аварийка — кнопка от Приоры в Ниву

…я знаю только нивовскую схему управления.
Могу только теоретически подсказать глядя на схему контактов обоих кнопок.
.
ВНИМАНИЕ — НЕ ПРОВЕРЕНО (повтор на свой страх и риск).
Я в руках нивовской кнопки даже не держал, инфа по распиновке из сети.
:-)
Слева номер контакта ПРИОРА — справа соответствующий ему номер контакта Нива 2020:
1 --- 3
2 --- 7
3 --- 5 и 9 (соединить вместе)
4 — не используется
5 --- 2
6 --- 6
.
То есть, то что шло на приоровскую кнопку на контакт 1 нужно подать на нивовскую на контакт 3.
И тд.
.
Пожалуйста отпишитесь о результате.
.

Спасибо, скоро закажу кнопку от нивы и обязательно проверю хотя другого варианта у меня и нет))

…ну надеюсь я не ошибся.
Удачи.
:-)

Я решил переделать от приоры 1 и получилось очень даже хорошо

…эх жаль, корректность данной мной распиновки не проверили.
Буду ждать следующего вопрошающего.
:-)

…благодарю за отзыв и за реальную сборку схемы.
Такая обратная связь важна для меня.
Вижу что не зря старался.
:-)

…здравствуйте.
А точно в приоре подсвечивается?
А на ниве она хотя бы моргает у Вас?

Да, она точно горит, но как я понял пока искал информацию есть разновидность кнопок на одних один диод на других два, у меня один в кнопке, я разбирал, а так она на машине моргает все работает нормально)

…видимо подсветка у тех, которые с двумя светодиодами.
Либо какая-то хитрая схема включения на Приоре, но я её не знаю.
.
Я посмотрел, в нивовской схеме с этой кнопкой так не сделать.
Как извращённый вариант, можно контакт 7 кнопки Приора, посадить на землю
Диод будет гореть всегда, но к сожалению моргать и при аварийке и при включении любого поворотника.
Маловероятно, но возможно такое подключение может сказаться на работе реле поворотов — надо проверять.
.
Больше к сожалению не подскажу.

Спасибо, я заказал новую кнопку как придет буду смотреть если там доп диод и уже пробовать что либо сделать)

…если будет что интересное, буду благодарен за информацию.
:-)

Добрый вечер, со схемой новой ничего не получилось, но реализовать подсветку все таки получилось, добавив две новые дорожки ка на кнопке и при нажатом состояние подсветка выключалась, а при отключенном включалась

…здравствуйте.
Не совсем понял, какую "новую схему" Вы имеете ввиду?
Так же не понятно, куда именно добавили новые дорожки?
Может быть Ваша доработка стоит того что бы сделать запись для драйва?
:-)

Возможно Вы правы) а про схему я имел ввиду схему подсветки на кнопке

…чисто гипотетически, можно установить любую кнопку, обвешав её реле которое будет имитировать контакты заводской кнопки.
По Вашей задачке сходу тяжело сказать не зная как и какой контакт фунциклирует.
В сети почитал, что это выключатель аварийной сигнализации производства "Автоарматура".
Так же пишут что БЕЗ ФИКСАЦИИ.
Это так?
Примерно представляя внутренность устройства, сразу скажу, что количества контактов скорее всего не хватит, потому если её лепить, то только с дополнительными релюшками.
А это потеря надёжности, клубок проводов, и ещё это надо куда-то засунуть.
Если Вы готовы к этому, то могу подумать над схемой.
Но только мне надо знать, с фиксацией кнопка или без.
Если без, то плохо, это уже электроникой надо пользоваться что бы одно нажатие включило, другое выключило…
Хотя можно просто взять другую кнопку с фиксацией и переставить нажималку вместо чёрной красную.

…спасибо.
На подходе дополнение этой записи.
Можно поставить такую же по виду кнопку от Нивы 2020, но уже без дополнительного реле как здесь.
Жду когда человек проверит такую схему, тогда опубликую.
:-)

…теоретически реально.
Но для этого я должен всё это в руках держать.
Что-бы была возможность тестером контактные группы проверить как и что включается, и потом собрать всё и проверить реальную работу.
А то на бумаге нарисую, человек сделает и что-то спалит, мне будет неприятно.
.
Ещё раз обрисуйте задачу.
Вам нужно вместо штатного переключателя "габариты-головной свет" который стоит у регуляторов печки, вставить какие-то две другие кнопки от гранты, так?
Тогда у меня сразу уже возник вопрос, что делать с человеческим фактором, когда водитель включит одновременно обе кнопки.
Надо же что бы при включении головного света, отключались габариты.
Тут только дополнительное реле ставить, или забить.
.
Дайте мне фото желаемых кнопок.
Я хоть гляну что оно такое.
В идеале ещё на эти кнопки внутреннюю схему найти, какой контакт с каким контактом внутри замыкаются.

Касательно включения ближнего отдельно от габаритов как по мне смысл в этом не сильно большой я вижу. Так что внедрение дополнительных реле не имеет смысла. Задача максимально простая это перевод всех переключателей на кнопки 2114-гранта с минимальным внесением изменений в работу

…стоп, я не понял.
Сначала Вы сказали что хотите "разделить кнопку включения габаритов и ближнего на 2 разные кнопки", а потом сказали что "касательно включения ближнего отдельно от габаритов как по мне смысл в этом не сильно большой я вижу".
Дак надо Вам разделять или не надо, есть для Вас смысл или нет?
:-)
.
С простыми кнопками, там где просто надо что-о замкнуть или разомкнуть проблем нет.
Не понятно что делать с нивовской кнопкой отопителя, там два положения (1 и 2 скорости).
Ставить тоже две кнопки?
.
С кнопкой габариты-головной свет, ещё больше заморочек, там тоже два положения да ещё контактов дофига.
.
Задача для меня интересная, чисто развлечься, но у меня мало информации.
Пока как уже сказал не ясно что Вы хотите, и как видите реализацию кнопки отопителя.
Ну и по приведённой Вами схеме с кнопкой, мне всё равно не ясно, что там внутри, только предположения.
.
Короче, если у Вас есть настоящий интерес и желание это реализовать, то продолжим разговор.
Если есть возможность то лучше пишите мне на телеграмм: t.me/Aleksandr_CK

Отдельная Кнопка ПТФ (или любая другая) у 2114- гранта, приора. Имеет одну схему как ниже

…ну надеюсь Вы прочитали дополнение в начале записи.
Был негативный отзыв по доработке но он не получил подтверждения, человек потерялся.
Теперь я жду чтоб кто-то подтвердил что всё нормально.
Может быть это окажетесь и Вы.
:-)

Да) конечно прочитал.

…я тоже надеюсь что пригодится.
Удачи.
:-)

…мой вариант не подходит?
Мне очень удобно стало.
www.drive2.ru/l/548672246252570119/

Про это место не подумал. Я тоже левша:-)

…что-то я с набегу схему контактов не нашёл.
Если найдёте, дайте, увидим подойдёт ли.
:-)

Я то же не нашёл электросхем Легенды (((

Схема Шнива?

да вроде не подойдёт. там ног на кнопке больше

Вместо нее подходит один в один кнопка от Приоры-2, которая на фото выше. Ее артикулы: 14.3768-01 / 21720371001000. Схема подключения расписана выше.

У меня борода переделана под панель кнопок от Легенды…
Приоравская кнопка, наверное не встанет…
www.drive2.ru/b/610424392681271674/

Я как раз про это и говорю, что она встает в новую панель без доработки. Корпус кнопок один и тот же, а начинка и разъем отличаются.

о, шикарно.
А я, лошара, полтора месяца искал кнопку от легенды.

Спасибо

…вот она сила форума.
Один помог в одном, другой в другом.
:-)

Эх, что-то у меня не проканало.
Собрал по схеме.
Аварийку включаю — всё огонь. Работает.
Выключаю аварийку.

Включаю зажигание — на приборке быстро моргает индикация поворотов. Сами повороты не моргают. На подрулевом выключены. Кнопка аварийти, так же, выключена.

Печаль…

…странно.
А прислушайтесь, дополнительное реле не подклацывает когда индикация на приборке быстро моргает?
Реле новое?
По схеме через дополнительное реле идёт питание на реле поворотов, если питание просело из-за плохих контактов (окисел, подгорели) на дополнительном реле, то теоретически может клацать реле повортов.
Послушайте и его.
Ну и ради интереса, замените дополнительное реле на новое.
Отпишитесь, если не помогло будем думать дальше.

Да, что-то цикало. вроде от приборки, а там за ней реле…
Доп реле не слышал.

может я что с распиновкой напутал… Хотя крутил фишки и так и эдак…
Фишку кнопки считал со стороны проводов. Там по другому схема не сходится.
Фишку родной аварийки, считал со стороны кнопки…там тож по другому не сходится…

…перепроверил схему и таблицу распиновки, опечаток нет.
Пока подозрение на контакты реле.
Выньте его из разъёма и замкните между собой контакты на разъёме 30 и 88.
Аварийка при этом работать не будет, но должны исправно работать переключения левый-правый поворотник.
Если моргания прекратились, значит дохлят контакты реле — меняйте на новое.
Либо сразу воткните новое и посмотрите что будет.
Отпишитесь обязательно.
.
Так, на всякий случай.
На рисунке нарисована не фишки аварийки, а разъём.
Вид НЕ со стороны жгута, а с той стороны куда втыкается аварийка.
.
И вот ещё что интересно, когда при зажигании моргают индикаторы поворотов на приборке, присмотритесь, лампы поворотников пытаются зажечься, в пол накала?
И ещё вопрос, при переключении рычага поворотов, что происходит?

Спасибо вам большое за схему.
Переделал родную консоль от нивы 213 под приоровскую (1е поколение).
По вашей схеме подключил аварийку, возник нюанс один.
При выключенном зажигании аварийка работает нормально (лампочки в фонарях галогеновые, приборка vdo от 2115, на приборке и кнопке аварийки индикация мигает).
При включении зажигания начинает быстро щёлкать реле поворотников (штатное четырех контактное).
При включении любого поворотника или аварийки это реле начинает щёлкать нормально со стандартной паузой.
Ставлю штатную круглую кнопку аварийки, при включенном зажигании все работает в штатном режиме.
Дело оказалось в диоде внутри кнопки приора ( который удалить надо по вашей подсказке в конце записи )
Выкусил из кнопки этот диод и все заработало отлично.

…фух, я начал читать Вас, ну думаю опять какой-то неожиданный нюанс вылез.
Потом дочитал и успокоился, проблема уже отработана на решение.
:-)
Спасибо и Вам, за подтверждение работоспособности моей схемы.

…мне будет приятно если Вы сообщите когда у Вас всё заработает.
:-)

Хорошо, отпишусь по итогу 👍. Но это будет летом.