После покупки, решился поменять все что можно поменять, для того, чтобы машина была в идеале и жена не истерировала, что, что то с машиной не так.
Поехал на СТО Восток-Авто в НН, потому что они специализируются на корейских авто и цены у них низкие.
1. Поменял ГРМ со всеми ремнями и роликами (тем более, на холодную какой то ролик шуршал, но через мин 5 все проходило).
Ремни брал оригинал или gates, ролики GMB (gates и GMB идут в оригинал). Всего 4 ремня и 3 ролика.
Ремень ГРМ видимо недавно меняли, он был в отличном состоянии, стоял оригинал.
А вот другим ремням уже было хреновенько, большие трещины.
2. Далее замена масла в АКПП.
Хоть коробка и работала без проблем, надо было поменять масло, потому что его там никто никогда не менял, но оно и понятно почему, потому что это дорого (масло 5850р и замена 1200р), а владельцы таких бюджетных авто считают, что если дорого, значит нафиг надо это менять, пусть ездит пока не сдохнет, авось повезет и не сдохнет. Но почитаю про эти коробасы, пишут, что они довольно таки надежны и выдерживают испытания грязным маслом.
Ушло 11.7 литра масла. Масло было как отработка, черное. Потом когда промылось, начало выходило красное масло.
После замены масла, разницы не ощутил, все также плавно и беспроблемно коробка переключала передачи.
3. Свечи
Т.к. свечи на это авто стоят копейки (собственно как и все запчасти на гетз) поменял и их. Их тоже похоже недавно меняли, они были в хорошем состоянии, стояли оригинал NGK. И я поставил оригинал.
4. Диагностика подвески
Я попросил глянуть подвеску, т.к. меня беспокоило бренчание сзади справа и тяжеловатый руль.
Глянули подвеску, приговорили, шаровую, 2 с/б, втулки стабилизатора, опоры амортизатора и самое хреновое — рулевую рейку, в ней был люфт. Как мне сказали, что тяжелый руль из-за того, что рейку подтягивали, потому что она стучала.
Сзади побрякивали направляющие суппортов, поменяли эти пальцы, стало тихо.
На следующей неделе погоню машину на ремонт подвески и рейки.
Еще поменяю ограничители дверей, а то не держат фиксированное положение двери.
Зато после всех замен машина будет в идеальном состоянии, как по кузову, так и по технической части.
ПЫ.СЫ. что удивило для 14 летней машине, то днище без коррозии (коррозия только на балке и болтах бензобака) и похоже сделан какой никакой антикор. Предыдущий владелец который ею владел 13 лет, видно, что за ней ухаживал, как внутри, так и снаружи.
