше 🤔 Даже не тем что они внешне хром, а тактильные ощущения от прикосновения к металлу намного приятнее 😉 это не китайские накладки на скотче, а полностью металл! Свои серебристые в последствии продал по цене покупки.
Спустя года использования ни разу не пожалел о потраченном времени, средствах и потраченных сил на установку, только положительные эмоции! 👍
Comments 44
Вопрос назрел. Что нужно прошивать/настраивать при подключении KOS? Прописывается ли в блок KOS VIN-номер или серийник ETACS?
vin в блок прописывать нужно, точно алгоритм не подскажу т.к делал Дмитрий (Ёж П), да и было это очень давно.
Спасибо. У меня задача чуть проще, мне только поменять сам блок KOS
Давно это было)))
Все 4 ручки отпирают авто по прикосновению к сенсору?
Разумеется ))
Какие существуют номера ручек под сенсор, но не хромированные?
Здесь есть номера серебристых А31, последние две буквы это цвет…
А можно ли установить штатную систему контроля давления и температуры в шинах Lancer X, без инсталляции системы KOS.
И какие номера деталей для этого нужно инсталлировать, что бы эта система работала.
Заранее спасибо.
Можно, америкнский иммо и ключ
Можно и с европейским.
dreykhunter
А можно ли установить штатную систему контроля давления и температуры в шинах Lancer X, без инсталляции системы KOS.
И какие номера деталей для этого нужно инсталлировать, что бы эта система работала.
Заранее спасибо.
Нужно купить 4 или 5 (по желанию) оригинальных датчика TPMS на 433 МГц и активировать систему, подправив коддинг.
как она работает и для чего вообще?
Для удобства, ключ из кармана доставать не нужно ))
Первая фотка не твоя?
Моя )
Просто смотрю красная краска, тогда вопрос что за бочок у тебя там прикручен?
KSW-S
Моя )
Ой, вторая фотка
Это от эво, там же написано )
А для чего бочок за сидухой у них?
Спереди некуда.
Как так? Не ужеле такай двс большой, больше 1.8?
Такой же, перефирии много …итеркулер, радиаторы кпп, асд и т.д.
Подскажите, у меня кос с 2 кнопками, но брелок внутри под 4 кнопки распаян, возможно ли сделать автозапуск с третьей кнопки? Просто ставить ради этого доп сигналку и носить лишний брелок совсем не хочется))
Теоритически это возможно, даже где-то обсуждалось, но один прабл будет точно — радиус действия ограничится дальностью действия ключа.
Мне с окна хватит точно завести;) тогда буду искать, где обсуждалось
Попробуйте у ZYGARD узнать…
На МТ нет возможности поставить, я и не вникал…
Спасибо, как раз читаю его сейчас)
Где-то 1100$
Молодцом) все бы так бортовики вели на драйве.
У вас проще и дешевле детали найти, на Украине такие продавали.
в Одессе можно по деталькам и в 600$ уложиться.
я извиняюсь это в рублях 30, а в долларах примерно 935$
и сколько по бумажкам тебе такая система вышла?
Со всеми плюшками где-то 35, но у меня чуть больше чем надо, да и оставшиеся з/ч от тюнинга(личинки, иммо, ключи, замок зажигания) которые можно продать, я не считал.
Тут как на рынке — как повезет, знаю того кто в 20 с запасом уложился =), другому 55 встала. Средняя цена как раз 35, на нее и ориентируйтесь.
Было бы желание и финансы — найти и поставить не проблема.
Я в прошлом году купил за 450$ вместе с Эбу двигателя от эвика, тут просто не надо торопиться :). Причем америкос по моей инструкции ползал по машине все снимал и видимо проклял меня за блок KOS, снимал его 2 дня :).
Некогда ждать, все свербило =)
Сейчас бы и дешевле нашел.
LancerZ
Я в прошлом году купил за 450$ вместе с Эбу двигателя от эвика, тут просто не надо торопиться :). Причем америкос по моей инструкции ползал по машине все снимал и видимо проклял меня за блок KOS, снимал его 2 дня :).
А чего там снимать его 2 дня? Не мог понять какой конктретно блок?)
Будешь снимать поймешь :).
С KOS любой американский иммобилайзер будет работать? На некоторых иммобилайзерах видел надпись KOS. Такие только с kos работают или универсальные?
Для КОS идут свои иммобилайзеры(называются ресиверы), также делятся на Европу и Америку.
На фото выше американский ресивер (023). На надписи внимания не обращал — главное номер.
Р.S. Для KOS новый дешевле в 2 раза.
Понятно. Я надеялся, что американский блок будет универсальным :-)
А зачем? KOSовский стоит дешевле.
Самое дорогое это замок с родными ключами — остальное ерунда.
А я уж грешным делом подумал, что эта фича не интересна никому.
Блок управления разумеется другой.
Добавил немного фоток.
Наконец-то! :-)
Отличия систем только в ручках? На сам блок управления это никак не завязано?
Очень классная задумка, буду следить за новостями)
Подпись+