А вот и продолжение нашего увлекательного сериала! Мда, затянулся поиск барабашки…
Итак, раздатка отремонтирована и собрана, даже упорное кольцо на месте, ключ на старт и предвкушение блаженства от воцарившейся тишины…
Не тут-то было) Не изменилось вообще ничего, от слова совсем, даже сцуко спидометр не заработал!
Снова на базу и вывешивать. Машина на весу, 4я скорость и погнали крутить — тишина. Без нагрузки всё ок, хотя шум из раздатки ушёл и начал проявляться лязг в мосту, но скромно так, едва-едва. Со стороны спидометра слышен хруст, доступ туда не очень удобен, нужно глянуть, может что с тросиком. Но он теперь точно крутится т.к. привод тоже новый.
Что делать-то? Нужно скидывать мост. В тимкен просто так не заглянешь, колоть надо…
Сюрпризы начались со снятия ступиц (хотя какие сюрпризы, ожидаемо после всего что вылезло по ходовке), вместо смазки гуталин вперемешку с водичкой, стопорные пластины изнасилованы, следы профессиональной работы кувалдой присутствуют. При этом ступичные подшипники, несмотря на травмы от попадания влаги, ведут себя тихо. Помоем, почистим, забьём нормальную смазку, отрегулируем и будут ездить.
Разбираем мост и видим следующую картину:
Боковой зазор у колхозного моста УАЗ должен быть в районе 0.2-0.6мм.
На видео бедолага с зазором 2.5 мм
Видно ступеньку на морковке и выработку на ведомой шестерне.
В целом отделались малой кровью, нужно заменить опорные подшипники, главную пару, прокладки да сальники. Ну и коль всё разобрано, сам Бог велел внедрить блокировку дифференциала.
Если до этого я спорил что дело было в кардане, затем утверждал что в раздатке то теперь просто смиренно подожду выезда 🙈
В записи номер 5 я рассказывал как при первом выезде провернуло задний мост ввиду отрезанных кем-то зачем-то площадок. Тогда я насрал по месту сваркой, выглядело это максимально убого (в собранном состоянии аккуратно сделать было невозможно) но функцию свою выполняло, так и ездил. Но не давала мне покоя эта сопливая сварка и вот подвернулась возможность сделать нормально.
Итак, что мы имеем в итоге? А то что не замененным/отремонтированным остался только передний мост, рулевой редуктор да тормозные суппорта. Это просто катастрофа 😂 Но УАЗ не виноват, то там то здесь явные следы скверного обслуживания и некачественного ремонта, уж лучше-бы не лазили вообще своими кривыми руками.
Comments 23
Рома, а что за блокировку поставил?
В записях 82 и 83 я писал про неё, пневмо спрут.
По опыту коммерческой эксплуатации уаза, передний мост требует внимания раза 4 чаще чем в задний.( там в основном сама пара не требует внимания, а вот ступицы и цапфы на регулярной основе)
Так что не радуйся раньше времени))) пока не протестируешь
У меня такая же ситуация с соболем который сейчас приобретён) Вылязят прелести постоянного простоя машины.
"Шпион найден! " В который раз?
У тебя там не один, а целая ДРГ. 😂
Факт!
История детективная, затягивающая)
Вопрос такой, о проблеме не знаю какая в вас была
Расскажите пожалуйста что было, а то у меня треск на 4 передаче непонятный судя из моста, вой то пары понятен, а вот треск
Было скорее всего то что гоняли добры молодцы по водичке и масло не смотрели. пришло время и подшипники редуктора посыпались. Подшипники заменили а пару не трогали. Либо второй вариант: пару поменяли на новую но отрегулировали неправильно.
По поводу треска то от нагрузки зависит или сразу как 4. врубишь трещит? Если на 4й газ сбросить то трещит?
Крч, газ сбрасываешь сильный треск идёт, на 3 в полный газ треска нету, как только 4 сразу треск, даже когда газ жмёшь, но он тише, как только газ отпустишь треск сильный
Болтается либо вал в раздатке либо мост смотреть. Залезь под тачку и подёргай хвостовик моста и раздатки.
Раздатка и коробка в порядке точно
drbroman
Болтается либо вал в раздатке либо мост смотреть. Залезь под тачку и подёргай хвостовик моста и раздатки.
Ну мост разбирать то понятно, просто прикинуть хотелось, что это, думал на удары от дифа но он не работает по прямой
Подёргай хвостовик. Может подшипникам хана.
Вообще нет люфтов вот в том и суть
Либо зрение супермена либо разбирать. Нам, простым смертным, только второе остаётся, гадать бесполезно)
Дак вот и есть такое дело, но пока ездит, а там уже вскрытие покажет, машина рабочая, некогда ей
Хороший треск наружу выйдет)
Не надо ему наружу пока что )вот вторая машина соберётся тогда да, можно и наружу
Вообще как показывает практика, УАЗ терпит до последнего так что шанс доехать есть, если специально не убивать.
М-да, вся машина перебрана практически, получается)
Ну да, если полистать БЖ то реально конструктор "собери сам".
Ремонт УАЗа можно только приостановить 🤣