Загорелся Check Engine перед НГ.

Заехал в сервис на диагностику: ошибка лямбда зонда перед катализатором. Расход до появления ошибки 12,6-13л, что очень напрягало, как появился чек, вообще стал — 14,3 л.

Ранее была проблема с лямбдой после катализатора, вылечили заменой прокладки фланца после катализатора и глушителем. На этот раз причиной была проблема с первой лямбдой, которую сразу приговорили к замене.
Ошибки по лямбде:
002A8B
002A92
002AC3
002ACB
Купил лямбду Bosch по номеру, который сам нашёл тут на драйве и через Exist, привез в сервис, открутили старую — сравнили с новой, а там обнаружили другой штекер подключения. Уже в сервисе, мастер сам нашёл по BMWCats правильную лямбду по моему Vin, как мы поняли на доресте и рестайлинге они разные. Будьте внимательны при поиске/заказе.

По итогу закрутили неисправную на место и заказал через ZZap в том же магазине новую лямбду, приятной неожиданностью было, что нужная лямбда на 700 рублей дешевле) Отдельное спасибо, что сотрудники магазина www.crossa.ru приняли назад лямбду, заказанную по ошибке, вернули 700 рублей и дали новую) Вечером прикрутили её на место, сбросили ошибки, уже утром доехал до работы — полет отличный, расход упал до ~11.


Лямбда видимо от дореста 0 258 007 274 — 7 749 р.
Подходящая лямбда от реста 0258017126 — 7 087 р.
Стоимость работ: 1500 р.

Comments 3
Приветствую, подскажи пожалуйста номер второй лямбды перед катом. Мне нужно обе менять. Мотор N46B20
пробег тоже в районе 155-156к и тоже лямбда умерла ) расход стал в районе 14-15)
сталкивался тоже с разными штекерами, когда свою менял.