Отдельно хотелось бы написать про ручку задка, может кому пригодится.
На машине личинка задней "хлопушки" была сломана и не закрывалась, а на замке с внутренней стороны был обломан винт крепления ручки и она постоянно падала на пол…
Изучение рынка показало что ручки на 3151 есть в огромном количестве, стоят 180-250 рублей и представляют из себя кусок одноразового говна. Поискал схожую по конструкции "Победовскую" хромированную ручку. Они есть но цена не соответствует уровню и ценности самого Дилижанса ) Хотя вещь конечно суперская и вечная.
Где-же золотая середина? Поиски привели меня к хромированным ручкам для УАЗ 452. Новодел но качество несколько выше черных, при этом присутствует подобие хрома. Стоимость 280-450 р в зависимости от магазина. Надо брать!
Ниже по фото можно понять что шток 452й ручки в два раза длиннее 3151й а форма практически повторяет Победовскую. Со стороны салона повесил весло стеклоподьемника, по шлицам подошло. Обломанный винт высверлил и приделал шпильку под гайку.
Comments 9
Вот смотрю на этот гладкий "борт"и какой-то диссонанс ощущаю, менять на "родной"не планируете?
С удовольствием совершил бы обмен на родной! Покупать не хочу)
Одно время прямо мода была на это разглаживание, навеяна скорее необходимостью, править то мятый в колхозе почти не реально, проще лист бросить сверху)
У нас так днище в районе багажника было восстановлено в уазке
О! Нужно и мне на буханку купить блестящую! Мне пока в продаже только чёрные попадались…
Как я шутил, это единственная деталь буханки, которая старше её самой))
Раньше ручки к дверям приваривали от капота "Полуторки".
Это которые внутри что ли?
Ага, по краям дверей приваривались, но сейчас уже нет…