Наконец выдалось небольшое путешествие для Дилижанса. Мы прилично поездили по деревенским дорогам и можно подвести промежуточные итоги по последним ремонтам и доработкам.
Замена подушек двигателя и кпп на волговские вкупе с доработкой подушек кузова, кустарной балансировкой двигателя и балансировкой кардана, дали ощутимый результат — во всём диапазоне скоростей вибрации на кузове стремятся к нулю. Однако, при наборе скорости периодически вибрирует рулевое колесо и чувствуются некомфортные подёргивания — возможно это колёса, балансировку которых я не проверял. Это абсолютные мелочи по сравнению с тем что было!
Переделка выхлопа и перенос трубы вбок позволили наконец вздохнуть полной грудью. За весь день запаха выхлопа в кабине не чувствовалось. В то же время при длительной стоянке с заведенным двигателем, газы всё-же попадают в салон, не сильно но неприятно — это решится установкой уплотнительных резинок заднего борта.
А вот шум на скорости так никуда не делся! Я был уверен что это кардан но выходит что причина в другом. Мерзкий утробный рык, меняющий громкость в зависимости от нагрузки и нажатия на газ. Даже не знаю куда смотреть, это может быть и раздатка и коробка и тот-же выхлоп. Когда вывешивали и разгоняли машину в воздухе, особо ничего кроме кардана подозрений не вызывало. Теперь думаю открутить выхлопную трубу от раздатки и вместо жесткого заводского крепления сделать мягкий подвес.
С наступлением холодов вылезло еще две неприятности — при холодном запуске обмерзает механизм холостого хода на карбюраторе а так-же мотор не хочет прогреваться до рабочей температуры. Второе решится заменой термостата а вот с холостым ходом либо забить и дольше прогревать перед тем как убирать с подсоса, либо придумывать принудительный подогрев холостого.
В целом всё норм, ездим мало и новых поломок пока не случилось, будем наблюдать.
Comments 28
У нас тоже есть шум на скорости выше 100, при сбросе газа, он снижается. Появился этот шум после смены резонатора. В планах менять имеющийся выпуск на оригинальный с патриота.
У патриота только выхлоп идёт по левой стороне т.к. 409 мотор.
Да, но лучше перенести на левую сторону, чем мучится с кооперативными, шумящими банками.
Там он слева из-за бОлее современного мотора со сквозной продувкой. На 421м коллектор в другую сторону. Я думаю что лучше не брать от патриота а воспользоваться фирменными компонентами какого-нтбудь именитого бренда вроде Bosal или Walker.
Экспериментировать с банками не хочется, Слишком они не долго работают бесшумно. Хочется поставить готовый хороший выхлоп.
Дурацкий вопрос про рык: а не резина ли? Вкупе с потенциальным дисбалансом. Или громче любой резины? Передние ступичные, кстати, как себя чувствуют?
ПыСы: а что за железяка вниз торчит на заднем мосту слева?
Думал на резину но на нейтраль скидываешь и тишина, ступичные тоже молчат. Какая железяка, можно скрин?)
Железяка вот эта, судя по соседней фото, это нечто штатное. На пикапе у меня на похожем распределитель ручника висит, но тут же ручник на кардан.
Загадка в общем, на вояках такого не помню :)
А, кстати, гул, проходящий при скидывании в нейтраль, у меня был. Крестовина переднего кардана как потом выяснилось. Но у меня передних хабов нема, всегда лок, поэтому кардан всегда крутится.
А, так это крепление амортизатора на спайсерах так сделано.
Отвязка трубы от раздатки что даст? ДВС-КПП-РК жестко соеденены, как и труба к коллектору и раздатке. По идее не перемещаются друг, относительно друга. Нужна гофра, после раздатки+резонатор исправный.
Но это только мои мысли.
Обмерзать тоже начал ХХ маленько. Буду греть антифризом, шланг от печки который приматывать как то
Не знаю, рык как будто выхлоп резонирует. При этом снаружи очень тихо, на видео есть момент разгона снятого со стороны. Отец посоветовал к трубе груз приварить на ножке как на многих иномарках сделано. Будем пробовать, возможно нажо кузов виброй проклеить — едешь как в бочке, кругом голый металл.
На заднем мосту люфтов нет? Ведущий вал должен плотно вращаться от руки без перекатов и иметь преднатяг.
Есть конечно но на других уазах с такими-же косяками этого звука нету. Мосты это одно из немногого куда мы еще не успели залезть (да и не очень хочется пока если честно) 😁
Именно этот люфт дает шум так похожий на вибрацию карданов при сравнительно большой скорости.
У нас он уже с 30 кмч появляется на оборотах в районе 2500-3500
Значит дело в другом.
drbroman
Не знаю, рык как будто выхлоп резонирует. При этом снаружи очень тихо, на видео есть момент разгона снятого со стороны. Отец посоветовал к трубе груз приварить на ножке как на многих иномарках сделано. Будем пробовать, возможно нажо кузов виброй проклеить — едешь как в бочке, кругом голый металл.
Сегодня обратил внимание на сильный басистый гул при открытой двери багажника на заведенном двигателе, прибавляя обороты двигателя он начал оглушать меня, звук явно шел от выхлопа. При закрытии двери этот дикий шум исчезает. Снаружи такого шума нет и выхлоп очень тихий. Как будто сам салон начинает резонировать! Может у Вас нужно зашумить задок?
Это мысль! Попробую, спасибо)
если мотор 417 или 421 там на коллекторе заслонка зимнее/летнее положение — надо переводить чтоб греть карб.
Она там есть конечно, но имеет сугубо призрачный вид и врядли захочет двигаться)
Lumberjaak
если мотор 417 или 421 там на коллекторе заслонка зимнее/летнее положение — надо переводить чтоб греть карб.
Она наверно 1 раз в жизни, на заводе поворачивается)))
У меня ее вообще нет
у меня была, легкими ударами молотка ее можно было передвигать
Мы летом еле подвинули, был как раз в режиме "зима". Надо конечно попробовать расшевелить.
Обмерзание холстого хода — норма.
У меня на газельке утро начинается так: завел на " Пасосе" Пополз 1 км до заправки, заглушил, заправился, убрал "пасос".
Поехал.
За время заправки карб отгревается от тепла гбц и больше как правило не обмерзает.
Тэрмостэт 88 град. Или прамо или Владимирский Электон😁
Набирает махом.
Можно поставить К126 там обмерзать нечему.
А жалюзи стоят?
Неа, спёрли.
А от 24 Волги жалюзи, не подходят? Если не сдал в чермет, то лежат в гараже, без дела.
Даже не знаю, по идее радиаторы похожи. Я вообще не жумал в сторону жалюзей, больше похоже на то что термостат неправильно работает.