В прошлой записи я упоминал замену антифриза. При замене все воздушные пробки были удалены, система заправлена под завязку. Недавно компьютер показал недостаточное количество охлаждающей жидкости. И ладно бы на дворе стояло лето, но сейчас погода совсем не жаркая. В связи с тем, что замена производилась недавно, долить решил не просто воду, а 50\50 вода\антифриз. Подумал, 400 мл хватит. Залил — нет, вся ушла. Пришлось долить еще 500 мл. И то уровень стоит на минимуме. Визуальный осмотр явных проблем не выявил — нигде не течет, все сухое. После доливки проехал около 150 км. Полет нормальный. Но все же вопрос мучает, куда же ушел антифриз? Подскажите пожалуйста!
P.S.: Купил наконец-то силиконовую смазку для резиновых уплотнителей)
Comments 9
А можно доливать просто концентрат, без воды?
Вообще доливать — это уже не очень хорошо. Если нужно долить 300 мл — это одно, если больше — уже проблема. Свою проблему я нашёл. У меня тек патрубок. Ну а отвечая на вопрос — нет, не нужно. Лучше воду долейте. А сколько ушло то?
Поплавок там где начало резьбы горловины
замена радиатора поможет
Такое бывает на BMW, у меня на X недавно тоже не с того не с сего куда то ушел и у друга тоже было, дилер говорит это нормально))
Странно) Мне кажется, не очень нормально, когда уходит литр антифриза) Ну посмотрим, пока все ок) Печка посвистывала, кстати, до замены. Как поменял — стала меньше свистеть. А когда долил — перестала совсем) Я уж хотел начать с печкой разбираться)
Ну эта тема у многих, так что надо просто следить и асе)
У меня уже 2 раз потек Датчик температуры охлаждающей жидкости 13621433077. первый раз меняли в сервисе видимо поставили неоригинал (судя по цене) потек через год.
Спасибо! Только у меня дизель, номер датчика 13621433076. Однако, не обнаружил я что-то его на схемах. То есть ваш датчик пробивается именно как датчик температуры ОЖ, а этот — как датчик температуры ОЖ\масла. И на всех схемах он показан именно как датчик температуры масла. Буду искать схемы.