Работая у дилера ваз, постоянно замечаю изменения и новинки . На новой приоре с кпп робот заметил изменённый гранто термостат, в нём появился ещё один отвод на крышке термостата он соединён шлангом с расширительным бочком, тоесть теперь обратка сод задействована на малок круге и тем самым исключает завоздушивание СОД, а на радиаторе обратка тупо заглушена, и хомуты теперь как на ино, пружинного типа, как появится такой термостат, себе сразу поставлю ))
Found on photo: 2190130601010
Comments 158
Где такой можно приобрести, облазил все прайсы не могу найти такой.
В Челябинске )
Pumare
Где такой можно приобрести, облазил все прайсы не могу найти такой.
Работаю на сто, заказал у поставщика, на калину ставить буду, вот каталожный код(над шрихкодом) цена по закупке за оригинальный 1300, в рознице около 2000
ну как? не пробовал еще?
у меня обычный от гранты, этот лишь актуально ставить тем кому нужен подогрев дросселя или для газа
от гранты термос как себя в жару ведет? машина сильно греется?
у меня ещё и радиатор от гранты люкс, на ходу стабильно что летом что зимой 87 термо элемент от ино гейц на 82гр
ок) спс за инфу
всё есть в бж
Aleksey-74
у меня обычный от гранты, этот лишь актуально ставить тем кому нужен подогрев дросселя или для газа
А как задействовать этот термостат с подогревом дросселя? Можно подробней
аналогично калмновскому
С грантовой подводящей трубой не выйдет. Только если дополнительный штуцер врезать в нее
это разве проблема
Конечно нет. Просто изучаю способы максимально стоковыми решениями поставить. В общем, буду ставить без обогрева ДЗ))
При переделке на 2110 можно этот штуцер на термостате использовать как подогрев дросселя? Шланг с трубы(саксофона) штатный, а второй этот
можно конечно, многие так и делают
А вставка температурная как у гранты? А то тут разнятся на два лагеря, типа недогрев и жор бенза и так далее, и на скольких вкл вентилятора штатно со старым где-то 102-105, а с этим сколько
грантовская вставка, включение вентилятора не термостат задаёт а эбу
Аааа, т.е. как всё есть так и останется, просто у меня такая мысль, все пишут что летом меньше кипишь, включаться вообще вентиль перестанет))) Просто я не особо вникал как работает система у гранты, а щас вот всё больше стал интересоваться, просто достало что когда едешь руку жгет, а встал на светофоре бац и падает тепло
Такой термос только на приоры ставят? На гранты-калины идет старый, без этой обратки?
только на приорах с роботом встречал
Этот термоэлемент без переделок подходит? Какую пружину и пластину ставить?
не в ту тему пишешь, ты про это www.drive2.ru/l/8878531/
Этот термоэлемент без переделок подходит? Какую пружину и пластину ставить?
Алексей, какой термоэлемент лучше поставить? Чтобы и летом не перегревалось и зимой тепло было.
www.drive2.ru/l/8878531/
Алексей а с температурой как? 88-90 держит или 85-87 как все пишут.
я его не ставил, думаю как и у всех у кого гранто термостат 80г
Шланг подогрева дросселя подойдёт по диаметру к этому выходу?
ДА
Привет. Слушай, а радиатор отопителя при такой схеме старый, приоровский, остался?
на приоре их три вида
Слушай, а ты случайно не в курсе такого момента, если переделать СОД калины под грантовскую не меняя радиатора отопителя, последний выдержит, да и вся система? У гранты и калины он ведь другой, с пониженным гидравлическим сопротивлением.
Ты уже не первый кто такой бред спрашивает, где вы этого набрались то
Ну… кто знает))) переделать охота, а неприятных последствий нет)
термос ганты у меня установлен с 13 .10.13г авто с 12г отопитель родной ещё
Ясно, спасибо))
а заглушки на распредвалах не наоборот стоять должны (резиновой стенкой наружу)?
нет, только так с завода и ставятся
Приветствую Алексей.
Подскажите. Все понял, но спрошу на всякий случай.
Планирую поставить СОД гранта на калину — с заменой приемной трубы, установкой нижнего патрубка радиатора и патрубка расширительного бачка от гранты.
Термостат я купил именно такой как на фото с доп. штуцером.
Правильно понимаю, что обратку в рб на радиаторе глушу, а в бачок через этот штуцер?
Заранее спасибо!
всё правильно понял
Спасибо, это лучший вариант сод на данный момент?
новей не видел а этот не пробовал
Попробую сделать так, можно же будет вернуть вариант обратки с радиатора, а штуцер на термостате заглушить…
у радиатора есть верхний патрубок там обратка нафиг не нужна !
Aleksey-74
всё правильно понял
Привет! А куда на Гранте этот штуцер термостата подключается? В какое место на РБ?
нет на грантах его
И куда подсоединять? :)))
А в бочек обратка теперь откуда бежит ?
А прочти внимательно
Ну как я понял то что на радиаторе заглушили обратку которая шла в расширительный бочек. И в расширительном бочке тоже заглушили?
с термостата в него идёт
Теперь понял ! =) А с расширительного бачка антифриз льется в саксафон?
на приоре в нижний патрубок отопителя, на фото видно тройник
Есть каталожный номер этого тройника?
обычный тройник от десятки
У нас во всех магазинах металлические тройники, не очень хорошо сделанные. Поэтому решил, что у Приоры тройник со своим катномером
Теперь понял ! =) А с расширительного бачка антифриз льется в саксафон?
последнее фото
А мне теперь стало интересно, в приоре термоэлемент такой же? она так же температуру 80 держит? Никто не обращался с проблемой "недогрева", как на грантах?)
Недогрева нет, это так задумано…
www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf
Я знаю, что так задумано, поэтому я написал в кавычках
al08
Недогрева нет, это так задумано…
www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf
это всего лишь отписка ). чтобы людей можно было аргументированно на йух посылать )
было бы не плохо, а то задрачивает по пробкам на весле, а так с самоблоком вообще крутр будет
а на робот можно будет самоблок.диф воткнуть?
думаю да, сама то кпп обычная тросовая
Красота! Особенно прикольно смотрится с пружинными хомутами!
себе я почти все сменил
У меня тоже на сод везде стоят. Вот думаю надо на патрубок картерных газов тоже 2 штуки поставить)))
я нижний только пока поставил, они на 127 двс уже стоят с завода
На калине 2 с АКПП родсвенников, 126 ДВС тоже на нижнем и верхнем патрубке радиатора стоят, а нормовские в других местах уже начинают резать патрубки(((
на радиаторе у всех стоят они, грант и лк2
Aleksey-74
себе я почти все сменил
При покупке ВАЗа предлагали бы услугу+5000р. и у вас пружинные хомуты!))) Чтоб не парится и не подбирать-но сейчас походу дошло-сразу будут ставить!
Просто для себя .Что-бы вкуррсе быть что-да как конкретно .Да по эффективней воздух будет выгонять с этим обновлением )
Сделал доработку стандартного гранта термоса www.drive2.ru/l/6484983/
Выложи каталожный номер нового терма !
как увижу в следующий раз его то дам знать, тебе то он зачем ?
YA74
Выложи каталожный номер нового терма !
2190-1306010-10
На ней и патрубок нижний от радиатора другой.
Да ладно? Самозатягивающиеся хомуты на тазиках? Аллилуйя!
что не веришь своим глазам )))
Angellite
Да ладно? Самозатягивающиеся хомуты на тазиках? Аллилуйя!
У меня на К1 2012 г.в. уже стояли!
А месяц какой?
Выпуск март, покупка в мае.
Странно, у меня все тоже самое. А хомуты обычные.
Не все стояли, только мелкие!
Ок, буду описывать переход на Гранта термос положу их фото, мож у меня не то на что думаем!
Angellite
Странно, у меня все тоже самое. А хомуты обычные.
Добавил фото как и обещал www.drive2.ru/l/6317421/
Angellite
Странно, у меня все тоже самое. А хомуты обычные.
В конце поста: www.drive2.ru/l/6176725/ каталожные номера пружинных хомутов, что себе ставил.
Где можно взять каталожные номера приоры с роботом. Просто закажу в exist.ru
попробую узнать на работе
Спасибо жду
Aleksey-74
попробую узнать на работе
Именно где нужные циферки, там и прикрыто
kachran
Где можно взять каталожные номера приоры с роботом. Просто закажу в exist.ru
2190-1306010-10
Есть вставка термостата 2190 ОРЛЭКС ВАЗ для автомобилей отечественных. Артикул 2190-1306010-10. Цена 359.00 руб. за шт
а этот термостат beHr или какой нить прамо?Со старым термосом вставки одинаковые?
одно и тоже думаю, крышка лишь другая
а то задумал замену термостата а тутт ттакое…модернизация…буду ждать тогда появление нового термоса в продаже
можно же вторую половину просто поставить) найти бы только ее еще))
во во
CLIFFMAN
можно же вторую половину просто поставить) найти бы только ее еще))
Есть вставка термостата 2190 ОРЛЭКС ВАЗ
xn--80aaaecjlb1apc3bqoidc…tion=good&cgp_id=78029369
Привет. Что-то фото не грузятся, нигде не могу найти эту долбанную крышку нового типа. Ты сам видел этот ОРЛЭКС? Он прям как на фотках крышки нового образца термоса гранты?
Это не обратка, а пароотводная трубка ))
На подогрев дросселя можно использовать, у кого он имеется;-)
Напишу тут чтобы не потерять)спасибо это шикарно
Вооо, себе тоже поставлю, спасиб за наводку))
А передаточные чиста в роботе те же, что и в механике? И, для ясности, в троссовой кпп те же передаточные чиста, что и в 8 коробке?
в тросовой одно и тоже с 8й про робот не знаю пока
жесть че так сложно сделать 1ую длиннее 5ую длиннее, типа как 102-104 ряды и гп короче, моторы то давно не 1.3 и 1.1 уже почти в 2 раза мощнее че за дибилизм :(
куда делать первую и пятую длиннее еще? они и так длинные
Если пятая будет на том же уровне примерно, то вместе с короткой парой будет ровный ряд, то что есть сейчас по сути для города только 3 передачи нужны если ездить до 70-80 кмч
какая обратка заглушена? пароотводящий шланг чтоли?
именно он
какая-то интересная конструкция. даже на иномарках пароотводящий есть)
А каталожный номер нового термостата пока неизвестен? Его и нет наверно пока в продаже
не подумал тогда об этом, видно только часть, так то много новых ништяков сделали )
Ой, точно) часть видно) радует, что вводятся изменения, улучшения ) похоже Бу реально пытается заставить их хоть как то работать и у него это получается
Ну наконец то родили, хомуты человеческие, сука 40 лет ожидания.
Не знаешь случаем как и где бы достать комплект всех хомутов?
главное размеры знать а купить не проблема, ктото тему даже выкладывал с размерами
Это подбирать надо от джиэм или еще чего, а так бы комплект на таз купить зная что все точно по размерам подойдет.Я бы сменил все, заморочился, а то блин то там сопливит, то сям, тянешь тянешь, уже прорежит скоро оно все сопливит))
большие у меня от гранты стоят и на р бочок тоже
Slozhniy
Ну наконец то родили, хомуты человеческие, сука 40 лет ожидания.
Не знаешь случаем как и где бы достать комплект всех хомутов?
www.drive2.ru/l/5943235/
Спасибо!
Slozhniy
Ну наконец то родили, хомуты человеческие, сука 40 лет ожидания.
Не знаешь случаем как и где бы достать комплект всех хомутов?
Толку не будет от такого хомута, если шланг через год станет деревянным. На газелях уже 4 года такие хомуты ставят, а толку нихрена. Шланги надо путние ставить, как на иномарках.
Пара таких стоят и хоть бы что, а все червячные уже шланги убили, теперь только менять и как раз новые хомуты.
Нормальные хомуты червячные с отбортовкой по 2-3 года отходили и норм. Ни одного убитого шланга. Беру "Маяк" motaki.ru/image/cache/dat…t_mayak_25x40-600x600.jpg
Нормальные не спорю.Но хочеться чтобы без их обслуживания, поставил и забыл.
Я поставил и забыл. Раз в два года патрубки в начале осени поменял и дальше катаюсь
Забыл, а в два года меняешь.Это называется не забыл.У меня с 11года с завода стоят родные.не менял ни одного пока.но сопливиться и регулярно подтягиваю, а подтягивать не хочется.Андестенд?
Ну на 14-ке тож завод ещё, она тоже 11-го года. А на 99-ть после треснувшего патрубка зимой, он деревянный был, начал менять каждые 2 года. Думаю качество знаешь не понаслышке
Конечно.Все что с завода стоит нужно беречь как можно дольше, поэтому я и хотел бы хорошие хомуты, пока не поздно, хотя все же уже шланги из-за этих хомутов сильно попорчены.
Надо искать знакомых в ОД сервисах, там боль-мень качество
У меня нет таких, так что пока бережем то что имеем.
Shadow61
Я поставил и забыл. Раз в два года патрубки в начале осени поменял и дальше катаюсь
Моей Калине уже 7 лет, все шланги родные )) В отличном состоянии ))
Shadow61
Нормальные хомуты червячные с отбортовкой по 2-3 года отходили и норм. Ни одного убитого шланга. Беру "Маяк" motaki.ru/image/cache/dat…t_mayak_25x40-600x600.jpg
Вот это точно ))
Шпион!
ну так то это давно не секрет ))
Я не знал, отстал от жизни.
а если в радиаторе соберется воздух как от туда выгонять? термостат то не поднимешь выше радиатора:(
получается и от туда надо шланг на бочок кинуть ))
ага:)
Пружинный хомут-сила. Аллилуйя. Наконец-то…
себе я почти все уже сменил, скоро ещё радиатор от гранты внедрю
А его то зачем? Родной вроде тоже неплох? )))
"РОБОТ" Блин =))) Он так же воет как и механика. Внутряшка та таже.
полюбому, я только по цеху прокатился, не понял даже
=)) Наш автоВАЗ себе не изменяет, инновации у них всегда в кавычках были.
своё то выгодней впаривать, посмотрим какие косяки вылезут
Вот этот вопрос очень интересует. Знакомый купил приору на роботе. Я ему сказал что он экстремал, учитывая что он купил приору из за того что боится иномарок, считает что там всё сложно и не надёжно.
Aleksey-74
своё то выгодней впаривать, посмотрим какие косяки вылезут
Еще один пункт к тюнингу. Сод меняли, кпп тросики ставили. Теперь мотор вкорячивать будут. :)))) Лего для взрослых.
Ну смотри, а все дерьмом поливают наше… Все ж движутся вперед потихоньку.
да сейчас нашего всё меньше и меньше, кстати акпп теперь не будут на ваз ставить
Как так? В чем причина? С японцами вроде не в контрах…
робот дешевле
Может и правильно делают, хрен их занет… Но то что с ручки не слезу, знаю точно ))
по сути то таже механика внутри
Aleksey-74
робот дешевле
Вариатор еще не освоили, он может еще дешевле?
Говорят робот все так же воет как и старая.
не в курсе, конечно воет это таже механика, только привод электро
Прям та же коробка что и на всех тазах?Я думал оно не тазовская((
та же которая тросовая
Ясно тогда)