Одна из самых распространенных смешных болячек W166/X166 и некоторых других модификаций. Со временем, а особенно в дождливую или сырую погоду начинают отрубаться поворотники. Либо просто подглючивают, либо ловят ошибку и отказываются работать до очередного перезапуска авто. У меня, кстати, иногда подглючивал и стеклоочиститель. В дождь… 😄👍 Правда только нажатие не работало, а авто-режимы не глючили.
В какой-то момент накипело и я решил лечить эту болячку. А лечится она элементарно! Разбираем рулевую колонку (в сети с десяток видео: удачных и не очень 😄) и оперируем блок переключателей.
Нам потребуется вот эта плата (аккуратно отсоединяем шлейфы, откручиваем плату и вынимаем). С другой её стороны бегунки-переключатели и графитовые дорожки. Ресурс у дорожек явно на 300-400+ тысяч км. пробега, но вот в процессе износа образуется токопроводящая пыль, которая накапливается на плате и в сырую погоду начинает прошивать. Сначала контролер дурит, а потом ловит ошибку и засыпает. Чтобы устранить неисправность необходимо просто почистить плату от этой токопроводящей пыли. Я использовал ушные палочки и обезжириватель.
Работы реально на 30 минут. С пивасиком часа на полтора 😀🍻
Comments 6
спасибо
Прошла неделя… кааайф 👍
Потом еще надо ошибку по подушке сбросить!
Или на GL не так?
Так как я лентяй и не отключал АКБ, то надо.
А плату надо снимать или так подлезать?
Снимать. На фото она откручена уже + шлейфы сняты. За секунду до снятия.