"Хорошую религию придумали индусы…" (с) В.Высоцкий.

В религии индусы преуспели, а вот в сборке запчастей — не очень оказывается.
Как многих владельцев Volvo, меня так же не обошла сея беда.
Утром по пути на работу заехал за завтраком.
А вот дальше уехать на до работы уже не смог.
Нажимая кнопку запуска — вроде бы все срабатывало… все, кроме стартера.
Хорошо, что машина была отлично запаркована на парковке.
Закрыв авто потопал на работу.

Днем погуглив — определился, где буду ремонтироваться.
Выбор пал на компанию ГенАвто, которая специализированно занимается стартерами и генераторами.
Позвонил в филиал ГенАвто м.Полежаевская (хорошевское шоссе) — договорился на вечер.
Днем в районе обеда была еще попытка завестись (при этом и были проверены клеммы акума и прочее, что можно было просто проверить), но она не увенчалась успехом — стартер просто молчал.

К концу рабочего дня вызвал эвакуатор.
И за 10 минут до приезда эвакуатора я подойдя к машине, сев в нее по привычке нажал тормоз и кнопку запуска и о чудо — лосик ожил!
Созвонился с эвакуатором и решили, что смысла нет приезжать и как бы вызов на 50% исполнен — в общем водитель не был обижен.
А я поехал в сервис.
Приехав сервис через некоторое время машину загнали в бокс, сняли стартер (снимается достаточно просто прямо из под капота, для доступа нужно всего лишь снять впускной воздушный патрубок.
Далее откручивается питание и точки крепления.
А вот и он виновник торжества:

В сервисе мне попутно рассказали, что именно производство India стартеры на таких пробегах и мрут.
А вот Bosch ходит намного больше.
Но у меня именно индия, да и еще иногда пользуюсь системой start/stop, которая явно не продлевает ему жизнь…
Разобрали.
Оказалось, что на одной из обмоток ротора есть обрыв.
Заменили ротор, почистили и протестировали втягивающее.
И так же быстро был установлен на место.

Времени на снять/поставить и отремонтировать ушло не более 1,5 часа.
Хорошо, когда можно оперативно решить вопрос ремонта и запчасти в наличии.