Достала проблема, помогите .
При езде на холодную все четко, но когда прогревается начинает подергивать при нажатии на газ . Если сильно тапку в пол вроде не чувствуется особенно когда турбина хватает, если умерено и тихо давить, тогда чувствуются. Достали, очень неприятно . Во время подергивания нет никаких провалов на тахометре, ошибок в блоке нет, на ходу смотрели — все в норме, стружки нет. Одна форсунка слегка переливает, сказали в допуске, цифры по-моему были — 0.5, что-то такое. Подергивания не сильные, Но чувствуются вполне, особенно водителю )проходят по-ощущениям после 2,5 тыс оборотов. Если послушать работу двигателя при наборе скорости как всем понятное нарастающее жжжжжжжжжжжжжжжжжжж, всем знакомое из детства ) все идет ровно и не прерывисто, а вот когда газ отпускаешь, должно быть это же самое непрерывное жжжжжжжжжжжжжжжж, но с затухающим эффектом, и вот как раз когда обороты падают ниже 2.5 начинает это жжжжжжжжжжжж, слегка дрожать, и звучит как прерывисто жж жж жж жж жж жж жж жжж жж жж, я хер знает как объяснить яснее). Еще такая тема на холостых, если газ дать и отпустить, и когда обороты опускаются до холостых то появляется болтанка в ногах, вибрация, секунды 2 и проходит, или проходит сразу если опять дать газ, троение не троение, здесь грешу на сайлентблоки подрамника и опору нижнюю, связано оно или нет не знаю. Что скажите?, расход в норме, ни дымит, тяга есть, ну может чуть чуть туповата стала, но не факт.
Я думал егр типо подходит, ведь как раз он и не работает на холодную, а по мере прогрева начинает, но ошибок нет по нему, да и у людей у кого были ошибки, там сразу видно, что, что-то не так, или вообще нет симптомов . Думаю, ну ладно, посмотрю че Там со свистком и дросселем, полез. Хотя чувствовал, что ничего это не решит, она же открыта постоянно на дизеле, просто подкинул себе работы . Ну снял, да грязно, но без фанатизма для пробега моего, у людей на 100 т.похуже бывает состояние. Разбирал лениво, были мысли не трогать, зачем оно нужно? Если снимать то и впуск тогда снимать и чистить и клапана, тогда да, а так…, но было очень интересно что оно там. Во впускном там реально пиз… . В итоге, собрал поехал, и вот вроде все круто, но пока не прогрелась и понеслась опять. Че делать? Что смотреть ?
Comments 19
Забитый воздушный фильтр или топливный. Или все сразу. Как вариант.
Воздушный норм, а топливный менял тыс 10 назад, но гляну
А разбитый двухмассоввый маховиков не может создавать таких вибраций ?
Я менял его 20 тыс назад, и точно знаю как он тарахтит, вибраций таких как сейчас, именно в ноги даже когда он сильно шумел не было. Но этот что поставил через 20 тыс уже начал о себе давать знать по утрам, не ставьте Sachs двухмассовый.
Понял, просто читал случаи, когда маховик при разгонах давал похожие вибрации
У меня на SDi что-то подобное бывает после заправки на АЗС с низким народным рейтингом)
у меня на постоянке, на разных азс заправлялся — не помогает
У меня было подобное на А4, ошибок тоже не было, но когда розобрал ЭГР то стало все ясно. Помогла чистка ЭГР-а и всего впуска.
а где был сам клапан?на этом моторе к нему подлезть нереально и такие как здесь стоит чистить вроде бесполезно или менять со временем или глушить
На ауди он был на самом видном месте
Serg1k27
а где был сам клапан?на этом моторе к нему подлезть нереально и такие как здесь стоит чистить вроде бесполезно или менять со временем или глушить
Верно. Холодильник у нас зарастает только сухой сажей. Но не от этого он умирает. Егр чистить у нас смысла нет. Если душа просит рок-н-ролл — выкинуть нах этот тарантас нержавеющей вовсе.
Очистить впуск — тема очень хорошая.
Тэкс… Я тут, читая твои жалобы вспомнил Романыча нашего. Были у него такие же симптомы одно время.
www.drive2.ru/l/490957231643165369/
Я лил дважды эту жижу. Больше в зиму получалось.
Самое интересное, что я понимаю, про какие ты подёргивания говоришь. У меня такое есть. Но! Почему-то при температуре за бортом от +12 до +18. И только на непрогретом моторе. В другое время нету такого. (Для справедливости скажу, что в эту зиму я вошёл с новеньким ЕГРом и при такой теплой погоде ещё не ездил после замены. Весна покажет).
Не могу сказать, что полностью этот баг у меня ушел с применением присадки, но эффект был точно.
Попробуй…
Мне кажется у тебя нет подобных подергиваний, ты бы уже искал причину, это точно не норма. У меня руки чешутся залить присадочку какую-нибудь, но я чёт очкую, что если сейчас
Залью то все
Гавно за 200 тыс. как полетит, нужно хотя бы подгадать к замене топливного ну и масла, или можно лить Неважно когда ? Удалить говоришь, сам кстати по каким соображениям не удалил ? Я как глянул во впуск, сразу захотелось конечно удалить его, это жесть вообще.
Точно знаю, о чём ты)))
Плавно разгоняюсь на непрогретом моторе и около 1800 начинаются отрыгивания, как будто воздух в топливе. После ~2500 это проходит. Если активно вдавить педаль — разгоняется резво и ровно.
На счёт удалить… У меня тяга к штатному сохрану. Сажевый фильтр я бы вырезал, если бы он был у меня (слишком дорого новый).
А егр — морально был готов и деньги откладывал плавно.
Эта присадка очень мягкая. Она в бак с топливом. Никак на сажу во впуске не влияет. Скорее, она сориентирована на форсунки и их распылители.
Пробуй. Много хороших отзывов
ну блин да, очень похоже, ну все, завтра еду за присадкой, спасибо!
у меня тоже есть тяга к штатному сохрану, просто я как глянул, оно же летит по трошки в цилиндры, а это ускоряет износ, если раз в 100 тыс чистить все это дело, тогда проблем наверно нет, но что такое раз в 100 тыс сделать такую процедуру, полную чистку со снятием, — ничего, но все тянется, тянется до последнего, и все случается всегда не вовремя, это классика)
Все, что на фото — все во впуске. И жизни не добавляет. Выбросил егр, почистил впуск, набагато лучше.
много видел информации про работу на слишком высоких температурах после удаления егр, он же понижает ее, и долго не живут некоторые элементы после удаления, . что скажете?
Я после удаление проехал 70т.км. И возвращать не собираюсь. А насчёт высоких температур, надо все делать с умом.
Я меньше, всего 40 тис.км пока всё норм.
При спокойной езде и все и дальше будет норм.