Всем привет. Очень много прошло времени с моей последней записи, но машина не подводит, поэтому и писать как-то не о чем.
Но вот наступил момент, когда я решил обновить бортжурнал свежей записью.
Случилась у меня недавно неприятность.
Ехал я по ухабистой дороге, как вдруг появился вой из под капота. Я сразу на край дороги и давай смотреть, что там. Осмотрев подкапотное пространство ничего нового не увидел, все целое и на своих местах.
Сначала грешил на ГУР. Думал, вдруг где воздух подсасывать начал, но пены в бачке не было, и уровень жидкости в порядке. Ну я и подумал, что возможно подшипник так завыл, хотя вой был не совсем характерным для подшипника. Но дело было уже вечером, а я был на работе, решил искать проблему уже дома.
По приезду домой вой пропал, время было 11 вечера и поскольку на следующий день на работу, я не стал искать приключений на ночь глядя и пошел спать.
Утром вой не появился и я подумал, что буду ждать, когда он вылезет снова. Поехав на работу и отработав половину смены услышал уже знакомый вой. Снимая поочередно приводные ремни выяснил, что вой исходит от генератора. Так же начала иногда загораться лампочка зарядки. Поскольку обычно подшипники такой звук не издают, да и с зарядкой обычно проблем не возникает, решил позвонить товарищу и спросить у него совета. Он сразу сказал, что проблема в обмотке генератора, или фаза замкнула, или диодный мост вышел из строя. Отпросившись домой пораньше, приступил к демонтажу генератора, надеясь, что проблема не в замыкании.
После снятия генератора и вскрытия задней крышки увидел причину неисправности. Ею оказалась отпаяная фаза от диодного моста.
Решение простое. Запаял все обратно, проверил на всякий случай обмотки на замыкание, убедившись, что все в порядке установил генератор обратно.
В результате проделанной работы, машина снова на уверенном ходу и без посторонних звуков)
За этом все, спасибо за внимание, всем пока)