Встречаем. Первый в мире Mitsubishi Pajero Sport в комплектации Arctic Trucks

А вот конечно с вас херею =)))
вот даже объяснять ничего не буду.

Есть же БОЛЬШАЯ более подходящая для зимы

Покажи как нужно

Гуглите "шноркель циклон". Плюс при установке шоркеля (т.е. затруднении впуска) нужно ставить дополнительный резонатор, как это делает сам Mitsubishi. Посомтрите, например, на варианты оригинального впуска на МПС первого поколения.

Вариант впуска МПС1 без циклона

Вариант впуска МПС1 с циклоном.

В общем вы сильно зажимаете впуск. Начиная от того что его зажимает сам шноркель. Так вы его еще разворачиваете назад что бы воздух из него выдувало, создавая дополнительное разряжение. В момент продувки цилиндров у вас даже сгоревшая смесь может лететь во впуск. Очень здорово!

ссылки тут постить не нужно =)

а зачем? нужно утеплить — закажи и утеплят

Нет не колхоз.

Завод?

www.arctictrucks.ru/company/history/

Шляпа на фото. Мнение личное.

Да любой колхоз шляпа

Оно хотя бы функционально, в отличии от парадного танка из новости. Пользуюсь частично их обвесом и нравится.

Как ты можешь рассуждать о функциональности даже не видя тачку вживую?
Ясновидец блин.

Исхожу из того что у них написано по комплектации. Замена ГП не вписана, запаски не вижу, как и не вижу куда ее вешать. Защит тоже никаких кроме снизу, наше пластиковое гламурное убожище не выживет там где на 35 тапках катаются. Я себе бампер возле крыла об сугроб сложил и там сейчас трещина на краске, а если нормально приложиться?
Если бы они силовой обвес добавили + экспедиционник + фаркоп и всё это вписывается в ПТС тогда можно говорить о внедорожном тюнинге, а так просто красивая машинка на пофотаться.

Ясновидец 😂👻

Покрыть кузов нового авто жижей для обработки пластиковых кузовов пикапов такое себе))

А главное, можно делать по уму.

Это не к посту а к жизни
Дёшево — хорошо не бывает.

Я к тому, что самому дешевле выйдет.

Еще ничего не случилось и толком про машину не понятно, а ты уже «конец света» обрисовал.
Ступица на 10кКм. — это как вычисляется?
Обработка швов антикоррозийным покрытием — не?
Я не спорю — хочу понять.

Каких швов? Там где отрезали и подрезали Арки?
Под пластиковые накладки набьётся песка и соли, протрёт краску и сгниёт.
Ну масса колеса в 1,5 раза тяжелее чем штатная, ещё и вынос от ступицы больше + тяжёлые условия для которых такую машину делают — ну 11кКм)))

Получается расширители колеи увеличивают рычаг приложения силы к ступице, а масса увеличенная колеса ещё ухудшает эту историю.

На Паджеро 3 ступицы были не очень — оригинал ходил 60-65кКм при штатных колёсах. Не оригинал ходил ещё меньше. При таких колёсах и выносе — это расходник.

Я конечно искренне уважаю тебя как путешественника, но есть у меня но.
В 90% подготовка машины — излишняя. я по собственной практике это утверждаю.
Для примера — мы взяли Газель и на штатной машине проехали весь Мадагаскар — 4! раза.

А мне говорили — Ты придурок, она развалится, но нет, от дикой тряски патрубок кондея отвернулся и всё.

А там есть такие места, где есть только хамелеоны и на сотни км никого нет. А немногочисленные племена говорят на французском с мадагаскарским акцентом. А запчасти в Антананариву или в Нижнем.

Ну про Тибет и штатные машины даже говорить не буду.

Ну так я о том же)))
Непонятно где искать эти уникальные рычаги и тд…
Вот лифт на 4 см подъемом кузова и 33 колеса — это то чего за глаза хватит и гласные пары модно не менять и тд.

А так получается, просто красиво)

Парадный танк — это самое точная характеристика. ) Арктик Тракс — это красота, прежде всего. Ведь красиво? Красиво! 35 колеса — очень гармоничны. Это хорошая тема для выборов "машины дня", для поднятия драйва и настроения, для фоточек на фоне какого-нибудь подмосковного песчаного карьера. В груженом состоянии в реальной экспедиции где-нибудь в горах на сухом крутом подъеме это все внезапно закончится минимум порванными приводами.

К сожалению, данную формулировку придумал не я))
Он она точная как никогда))

Видел 200 крузак от этого Ателье в видео про путешествие на Ямал — вообще ни о чем. Балласт, а не участник экспедиции.
С их хвалёных дисков резина слетала на раз.
Машина всё время садилась и её тащили на галстуке чуть лифтованный крузак)

Надо глянуть. )

вот с привязкой ко времени.
Ошибся я не 200, а лексус от АТ.

Знатно угорают они над ним. )

Есть видос на канале где подводятся технические итоги поездки — проблема лексуса была не в артик тракс а в том что бензиновый двигатель слишком резок для того что бы ехать по глубокому снегу — вместо того что бы топтать колею моментально закапывается.

По рычагам сайленты только меняются их легко найти мы делаем под родной размер. Если все собрано правильно, то с самим рычагом не чего не случиться. По отбою все верно, если рычаг родной я думаю они его приблизили к минимуму

Ну если вдруг едешь далеко, а ваш рычаг сломается, где его брать? Вы через сколько можете выслать новый готовый.
Ситуации разные бывают: ударил в камень, погнули, попало бревно или ещё что-то, отрываются от износа и тд.
Бывают ситуации когда можно повредить рычаг в экстремальных условиях.
Автомобиль то для Арктики)) Там заструги, льдины)
Штатные рычаги будут выпускать ещё лет 20, а где гарантия, что ваше производство будет столько существовать?
Как на машине рычаг менять лет через 5-7? Если он сломается в горах или в регионе. Штатный можно доставить за 5-7 дней почти куда угодно, и купить его можно везде.

Самая надежная деталь в автомобиле — это та которой нету)))

Согласен)
Тогда надо с собой возить комплект на замену.
Штатные дешевле, чем специальные и купить их проще.

Кто вам сказал такую глупость про ступицу на 10 тыс км? Вы передвигаетесь на 35 колесах и проверили это?
Я езжу на 35 колесах. Эксплуатация машины на каждый день.
Пробег на 35 колесах уже 15 тыс км и ступица отлично себя чувствует.

У вас колея расширена проставками?

У меня стоят диск с вылетом 0.

Там лифт за счет колес, подвеску не трогали. Шнорхеля нет, вот это плохо… Лебедку на фото вижу, в комплектации на сайте нету. Что главные пары меняли под колеса тоже не написано.

Ну без лифта такие колеса не поставишь🤣🤣🤣

Они же арки болгаркой отпилили или там еще за подвеску цепляет? Хотя думаю что нет, поэтому у них такой дикий вынос наружу и расширение колеи.

🤣🤣🤣

Мне мой MPS за такую сумму сделаете?
Приеду — оставлю тачку + ПТС и чтобы через полтора месяца «такаКрутизна» + гарантия

Ну в Питере думаю где-то за 50к эти изменения впишут и даже тачку не надо показывать и оставлять, куча контор посредников по этим услугам, просто за доками потом приезжаешь и всё

Если оставите с птс, то гарантия будет на большой амбарный замок на двери и "не абонент" на сотовом😹

Объясни мне зачем на 35 колёсах нужна замена ГП?
Это не 37 и не 40.

Все же плечо приложения усилий и масса колёса совсем другие по сравнению со стоком выходят. Колёса не просто больше, а ещё и значительно шире, что сказывается на сопротивлении качению. С более низкими парами нагрузка на всю трансмиссию будет значительно ниже, особенно если говорить от движении с нагрузкой: не по асфальту, а по рыхлой или вязкой поверхности длительное время.

Не знаю как на этом поколении, а на прошлом даже с 33" некоторые умудрялись редукторы и коробки гробить.

Ну мы же понимаем, что если нужно «а по рыхлой или вязкой поверхности» — там конечно ГП менять, но если мы говорим о том, о стартовой комплектации — то хз надо ли

Ну если по асфальту и для красоты то да, пофик :)

тебе ж не в булочную ездить Арктик хочется)

Сберечь ресурс трансмиссии, вот зачем.

а с чего вы взяли, что её не хватит? Вы же не пробовали =)

Да ну, железо в современных машинах стали делать лучше чем раньше? Возьмите мои деньги

Возьмите мои деньги — вы хотите поддержать мой блог и перевести денег?
Отлично! По номеру карты норм?

Замена пар на наших авто нужна при установки 33 и выше. Все расчёты по оборотам, температурам тут были давно описаны многими. 1) Чтоб машина ехала 2) Чтоб не греть ДВС. 33 — 4.272 35 — 4.636 37 и выше ХТ — 4.9 Все это давно пройдено на предыдущих поколениях. Новые не особо имеют разницу. И главное, все это чтоб машина ездила там для чего она готовилась, а не на дачу по выходным. Да и пары то не дефицит offroadgarage.ru/product-…%d0%bf%d0%b0%d1%80%d1%8b/

Интересно, как качество, есть отзывы?

Пары оригинальные заводские которые ставят на автомобиле на заводе. Отзывы, все кто тут писал про замену пар это они и есть. Не разу не встречал чтоб люди рисковали и ставили Китайские))

Вот те раааз, не ожидал от вас такого… 😊

Я откровенно говоря не очень понимаю — если тачка не очень загружена, то и ГП не очень нужны.
да, я в это верю

По моему штатные от 2 Паджеро Спорт.
Тоже такие хочу))

Насколько я понимаю — это фирмA =) AT =)

Это диски их собственного производства.

В смысле, Mitsubishi ?

Арктиктрак

То и дело что только смотрится, но самоделкины хотят видеть не только обложку. Это же артик, где утепление? Это же тракс, где хотя бы замена передаточных чисел?))

Ну логично же — если мне нужно утепление — я его закажу отдельно.
Если мне нужны большие колёсы, гарантия и документация — за это нужно платить

Мне вот не логично) мне логично заказать это разом у производителя внедорожников для экспедиций. До определенного времени думал что артик тракс подготавливает внедорожники нацеленные для севера. Получается компания артик тракс такой не является?)

Арктика — она внутри тебя.

😃 именно так! Поэтому у парней можно заказать наклейку на борт, и фирменные брызговики из 🇺🇸 с надписью arctic trucks, на свою МПСку, остальное делать по другому принципу))

😁😆😅👍 у меня даже по круче, magaland trucks.

Самое главное — что с таким тюнингом после сертификации вы спокойно ездите к Вам нет вопросов у полиции.

Такое не проблема легализовать, цена будет сотка.

И лебёдки тоже нет. Сел — копай

Есть лебедка )

В описании не нашёл :) возможно, ставится за отдельные деньги

Лебедка не в ходит в стандарт за 850р.

Да, в комплектации написано: "может быть расширена широчайшим спектром дополнительного оборудования". Понятно, что на фото всегда топ выкладывают. Я так понял по описанию, что и резину обычную поставят, т.к. там "шины с дорожным протектором"… А так, с учетом того, что сейчас новый допами на 400тыс. обвешивают, и ты получаешь ничем не лучше автомобиль с ковриками и антикором, то тогда сумма в 850т.р. не кажется уже такой большой.

да, именно так АТ и строится (не важно какая машина). 2" лифт подвески и болгаринг всего, что мешается. Удивительно, что ГП не меняют 🤔

Так двиг мощный. Машина и на таких колесах едет. Зачем менять? Это еще уметь надо и денежек будет стоить. ;))

Какой-то обман мне в этом тюнинге видеться…

PS
При 2" лифте можно, конечно, пренебречь тем, что Кастор уходит, но если все правильно делать, то и этот аспект доводить надо.

Это-то как раз хорошо. Я про минимальный лифт.

я тоже считаю это правильным подходом в данном случае

Узаконить сможете?

Узаконить работы, которые сдела на фото? Можно узаконить

Колёса 35" и бодик ? У нас в городе например, все отказываются.

Да.

Пригоняй в Красноярск, узаконят и 35е)

А не пригонять?

там они тестдрайв проводят с замером скорости по gprs с привязкой местоположения, естественно скорость по спидометру должна быть чуть меньше. Всё серьезно) В прошлом году сам у них легализовывал изменения на МПС2(колеса 35, железо по кругу, лифт подвески и кузова, шнорк)

Контакты дадите?, 😊

Уник-авто, есть сайт с контактами в интернете

это для Арктической Москвы)

Ладно хоть не Крым арктик назвали😊

А мы хотели сначала с ними сделать для обычного МПС3 шнорик. Правильно, что не стали ждать.

Да, наслышан. Но надежда захлебывается последней. ;)

Только желающих становится меньше :)

Есть вообще какие-то варианты аэродинамического шноркеля в мире ? Я не смог нагуглить, а к Safari и компании не лежит душа

На данный момент нет, увы.

Нету. Мы начала диалог с их партнёрами. Нас было человек 6, которые были готовы купить аэродинамический шнорик. Но потом все затухло.
В итоге я поставил себе копию сафари. Так как надо было заканчивать машину и все вносить. Ждать уже не мог.

внимательно читай — там всё официально + сохранение гарантии

У них ещё второй VIN должен присваиваться машине. Если не ошибаюсь — у них статус завода-изготовителя вроде.
А ценник от 850к — он единый для всех 35х (как Toyota, так и Mitsubishi) и маржа в нем заложена приличная.

Да нормально! Не забывайте, что ещё и коррупцию нужно поддержать.

Что ж это за прекрасный автомобиль?

Patrol y61

С zd30?
И где и почем его можно купить новый?

ну новый лямов 6) ZD30 тоже послужит… правда сток на 35 там есть только у одной арабской версии за дохрена денег, но все таки есть)

За 4200 тащат с эмиратов zd30 на ручке.

Ну вообще халява) это кто за 4 ляма так тащит?)

На авито объява.

это не машина…

?

ну может быть не растоможена, не все сборы учтены, без учета доставки итд…в итоге лямов 6 будет

Могу дать ссылку, поинтересуйтесь. Зашел на сайт в дубай, патрол 61 от 3 там, таможенный калькулятор выдает 650 тыс, похоже 4200 реально.

давай)

В районе 4кк вполне реально.

Набор штампов которые являются неправдой

ZD30 не правда?
Покупать автомобиль не правда?

во первых, зд30 хороший двс, просто его не умеют обслуживать. то есть про зд30 по бОльшей степени не правда на форумах от колхозников, которые устроили себе бизнес вокруг колхоза этого двс: ненужный чиптюнинг, ненужное удаление егр, ненужные доп помпа, неунжный подкачивающий, ненужный корректор буста. огромный бизнес, огромное невежество ничего непонимающих людей, которые гробят свои моторы

во вторых, патрол y61 это не только зд30 даже если он вам не нравится. Есть 4.8 великолепный мощный, доналоговый, эластичный, надежный, просто отличный бензомотор. Без свапа, без колхоза

в третьих, набор тупых штампов, с которыми невозможно бороться, вы сформулировали: "почем купить новый". новый купить можно при желании, как вам тут отметили. Но правда жизни заключается в том, что на новых внедорожниках ездят на асфальте. Если вы тем самым хотели поддеть меня в том, что, дескать, паджерика пошел купил новый и пошел почти за млн поставил в него 35 колеса (что просто смешно любому, кто понимает что такое 35 колеса), а патруля, мол, новым купить невозможно — то во первых возможно, а во вторых ни новый паджерик, ни новый патрол не поедет туда, где нужны даже 33 колса. Даже 33! Новые машины будут исключительно кататься по асфальту там, где проедет деу нексия

единственный, у кого новый внедороджник будет ездить на 35 колесах там где нужны 35 колеса — это блогер.

И если мы возвращаемся с небес на землю, и понимаем, что под задачу 35+ колес выбираем автомобиль, то паджеро выглядит настолько нелепым и неконкурентноспособным, что разговор за паджеро может идти только на сток колесах. покупка паджеры для 35+ колес выглядит настолько же лишенной смысла, насколько покупка патрола для эксплуатации на сток колесах.

Это тоже набор штампов, которые являются неправдой.
Заодно сравнение теплого и мягкого.

Колеса сами внесут изменения в трансмиссию. Со временем. )

😂🤣

35" это не много и нет необходимости это делать.
Вернее как, есть понимание, что нужно бы, но не обязательно.

Мой опыт говорит об обратном. Ну, то есть, можно оставить как есть, но эффективность такого тюнинга будет значительно снижена. Тут весь тюнинг направлен на то, чтобы красиво выглядеть, а не быть эффективным.

Автор Вы шутник однако, 35 не много). А вносить изменения придется, жизнь заставит)

Объясни мне каким образом ГП влияют на снижение износа, но перед ответом головой подумай — куда приходит момент и зачем нужны ГП

Изменения сертифицированы, потом оформляешь и катаешь. Написано же

То есть они нефига не делают и это должен делать покупатель

Почитайте до конца

В смысле? Всё вписан в ПТС.

Полный порядок.

Да зачем ГП менять, главное вид и пусть не едет))))

🤣

я уточню, но по моему всё вместе

Да вы шутите:))))

Цена комплекта с работой и оформлением документов. В том году было 660.000.

Это за все: запчасти, работа, легализация.