Что-то капец как давно я не выкладывал ничего в этот бж, хотя с машиной событий происходит достаточно прилично. Если оглядываться назад на то, что еще не выложено, самым дальним была замена насадок глушителей на версию от мотора n63 — идеальные насадки, как я считаю.
Мои две круглые трубы, как мне кажется, на такой огромной заднице выглядят ну совсем уж грустно, даже от 530d вид куда лучше.
Были куплены две задние банки в хорошем состоянии. Точнее вся трасса после катов, но она мне не нужна:


Ну и, конечно же, накладка на бампер под широкие трубы:

Вид сразу же стал еще хуже, чем был до этого 😂

Поехал в сервис на Поморской, где когда-то менял порванную гофру. Сервис там хороший, ребята стараются, делают качественно, ценник очень низкий. Подъемник, конечно, у них один стремный, но мы на нем не висели. 😂

Пильнули старый, примеряем новый:

Вид сразу бомбический🔥🔥🔥
Правда получилось не с первого раза:

Пришлось заехать еще раз и поправить:

Глушители имеют вакуумные заслонки, в закрытом положении мне показалось, что машина поехала хуже. Хомутами зафиксировал в открытом положении — звук не изменился вообще, как была тихая, так и осталась, а вот ощущения от разгона вернулись к прежним))
Как же давно это было… Пробег в бж соответствует времени, когда я выложил запись, а по факту на щитке тогда летом было в районе 247000 км.
А на очереди у нас еще одно дооснащение, которое пока, конечно, под вопросом — придется менять усилок или нет 😁



Comments 15
какой номер у насадок? найти не могу
Сток трасса вся 63 ?
🔥🔥🔥
Моя мечта сделать такие насадки
А насадки приварены ?
Да, их не перенести
Да я нашел, от ф01 но там без них, вот думаю спилили что-ли
На ф01 они не приварены, они в бампере стоят, приварены только на ф07 и ф10
Ну продавец так и сказал
Теперь вид имеет чёткий 👍
Да, заслонки нужно либо принудительно открывать, либо постоянно в спорт-режиме ездить, чтобы на повышенных оборотах открывались.
С таким цветом кузова смотрится отлично👌
О да цвет бомба
Чем поднимали? Почему сразу низко было?
P.S. Я рассматривал такой вариант, но заслонки и две трубы меня смущали, поэтому менял наконечники, что бы как можно меньше менять на системе
не очень понятно, почему, на самом деле. возможно передние кронштейны на дизеле висят чуть выше, поэтому задняя часть ушла вниз. по итогу просто пильнули трубы насадок и подогнули вверх, вставили кусочек нержавейки и обварили. было это 5 месяцев назад, смотрел недавно — коррозии нет
Как плюс я как расчитывал на то что не нужно будет ничего пилить и всё встанет на свои места. Но видимо не всё так просто.