Пред история здесь👇www.drive2.ru/l/624751304069093431/
Всем привет!
И так продолжаем…
Появилось свободное время и решил не откладывать начатое.
Перед чисткой делаю контрольный замер топливной коррекции.
И подключил станцию для промывки
И следил за показателями…
Первый этап сделал и решил заглянуть во внутрь колбы и долить остатки так как колба 0.8 литра, а жидкости 1 л.
Спустя 15 минут приступил ко второму этапу и продолжал следить за показателями.
Постепенно коррекция стала меняться и начал верить в чудо действие жидкости
После выроботки жидкости LAVR ML2001 собрал все назад и отправился на трассу и дал так сказать продышаться машине. Включил режим спорт чтобы машина была всегда в зоне повышенных оборотов. Местами ускорялся до 18* км в час откатал порядка 60-70 км и решил снова подключиться к машине и посмотреть на показания коррекции.
Ну что думаю понаблюдаем дальше.
Заменил назад свечи так как для промывки ставил старые свечи
И поехал… Честно говоря на нормальных свечах почувствовал что машина стала ехать как-то мягче.
Ах да😁заглянуть в цилиндры пока не получилось так как на эндоскопе перестала работать подсветка. Отчёт из нутри будет позже…
Comments 53
у вас форсунки были в отличном состоянии, мыть их при ваших показателях а за них отвечает два основных это: SHRTFT1 максимальное значение может быть 30% (но чем меньше, тем лучше), а для LONGFT1 — максимум 15% (чем меньше, тем лучше) у вас было всЁ в минусах и это отлично.В общем что говорить вот пост знающего человека, почитайте у него много полезной инфы!www.drive2.ru/l/10576209/…sclid=m3n39y06gl928870704 И да из опыта промывок, ВИНС намного лучше работал чем ЛАВР.
Что за опыт у с промывками?
мыл и лавром и винсом
А че там в посту в двух словах? Я читал давно не помню уже.
там именно рассказывается когда и по каким параметрам ориентироватьсяв промывке форсунок, но я вам скинул там много допинфы по разным вопросам сх5
Ааа, ясно…
А у меня не один пост про форсунки. Почитайте может что-то новое для себя узнаете.
Favorit027
там именно рассказывается когда и по каким параметрам ориентироватьсяв промывке форсунок, но я вам скинул там много допинфы по разным вопросам сх5
t.me/nipponservce_chat
Тут её ещё больше ☝️
чат может и хороший, но мне более по душе систематизированная инфа конкретно по моей модели, если только тяжелая ситуация то можно и там спросить на удачу.
Favorit027
у вас форсунки были в отличном состоянии, мыть их при ваших показателях а за них отвечает два основных это: SHRTFT1 максимальное значение может быть 30% (но чем меньше, тем лучше), а для LONGFT1 — максимум 15% (чем меньше, тем лучше) у вас было всЁ в минусах и это отлично.В общем что говорить вот пост знающего человека, почитайте у него много полезной инфы!www.drive2.ru/l/10576209/…sclid=m3n39y06gl928870704 И да из опыта промывок, ВИНС намного лучше работал чем ЛАВР.
Можно отталкиваться от топливных подстроек (SHRTFT1+LONGFT1), если есть чем их наблюдать. Mazda не дает предельное значение подстроек, поскольку алгоритм запоминания кода основан на динамическом росте отложений. Условно можно для себя принять пороговым значением 10-15 %, как сумму подстроек, при которых нужна профилактика. При таком варианте можно отслеживать динамику отложений в форсунках двигателя и контролировать частоту использования очистителя.
как у меня начинают расти показатели long и немного растет средний по городу, обычно выше 9.5 не бывает, за 10.5 переваливать начинает ставлю сканер и считываю показания, если надо мою. Хорошо гляну ваш бортжурнал, уважаю толковых людей кто сам занимается своими авто. Да подскажите вы пробывали быстросьем угловой от калины или прямой, тоже задался вопросом себе прикупить.
У меня был быстросъем из набора пользовался им…
Подскажи а вот столько пропусков это нормально или нет? Вообще сколько допустимо? или должно быть по нулям во всех цилиндрах? У меня они тоже есть вот думаю загоняться или это норм)))?
Идеально когда их нет. А если есть надо разбираться откуда и в чем причина. Можно не загоняться пока чек не начнёт загораться 😎.
Viktor1282
Подскажи а вот столько пропусков это нормально или нет? Вообще сколько допустимо? или должно быть по нулям во всех цилиндрах? У меня они тоже есть вот думаю загоняться или это норм)))?
сам забил на пропуски у меня вторая сх5 и везде они присутствовали, но жизнь не портили, за поездку км 50, может 3-5 пропусков бывает. Не обращаю внимания. Под 200тон пробега, все пучком!
Нет нужной смеси.
Она есть но не того качества как должна быть
изменилось мало что. Глядя на показания, форсунки как блевали топливом, так и продолжают . Все как заведенные за коррекциями смотрят, хотя показания полная ж. сорри за жесткость.
А что там не так?
После таких промывок желательно масло менять, так как часть промывки попадает в масло и меняет его свойства
Это не однозначно, и я про это читал.
Масло надо менять обязательно, после промывки!
Что будет если не поменяю?
Чисто логически, промывка имеет очень агрессивный состав. При работе естесственным образом смешивается с маслом, тем самым ухудшая его защитно-смызывающие свойства. Я бы поменял масло😊
RedDru
Масло надо менять обязательно, после промывки!
Ничего не будет.))) Промывал и не раз так же Лавром, никаких проблем. Вы сами посудите, подача ижет штатная, сольвент имеет испаряемость как у бензина. Выходит и после каждых 500мл топлива менять масло? Ну не глурость разве?
В разных сервисах узнавал, все в один голос говорят, на непосредственном впрыске надо масло менять, что я и сделал.Уверять я вас ни в чем не собираюсь
И не надо уверять. Вам же "спецы" говорят, правда Вы даже не задумывалмсь, что у них корпоротивный интерес. Верно?
Клиенты для них дойные коровы, вот они и льют в уши людям, глубоко некомпетентным в данной технологии. Можете им верить и платить за ненужное это Ваш личный выбор.Только как истину не нужно тут это преподносить, если в вопросе не разбираетесь.
Никакого у них корпоративного интереса, совет давали, что желательно, когда наступает время замены масла стоит почистить форсунки.Я запчасти сам покупаю, абы в каком сервисе не обслуживаюсь, слежу за заменой запчастей сам, читаю и собираю мнение от всех источников, так что не надо меня в обыватели записывать
Делайте как вам удобно, если вы в этом разбираетесь
Ага, они добренькие алтруистики, вроде пораб с наивностью завязывать)))))
Включите хотя б логику, если нет соответствующей компетенции. Сколько не сгоревшего топлива попадает в масло при сжигании 0,5 литра? Ответ более чем очевиден, что элементарный скрытый развод на доп.работы. Ну нравится платить за воздух? Платите, другим этого не надо советывать.)))))
Уточните какой быстросъем использовали для подключения к топливному насосу? В аналогичных постах по промывке форсунок указывали от калины, мне он не подошел.
я решил их не использовать, а накинул шланг и посадил на хомут
Ясно, я на эту операцию не решился, показалось ненадежно.
buvvik
Уточните какой быстросъем использовали для подключения к топливному насосу? В аналогичных постах по промывке форсунок указывали от калины, мне он не подошел.
Калиновский встаёт отлично, главное его защелкнуть, пробовал на 2х 6ках и сх5, с такой же станцией.
Мне не подошел, штуцер на насосе по диаметру больше быстросъем просто не налазит. Причина не ясна, возможно калиновские бывают разные. Если есть артикул которого использовали, просьба напишите.
Да вроде обычный который на фильтр калины налазиет.там просто в наборе два один побольше другой поменьше, вот тот который побольше отоично подходит
покупал штучно без набора, возможно это тот который поменьше. Буду искать, спасибо!
Говорят что надо покататься подольше чтобы лонг поменялся. 60-70км это вроде как маловато.
Но сам не проверял эту теорию.
Да, я уже с писался с LAVR они сказали что 2-3 тыс надо проехать и посмотреть
Тоже мыл, коррекции не смотрел, но машина как-то плавно заработала, делал в совокупности с заменой фильтров в баке решил по топливной вопрос закрыть. Эффекта вау не было, но и чтобы полностью изменений нет, тоже не могу сказать, да и душе спокойнее )
После винса лучше показатели становятся!
А коррекцию мерил?
Нет. Не подумал об этом)
Винсом мыл, фото до и после
Починяй быстрее эндоскоп, все ждут с нетерпением!
Минусовой лонг это богатая смесь?
Да. Минус плюс это воздух. Соответственно если мало воздуха смесь богатая, а если много смесь бедная. Правильное количество 14.7 кг воздуха на 1 кг топлива. Если не ошибаюсь
Верно, но не для современных двигателей. Точнее не во всех режимах. Skyactiv едет на соотношении вплоть до 16 к 1.
На расход могут быть изменены?
Пока только увеличился потому что тапка в пол чаще всего. Но машина стала ехать лучше. Жопомер не обманешь😂😎
Самый точный прибор :)
Классная станция! Сам делал или готовую где купил?
Али экспресс, готовая
А ссылочки нет?
Смотри, что есть на AliExpress! AUTOOL C80 машина для очистки автомобильного топливного инжектора, инструмент для очистки автомобильного двигателя, инструмент для мытья, тестер без разборки, обслуживание двигателя за 3 573,44 руб. уже со скидкой 26%
sl.aliexpress.ru/p?key=GquGf7
Пожалуйста!
Только её придётся не много доработать, поменять соединители и шланг.