В общем сразу к сути! Начал часто моргать левый поворотник( то есть при включении вся левая сторона моргала чаще чем обычно примерно в два раза). Правая работала в нормальном режиме. Я сослался на внезапно грянувшие морозы и старался не обращать внимания ( хотя стало раздражать). Через пару дней стала также часто мигать и левая сторона(
Задумал посмотреть на форумах… А вот 3дня назад вообще загорелась правая сторона и не тухнет, что бы я не делал. Пришлось ставить в гараж и снимать клему с акома.
— Решение : полазив на форумах решил поменять кнопку аварийки (она там сразу идёт с релюшкой), говорят что это болячка…
Также решил за одно заменит передние лампы на поворотниках :
Оказалось, что это ещё не конец истории))
Правая сторона постоянно гореть перестала, аварийка стала включаться как и положено, а вот обе стороны поворотов стали одинаково часто мигать🤬. Тут я разозлился и поехал к автоэлектрику🚗…
Вот что он обнаружил:
как раз над этим блоком предусмотрительно😜проходит трубка на омыватель заднего стекла и иногда слазит с переходника, и течёт прямо на проводку и этот несчастный блок(. Именно из-за этого у мене и вышла из строя кнопка включения аварийной сигнализации расположенный на торпедо.
Вот и решение: кнопку аварийки под замен, а не рабочий блок управления
электрикой прицепа можно просто снять, если пока не пользуешься прицепом.(ну или тоже заменить на новый) !
Итог: 475грн.реле аварийки+70грн.лампочки+200грн.электрику)
Comments 5
Вот такую перемычку киньте если у вас американец и менялись фары.
Я тоже и реле менял и лампочки а оказалось просто нужно было перемычку сделать в патронах
У меня тоже уже кнопка напоминает о себе)
Походу да, это болячка, на 4 гольфе такая же история была)
Если разобрать кнопку, то станет понятно почему — контакты там со временем отгибаются. Можно подогнуть и/или зафиксировать полоской от кредитки.
Да там дело не только в том что они отгибаются…
Там два положения, а одном они замкнуты, а в другом контакты находят на пластиковые возвышенности и остаются разомкнутыми. Так вот эти возвышенности со временем стираются и некоторые контакты начинают подкорачивать.
О, ну до такой степени я не сносил еще :)
Кстати, после замены кнопки поставли еще реле "вежливые поворотки" и вывел отдельно кнопку "спасибо" чтобы меньше дергать.