Добрый день народ! В обед сидя за чашкой чая и приводя рабочие мысли в порядок, лазил по инету то там то сям…И наткнулся на статью про новые Дача Логан и Степвей как они обосрались на краш тестах, но больше меня приколол текст про их электронную начинку про которую не давно так Рено хвалилось, хороня платформу Lada B как отсталую и без перспективную…
Текст из статьи (чтоб не бегать по сайтам):
Седан Dacia Logan и вседорожный хэтчбек Dacia Sandero Stepway нового поколения опозорились на краш-тестах Euro NCAP, набрав всего по две звезды.
Представители Euro NCAP после этого сообщили автожурналистам, что амбиции румынской фирмы в сфере безопасности более чем скромны — её автомобили полностью соответствуют статусу «Без излишеств».
Тесты также показали, что система автоматического экстренного торможения у Dacia Logan и Dacia Sandero Stepway срабатывает с рискованным запаздыванием, а также не может распознавать пешеходов и велосипедистов.
Кроме того, функции удержания машины в полосе движения, давно ставшей обычным делом на бюджетных «китайцах», у этих машин нет вообще.
взято: тут
как-то так…
Comments 20
Я бы вообще хотел, чтобы были отдельные рейтинги чисто по "физической" безопасности авто для водителя и пассажиров. Так было бы понятнее как тебя защитит конкретный авто в случае, если столкновение произошло. А то снимают баллы за отсутствие всяких электронных систем и опасность для пешехода. А в итоге получается, что в случае случившегося ДТП в машине с двумя звëздами безопаснее чем с тремя.
Тут вопрос больше в подходе. Китайцы не только собирают все, но и за счёт этого налаживают собственное производство. А у нас свое благополучно прикрывают. Может для потребителя и будет лучше кататься на Логане с корпусом Весты, но в плане страны — это "обкакались"
вот про обкакались соглашусь, ну будем считать «очередным» прорывом от царя батюшки нашего…
Сандеро вообще по ездовым качествам убожество. Козлик.
По комплектации и цене тоже. За 1.1 млн абсолютно пустое авто, даже подлокотника и накладок проёмов дверных нет.
руль сиденьки есть, нам россиянам этого хватит, не фиг шиковать ;)
Euro NCAP это не только краш тест в препятствие, но еще и оценка безопасности детей в кресле, имитация столкновения с пешеходом, и проверка активных систем экстренного торможения.
Причем сам краш тест проводится уже по новым правилам, который он прошел вполне нормально для машины своего класса.
прежде чем перепечатывать заголовки ознакомьтесь пожалуйста с его содержимым, желательно на первоисточнике, на сайте Euro NCAP.
то что они собираются хоронить весту — вопрос другой, и довольно грустный
ну и нечего выдающегося в 2 звездах нет…и речь больше про электрику/электронику платформ на которую они ссылались при объявлений похорон платформы Весты…А то что там на Euro NCAP они провалились второе, Веста в нем не участвовала и судить об этом пустое… ;)
смею заметить что у весты нет ни одной из этих систем
да лучше нет, чем есть но х пойми как они работают и сработают ли вообще когда потребуется… ;), а вообще я думаю не сложно их было и в существующую платформу внедрить, вопрос тупо шкурный свое надо продвигать, а не чужое…
интересно как бы заговорили, если вас самих заставили вкорячить сложную электронную систему в чужой проект. принципиально вроде нет ничего сложного, но нюансов вагон и маленькая тележка которые требуют существеннойпереработки существующей схемы…
лично мне грустно что весту похоронят, но с другой стороны может мы увидим dacia logan mcv 3
а че вы хотите от бюджетного сегмента? энтузиастов ни так много-что бы что-то было за так (как например с ремнями безопасности)
У Автоваза вообще этого ничего нет))) нет повода для радости.
радости нет, просто чувство что в очередной раз народ тупо наеб@ли, чтоб протолкнуть свое румыно-французское, похоронить при этом хорошее российское. (может я конечно и заблуждаюсь) :)
"хорошее российское" отсутствует, в плане систем безопасности, было бы что хоронить.
Тесла вполне спокойно давит пешеходов при наличии всех систем.
А у нас их нет, так безопаснее?)
Ты не понимаешь, нужно же что-то обосрать
Gadpiter
А у нас их нет, так безопаснее?)
Безопаснее глазам и рукам доверять, а не радарам и помошникам.
Все верно, но это система помощи водителю, а не заменитель.
В глобальном плане мы за свои деньги учим роботов)) А так мне не хватает только круиза (не удалось купить комфорт в свое время). Остальные пищалки, говорилки и затебятормозилки все таки баловство, не туда прогресс идёт…