Снова всех приветствую…
Прошло почти ровно 2 года с замены прошлого аккумулятора… и пробег не велик и ездил очень мало последние как раз несколько лет! И все равно как по календарю … два года и хана батарейке! Умер вообще мгновенно — без каких то мучений :)))) в том смысле что меня не мучал разрядами и тд и тп! Утром сажусь — и тишина даже приборка не зажглась! Поставил на зарядку а там как в бездонную пропасть за сутки больше 150А впитывает и даже ампераж не уменьшается… вынул пациента из багажника глянул — плюсовая клемма аккума вздута — вывод — ТРУП!
Хотя меня уверяли что аккумулятор Moratti качеством почти почти на пьедестале топовых Varta и Bosch …

ну и купил бы варту или бош захейтите вы меня сейчас… но нет! Моратти я купил по «блату» с большой скидкой через знакомых и бла бла бла… в общем без чека! Прошло два года — батарее капец! Хотя на корпусе написано гарантия 4 года… но обращаться некуда и документов о покупке нет! Так он и улетел в утиль за скромные 950р по цене лома! Признаюсь что еще от прошлой замены остался у меня аккум… и сдавать пришлось в этот раз мне два … что в сумме получилось 1900 скидона на новый!
В этот раз я уже не стал вестись на уговоры и приговоры градации ценовой и именной! С продавцом сошлись на мнении что все они ходят 2 года ну 3 максимум… такие вот безсвинцовые сейчас технологии в области энергетики для автомобилей!
Взял Акумулятор Российского производства Siltech 110ah в корпусе от 100А…

Напомню что для е39 — аккум должен быть — Длина353x175ширинаx190высота
Ну быть может Varta с технологией Agm поездит конечно же больше … на пару лет… так она и стоит как 4 тех которые купил я! :) нууу а следуя логике на 4х тех что купил я — я буду ездить минимум по два года на каждом = 8! По тойже цене! А стоил он мне со скидкой за утиль 4200р. И гарантией на 1 год с бесплатным обслуживанием раз в 3 месяца — ну красота же :))))) математика да и только!

Но вот странно что — те два аккума что я сдал были с одинаковыми симптомами! На них была вздута — плюсовая клемма! Очень странно… по бортовику — генератор выдает максимум 14.3 … черт его поймет что там да как! Продавец сказал что от перегрева такие симптомы… я кстати ранее писал что у меня силовой провод грелся в области пиропатрона! Так я его поменял… ну в прочем будем дальше смотреть что и как!
Всем Удачи! Очень буду рад — если был Полезен!

Comments 5
Привет. Подскажи как аккум? Стоил своих денег?
Привет! Если честно то не стоил … Из всех что у меня когда либо были … вылетел раньше всех! Приходилось все время его подзаряжать … и слава богу вот буквально недавно …сменил его на AGM аккум!
Вот и я поразмыслив после написания тебе, и купил AGM на 100ah с доп гарантией, а про этот и в инете ничего то толком нет, хоть продавец и нахваливал.
Да вот и мне нахваливали… повелся я тогда … на 110А …в корпусе 100ки! =)))) А на самом деле … очень капризный…один раз так вышло… глюкнул датчик уровня зарядки на генераторе … высадился в ноль аккум… на трассе…(есть пост об этом у меня — дорога в крым, высадил — через час-два мне его подзарядили) и все — после этого … считай был негоден! Кислотные аккумы… они такие … капризные!
Carfagene
Вот и я поразмыслив после написания тебе, и купил AGM на 100ah с доп гарантией, а про этот и в инете ничего то толком нет, хоть продавец и нахваливал.
А то что AGM взял … это ты правильный выбор сделал!