Пришла пора сменить то, что вышло из строя… Но ведь если всё будет просто, это скучно, верно?)
привет. Я звёздочка
Ёбаная звёздочка… Простите, нет слов)
Год назад менял диски и откручивал скобы… Очень неудобно с этими болтами — звёздочкамиГазовая горрелка+ зубило и молоток открутят что угодно. Правда не быстро.Фото снятого диска АЛНАС. Износ минимальный. Пробег 17 тысяч.ЗаменаСравните толщину. Диск не сработан!Для удобства смены стаб выдернул целиком.Износ виден очень хорошо. Мелкие дребезжащие стуки уже были слышны при проезде неровностейНе только резинку жрёт. Прутку тоже достаётся.А это резинки под скобами крепления к кузову. Тоже изношеныВот так выглядит резинка. Помотало её за 60 тысячВ точке контакта на прутке от неё следы довольно заметные.Ой, что это?Поближе…Да это же хвалёные СЭВИ! Дрянь, а не деталь. лопнула, когда я натягивал резинку на пруток!Выдернул старую резинку из родного сайлента и поставил от новодельной СЭВИДругое дело!Ещё как, б**, трясёт. Меня. Когда эта херня лопнула, палец себе рассадил, да руку ушиб. Настолько херового соединения на яйцах я ещё не встречал.Всё на своём месте.Гомосяцкие звёздочки я поменял на православные калёные болты.Левая сторона собранаПерехожу на правую… Тут всё по старой схеме. Единственное, что предварительно погрел газом и болты открутились, хоть и с трудом.Финиш)
В итоге по впечатлениям — подвеска стала собранной, как раньше( плавного ухудшения ведь не замечаешь) тормозить машина с дисками и колодками от TRW стала ооочень хорошо. Небо и земля по отношению к АЛНАС. А ещё я обнаружил развалившийся подшипник правой опоры аммортизатора…) Продолжение следует.
Перед тем как задать вопрос я дважды прочитал текст. После вашего "ответа" прочитал в третий. Ответа не нашёл. Укажите пожалуйста цитату из текста, где есть ответ на мой вопрос: почему поменяли диски, если износ минимальный?
Тоже 28.06.2020 г. еду к мастеру на замену тормозных дисков АВТОРЕАЛ+ колодки тормозные HiQ! А то биение в руль (аж руки трясутся) при торможение уже напрягает! Вопросик обкатывать планируете? И по какой технологии?
Думаю в таких случаях и простукивания молотком по шляпке поможет. Хотя было так, что на копейке грел угольным электродом и инверторной сваркой, чтоб снять рулевые… Но ездили они очень долго.
Ну постукать то я постукал перед откручиванием… Речь о том, что звёздочки как сокет болта хреновое решение на таком узле, как скоба суппорта. Слабое очень.
Ну постукать то я постукал перед откручиванием… Речь о том, что звёздочки как сокет болта хреновое решение на таком узле, как скоба суппорта. Слабое очень.
Одноразовое соединение. Да плюс в масштабах производства экономия металла. То ли дело болты под ключ на 17. Сколько раз можно открутить-закрутить.
Comments 27
Приора 7 лет не трогал с завода эти болты и открутились эти звездачки без проблем
Повезло
Износа дисков практически нет. А зачем менять?
А вы текст почитайте. просмотр картинок без текста — бесполезное дело
Перед тем как задать вопрос я дважды прочитал текст. После вашего "ответа" прочитал в третий. Ответа не нашёл.
Укажите пожалуйста цитату из текста, где есть ответ на мой вопрос: почему поменяли диски, если износ минимальный?
Увидел. Прошу прощение. О дисках я писал в предыдущей записи.
www.drive2.ru/l/563400479384536415/
Тоже 28.06.2020 г. еду к мастеру на замену тормозных дисков АВТОРЕАЛ+ колодки тормозные HiQ!
А то биение в руль (аж руки трясутся) при торможение уже напрягает!
Вопросик обкатывать планируете? И по какой технологии?
Да просто ездить как обычно, не применяя экстренного торможения. Скажем так — нежное начало эксплуатации
На вазе любое соединение надо мазать дабы такой фигни не было
Мазать в тормозном узле соединения не стоит.
Ну тогда и…тесь дальше с болтами и гайками) та же медная смазка решила бы вопрос
Может и решила бы. Однако я лучше с болтом в гараже поебусь, чем еоо на ходу потеряю.
Я вас услышал 🤣👍
В остальных узлах на ходу не теряете, а тут на тебе…
Думаю в таких случаях и простукивания молотком по шляпке поможет.
Хотя было так, что на копейке грел угольным электродом и инверторной сваркой, чтоб снять рулевые… Но ездили они очень долго.
Ну постукать то я постукал перед откручиванием… Речь о том, что звёздочки как сокет болта хреновое решение на таком узле, как скоба суппорта. Слабое очень.
Ну учитывая диаметр прилегающей площади шляпки болта и сам размер звёздочки на нём, то да — какой то инженерный изврат.
tleher
Ну постукать то я постукал перед откручиванием… Речь о том, что звёздочки как сокет болта хреновое решение на таком узле, как скоба суппорта. Слабое очень.
Одноразовое соединение. Да плюс в масштабах производства экономия металла. То ли дело болты под ключ на 17. Сколько раз можно открутить-закрутить.
Не согласен если нормальный ключ и руки то откручиваеться все нормально.Приора 7 лет все звёздочки на месте и крутятся без проблем.
Хз, у меня бывают случаи, когда сворачивает и Torx, и болты под Е- головки. В большинстве случаев обычные 6-тигранные откручиваются нормально.
Я обычно чуть закручиваю и откручиваю потом
Стаб заводской — ужас просто. Он тупо работает на выламывание яиц. Советую ставить стаб на ШС.
Заводской стаб с заводскими яйцами нормально работает.
СЭВИ лопнули, когда я их РУКОЙ на СНЯТЫЙ с машины стаб накручивал
MechCommander
Стаб заводской — ужас просто. Он тупо работает на выламывание яиц. Советую ставить стаб на ШС.
Что за стаб на ШС, есть фото?
www.drive2.ru/l/559653618634981657/
MechCommander
Стаб заводской — ужас просто. Он тупо работает на выламывание яиц. Советую ставить стаб на ШС.
Погуглил. Аналог иномарочных. Нахрен не надо. Менять стойки стабилизатора постоянно. Плбс тюнинг 22мм диаметр. У меня заводской 24мм
Я точно так же думал, пока не поставил его…
На авео у меня такой стаб был. Нахер не надо. Реднек технологии ВАЗа покрепче будут на мой взгляд.