Наконец пришли форсунки. Не стал брать бу, так как есть варик попасть на аналогичные симптомы.
Вообщем забрал форсунки с почты и сразу в гараж.
Все по стандартной схеме, вынимаешь реле бензонасоса, запускается, глохнем.
Дальше по схеме разбираем все, что бы долезть до форсунок.
Так же по случаю купил новые болты для коллектора из нержавейки.
Снял рампу и махнул старые на новые. При установке новых резинки смазываем силиконом. Вообще все смазывайте что бы избежать закусывания или перекоса. Установил рампу и стал собирать все обратно. На все про все ушло почти 2 часа с перекурами. И по деньгам около 550$
Тестовый запуск прогрев и проверка спустя час. Все работает как часы. Вообщем доволен. Если кто ищет похожие неисправности, сперва убедитесь что причина именно форсунки. На самом деле их может быть много. Стоимость каждой запчасти велика и менять все подряд лишено смысла.
Comments 17
беспокоила аналогичная проблема в течение нескольких месяцев, перечитал кучу информации и уже настроился на покупки и ковыряния в машине, но решил сначала залить в бак промывку топливной системы (взял фирмы BBC), проехал 470км и вуаля пуск на горячую стал нормальным, вообще не поверил, поездил в городском цикле километров 70, наверное только 1 раз не завелась с первого раза, залил перед трассой еще баллончик той же промывки, проехал 470км и вот уже километров 100 проехал в городском цикле, заводится мягко и так приятно это слышать — повернул ключ и уверенный пуск двигателя, так что берите на заметку.
Кстати, да форсунки не мойте в ультразвуке, т.к. после этого они на выброс, мне предлагали это в нескольких сервисах, но я знал об этом и вообще мне не хотелось лезть в двигатель из-за того что коллектор надо снимать, чтобы добраться до дальнего ряда свечей/форсунок.
А как точно определить, что именно форсы приехали ? Взял машину и уже присутсвовала пробле с запуском. Поменял фильтр, насос. Ни чего не изменилось. По осени снял форсунки на промывку отдал т.к начал мотор не ровно на холостых и провалы при резком нажатии на газ. Видел сам, что пару форсунок мыли в ультразвуке. Отдали, распыл хороший, поставил, работают хорошо но запуск по-моему стал ещё хуже. Раньше хоть иногда с первого раза заводился а теперь приходится каждый раз крутить долго либо короткими нажатиями на ключ с третьего-четвертого раза запуск.
Я проверял через манометр. Подключает в разрыв что бы строя краник. Глушишь и перекрывает кран. Манометр у тебя в линии например между краном и баком. Смотришь падение давление. Если нет, проделывает тоже самое только между форскнками и краном. Упало, значит текут они. Я в каком то из постов об этом писал. В преведущих
Понял, спасибо
Но у меня после простоя такая трабла была. На утро заводилась отлично
Тоже был такой период, что на утро заводилась сразу. Даже сейчас иногда по утру с автозапуска заводится когда заводу с сигналки
Подскажите какие форсунки брали ? Оригинал ? Или можно аналоги ? Такая же проблема, оригинал брать конечно дорого(
Удостоверся что это именно они. Да, брал оригинал. Лучше за оригинал переплатить
А у меня коллектор с рампой и беспроблемными форсунками в гараже киснет…
Нужно раньше сообщать. На самом деле с форсунками все ок, распыл хороший, коррекции и расход тоже. Только эта заводка на горячую напрягает
неопытный мастер помыл форсунки в ультразвуке.
Не исключено
👍. Долго искал проблему.
Искал не долго, просто откладывал. Тут карантин, стал ездить на малые дистанции часто. Заводка сильно стала напрягать
Такое же проходили, только мы сразу знали, что форсунки)
Грешил на них, как на самое последнее. Самое дорогое со всего возможного)))
Молодец!