Всем привет))
Начнем с пару фоточек^^
Давно ничего не писали, потому что последнее время какая-то беда со временем:D Но всё же рассказать то есть о чём, наконец-то руки дошли до этого)) Начнём с самого начала. Где-то может месяца два назад появился какой-то неприятный запах постоянно в машине, но намного лучше он ощущался, когда выходишь из машины. Открыв капот стало всё понятно, верхняя рамка радиатора начала пропускать немного антифриза наружу) Сначала думали сделать его, так как он оригинальный, но обзвонив много сервисов, нам сказали, что лучше ставьте новый и не мучайтесь. Тем более все говорят, что нет вообще никакого смысла ставить оригинал, потому что это бесполезная трата денег, и что аналоги довольно таки неплохо себя показывают в работе и сроке службы, поэтому было принято решение приобрести радиатор Sakura, много сервисов порекомендовали именно его. Ну а дальше начинается самое интересное, вопрос по его замене:D Радиатор меняли сами, потому что было очень интересно, за что в сервисах берут такие деньги. В принципе, ничего сложного в этом нет, но конечно же, есть и свои нюансы и мелочи, о которых мы постараемся рассказать))
Для начала загоняем на яму, снимаем верхнюю пробку, спускаемся вниз, снимаем защиту и откручиваем кранчик для слива антифриза.
Слив антифриз, вопрос о промывке системы в принципе отпал, так как антифриз слился довольно-таки светлый и чистый. Но всё же заливать его обратно рисковать не стали и купили 5 литров японского антифриза Totachi))
После слива антифриза начинаем демонтаж самого радиатора из автомобиля. Для этого снимаем защиту под капотом, отщёлкивая просто клипсы.
Затем нужно открутить четыре болта крепления радиатора.
Затем начинается очень интересная и не очень простая процедура отсоединения всех патрубков от радиатора, а так же фишек вентиляторов и датчика температуры (к нему не так то и просто подлезть). Пассатижами отсоединяем большие патрубки, и отсоединяя маленькие патрубки ATF, мы решили заткнуть их берушами, чтобы не пролить ни капли масла из коробки, так как знали сразу, что при замене радиатора, теряется какая-то часть масла из коробки.
Затем ещё один интересный момент, через нижнюю решетку в бампере головкой с удлинителем нужно открутить ещё четыре болта крепления радиатора кондиционера.
Выдергиваем радиатор кондиционера из креплений. Ну и всё, можно выдёргивать основной радиатор из машины.
Далее со старого радиатора перекидываем на новый датчик температуры и резиновые подушки, а так же перекидываем крепления радиатора кондиционера.
В комплекте с радиатором прилагались новые штуцера для шлангов ATF. Вкручиваем их и можно всё собирать в обратном порядке))) Пробег на одометре на момент замены был 150 422 км.
Ну вот и всё готово, всем спасибо за внимание, кто дочитал до этого момента))))
Comments 78
Самое важное в этих картинках — номера деталей — отсутствуют.
Реклама ретузов получается?
Привет! Не подскажешь где взять такие задние фонари?
Увы, это был подарок🤗
На днях тоже буду Сакуру ставить, т.к.уже сочится по верхней крышке полгода, а скоро ❄️
Попка у тебя изящная…
Оберегай ее 😉
Спасибо, хорошо:D
Всегда, пожалуйста!
С радиатором крышка не идёт в комплекте?
Нет
Ну, хоть здесь я разглядел и радиатор и Бампер…
РАДИАТОР ЗАЧЕТ !
Что это за труба? Подогрев какой то что ли?
Хар000ша…
Попа тоже…
Спасибо😌
Хэлоу😁Неужели сама всё делаешь?😬
Респект большой вам сударыня за то что разбираетесь в технике! Да ещё и сами участвуете!👍😎
✌️😌
С таким "задним бампером" вам нужно ездить, как минимум на каене)
Как максимум на Тесла Родстер купе в максималке!😎
В этих штанах не очень получилось, в шортах получше
Возможно
ну и помойка же у вас под капотом, писец просто, я 1-2 раза в год мою зависит от эксплуатации и количества грязи
Ну что уж тут сказать, каждому своё!
Достаточно содержательный пост, работы проделывал супруг, вероятно?
Радиатор хороший, но антифриз тоташи- палёнка, лучше в скором времени поменять! Хороший по цена-качество TCL )))
Хорошо, спасибо за совет))
Slad79
Радиатор хороший, но антифриз тоташи- палёнка, лучше в скором времени поменять! Хороший по цена-качество TCL )))
А TCL не паленка такой же псевдо японский бренд что и Totachi
Девушка красоточка) :)
Спасибо, приятно)
Классный "радиатор". Я б такой ремонтировал день и ночь)))
Красотка
Спасибо))
Где же новенькая KIA? 😊Бж будут?
Обязательно🤤 Но позже😅
А можно вас тихонечко отшлепать ? 🤣🤗
Сладенькая попочка💋
Надо вместе бы сфоткать ваш White Angel и мой White Devil)))
Без фотошопа прекрасна! А то как Майкл Джексон перед смертью была))) и выхлоп хорош👍
Какая горячая, даже радиатор не выдержал )))
блин, там в хонде ничего больше поменять не нужно?
Отлично
Перфекто)
Давно не виделись мы тут)
всё интереснее и интереснее становится смотреть на замену радиатора))) супер(и не супер что давно не писали ничего)
Каюсь🥺
все наверно хорошо, только "Тотачи" — это псевдо Японский бренд — это просто Китай. Ровно так же как и "Сакура".
Попа что надо ))
она у тя, с каждым годом все краше и краше )
Наконец то кушать нормально стала😁
оба капота что надо!
👍
Totachi не Японский.
и кто ж таких .ипет?
Ну наконец-то, а то заждались! Давай больше фото!
Будут чуть позже🤗
Тут же между фото ещё что-то написано…
Блин, обожаю эту девчонку))) красавица, все при ней
чаще на улицу выходите )
Зачем?
Выросла или только мне показалось 😂😂😂
Та… хорошь сестра на первой фотке…
Сакура норм фирма. Перерезал сколько топливных фильтров новых, что бы найти с фильтром который фильтрует. У сакура оказался самый что не на есть фильтровательный.
Рейтузы как у меня прямо. Я в таких в 5 классе на лыжке бегал. Вот что значит стильная вещь. Годы над ней не властны.
Куколка…
Хороший и красивый пост.
Хорошее начало поста и Конец.) 😍
Радиатор как всегда на высоте.
Интересно, помогал кто в написании текста? Очень информативный пост получился! 2 в 1)))
тут текст оказывается есть, почитать что ли)
Totachi это такой же японский антифриз как синтек.
Радиатор кондея сразу тоже надо было менять.
Хотя о чем это я, все же на жопы смотреть пришли
Хоть кто-то заметку о «японском» происхождении totachi написал
Спасибо) увлекательный пост)
Не читал но настроение от Почта приподнялось))
Как всегда чоткая 😉
Black bra under yellow…very nice…
Рановато как то получилось на 150000 менять радик, я менял на 230000 на аккорде, хотя он ещё бы послужил в принципе)
Хорошие радиаторы )
Выхлоп тоже неплохой))))
да и обвес в порядке)
alexamg
Хорошие радиаторы )
Согласен, с такими не закипишь, максимальная эффективность.)