3…2…1…Экшн!

Всем привет.
После покупки второй волги в моей волговской жизни события раскладывались со скоростью капитана улитки, т.е. ничего нового, все по прежнему.
Думал сегодня проведу выходной день как обычно за каэсочкой и поигрывая в другие игры, но…

Но теперь по порядку. Буквально несколько часов первая волга стояла в гордом и голом одиночестве

После чего Саня g-massive решил сегодня меня навестить и повозиться с машинами, ну на сегодня выпал день видимо на мои, завтра будем с его)
И так, что мы сделали, до чего не доходили у меня руки два месяца

Пока брат не сдаст спринтер на чермет, это будет будка для Хэми, сколачивать деревянную пока лень))
После чего, дошел момент до самого интересного, перевоз второй волги
Колеса были спущены, за полчаса-час накачали до 1,5 очка три колеса, четвертое оказалось порванным

Попытались тронуться и…четвертая передача! Коробка в разобранном состоянии, сцепление не работает, было решено откручивать кардан. С помощью чьей то матери и Саниных советских ключей, изворачиваясь под поддомкраченной двумя домкратами машиной, втихаря моля кого нибудь с небес чтобы домкраты выдержали и мост не протаранил мое лицо, заржавевшие болты поддались и я смог открутить кардан.
Потом еще возникла проблема, которой не было на моей первой волге, а именно сработавший блокиратор руля. Хорошо что бывший владелец уже откручивал замок зажигания, мне осталось только дооткрутить наполовину засаженный болт. Замок убрал, руль крутиться как стриптизерша в баре.
Подцепив трос мы поехали. Я ощутил такую радость, которую не испытывал примерно год, я снова за рулем едущей волги. Конечно год назад было все намного иначе, троса не было, двигатель работал, но скоро-скоро-скоро все будет)

Ворота, которые мы делали с dend1 (про них я не писал, но они есть и мы их сделали),

выдержали то что им пологалось выдержать, хоть даже и с потерями

Ну а так, я очень рад :)

можно начинать заниматься волгами вплотную))
только бы еще гараж…