Всем привет.
Некоторые отчеты об установке ESP на Д2:
— Очень подробное описание Игоря
— Установка Романа
— Установка Андрея
— Установка Димы
В прошлой ЗАПИСИ я рассказывал о том что был подготовлен комплект ESP к установке.
Установку системы совместил с установкой Keyless GO, так как последняя подразумевает снятие целиком панели для замены торпедной проводки, и открывается прямой доступ к разъему C113, расположенному на моторном щите под штатной шумкой.
Напомню что у меня шлейф выплетенный из подкапотной проводки, со всеми необходимыми пинами, включая пин необходимый для работы Keyless, и проводкой до передних датчиков ABS. Тем самым я решил максимально уйти от пайки, срастить придётся только CAN шину.
Для начала поменял датчики ABS на синие, хотя многие говорят что отличия нет никакого.
После того как был полностью демонтирован салон, приступил к установке ESP.
Слил через левый передний суппорт тормозную жидкость, и поменял гидравлическую часть. Для того что бы открутить трубки гидромодуля нужен ключ на 11.
После установки гидромодуля ESP принялся за электрическую часть. Фишку от ABS откусил под самый жгут, кроме CAN шины. Вставил фишку ESP на место и начал укладывать по месту. Весь шлейф уложил в гофру, сверху замотал изолентой Coroplast для подкапотного пространства и проложил вдоль подкапотного жгута.
Штатный жгут необходимо разобрать до подкапотного блока, для того что бы проложить питание, у ABS два провода плюса по 1.5 мм2 и один минус 2.5 мм2, у ESP уже один плюс 4 мм2, второй 1.5 мм2, а так же появляется второй минус, тоже сечением 4 мм2.
Провода в салон заводил в салон через штатное резиновое уплотнение, но не делав в нем дырок. Для этого пришлось полностью разобрать проводку с правой стороны.
Со стороны салона оставалось расставить пины по своим местам в разъемах C113 и С111
Так же для работы ESP необходимо установить датчики, поворота рулевого колеса и рысканья
Разъем С113 проклеил хорошенько, думаю что от него было бряканье при езде, так же замотал всю проводку маделином.
После того как закончу установку Keyless и соберу салон нужно будет прокачать систему и откалибровать датчики, но об этом расскажу позже.
Comments 43
Подскажи пожалуйста, вижу с электрикой ты хорошо справляешься. Такая проблема, не работает стеклоомыватель совсем, на кнопку никакой реакции, дворники молчат, моторчик тоже. Все рабочее, проверил, на моторчик вроде должен приходить постоянный плюс, а его нет. В момент нажатия кнопки, проходит кратковременный импульс и потом мультиметр молчит. Подскажи, куда мне тыкать?(ff2 wagon 1.8 2006 года)
Мдааа! Для меня эт тёмный лес, пипец! Молодец, ты рукастый, а мне придётся обращаться к спецам! 👍👍👍
Для чего? ESP хочешь?
Ну да!
Сергей а зачем оно тебе в вашем регионе?
Интересный вопрос! У нас погода похлеще севера зачастую бывает, последние 5 лет особенно!
rais82
Сергей а зачем оно тебе в вашем регионе?
А тем более я часто езжу на работу в Москву
Ну тогда ставь, тем более ещё бонусом появляется хорошая функция DDS
😲👍🏻👍🏻👍🏻
?
Чё?! Круто чё!
А вон че)
По датчику ABS нет разницы. У меня была ESP, когда купил Фокуса была ошибка на переднее левое. Поставил чёрный и все отлично.
Спасибо Руслан
Есть ещё 3шт передних и 2шт задних🤣
Есп тема
Подскажи пожалуйста, у датчика Абс есть номер?!
Синий — 1 356 184
Черный — 1 223 620
Хочу поменять тормозуху. Помню на Приоре без абс Врезал в крышку сосок от безкамерки и слил всю тормозуху. Потом залил новую. Тут так же можно?
П.с. поменял только что. Крышка от ваниша сломалась.
Конечно можно. Разница только в наличии насоса.
Пишут клемму АКБ скидывать при включенном зажигании нужно. Так?
Вообще без понятия, не вижу зависимости
dsprts
Пишут клемму АКБ скидывать при включенном зажигании нужно. Так?
Где такое пишут? Тормозуха меняется, как и везде, если есть или нет ABS. На форуме читал, что если есть ESP, то желательно через ELMconfig. У меня нет ESP, я себе менял по-старинке и тормоза отличные.
dsprts
Хочу поменять тормозуху. Помню на Приоре без абс Врезал в крышку сосок от безкамерки и слил всю тормозуху. Потом залил новую. Тут так же можно?
П.с. поменял только что. Крышка от ваниша сломалась.
Поменял на днях у друга в сервисе. Процесс как на обычных жигулях, я жму/качаю педаль, он спускает со штуцера. Все ОК
dsprts
Хочу поменять тормозуху. Помню на Приоре без абс Врезал в крышку сосок от безкамерки и слил всю тормозуху. Потом залил новую. Тут так же можно?
П.с. поменял только что. Крышка от ваниша сломалась.
в программах forscan и, возможно, elmconfig (не помню где точно, беспамятный) есть сервисные функции по замене тормозной жидкости, но там нужно постоянно пополнять тормозной бачок. Зато прокачка идет через насос.
По отзывам, там расход тормозухи на прокачку больше. Около полутора литров
Ну, что тут написать, как всегда восхитительно. Думаю, если бы форд не ушёл с российского рынка, тот по твоим записям тебя бы приняли на конвейер 😂
Зачем я им там?
Тогда бы форд стоил бы очень дорого
Ты теперь доволен? Кидай спойлер к чему готовится. 😁
Ещё как)
Кому к чему готовится?
Он имел ввиду, чтоб ты намекнул, что дальше делать собираешься.)))
А я бы с удовольствием выкинул эту ерунду вместе с АБС, заходил в поворот с другой машиной, та машина спокойно входила, было видно что не кренится даже, а у меня ЕСП срабатывает на сухом асфальте и двигатель душит, а если снег, то можно прямо уйти, не даст газом вытянуть.А АБС оставляет без тормозов на ямках, да и просто увеличивает тормозной путь.Шляпа это полная и очень опасная, не дает нормально машиной управлять.Так же ЭУР много людей убил, которые не вышли из заноса по причине не понимания куда колеса направлены и задержкой передачи усилия.
Что тебя останавливает?
pimmenov
А я бы с удовольствием выкинул эту ерунду вместе с АБС, заходил в поворот с другой машиной, та машина спокойно входила, было видно что не кренится даже, а у меня ЕСП срабатывает на сухом асфальте и двигатель душит, а если снег, то можно прямо уйти, не даст газом вытянуть.А АБС оставляет без тормозов на ямках, да и просто увеличивает тормозной путь.Шляпа это полная и очень опасная, не дает нормально машиной управлять.Так же ЭУР много людей убил, которые не вышли из заноса по причине не понимания куда колеса направлены и задержкой передачи усилия.
У меня до приоры не было ABS — ездил нормально. На приоре была ABS EBD, прикольные функции, но для меня не необходимые. Мешать, не мешали, но и не помогали. В Форде только ABS, за всю зиму не разу не сработала. Если у тебя возникают такие ситуации, что на сухом асфальте срабатывают ABS и ESP, то тебе неоходимо либо поменять стиль вождения, либо у тебя настолько хреновая резина.
Саша правильно подметил 👍
pimmenov
А я бы с удовольствием выкинул эту ерунду вместе с АБС, заходил в поворот с другой машиной, та машина спокойно входила, было видно что не кренится даже, а у меня ЕСП срабатывает на сухом асфальте и двигатель душит, а если снег, то можно прямо уйти, не даст газом вытянуть.А АБС оставляет без тормозов на ямках, да и просто увеличивает тормозной путь.Шляпа это полная и очень опасная, не дает нормально машиной управлять.Так же ЭУР много людей убил, которые не вышли из заноса по причине не понимания куда колеса направлены и задержкой передачи усилия.
6 лет езжу, на сухом асфальте не срабатывало ни разу
На мокром да, но наоборот выправляло снос. Зимой тоже.
Вот то что душит движок при слабом сцеплении, это да. Но это только зимой.
У меня даже когда ямки объезжаешь на скорости и рулём быстро крутишь, то она моргает, а в песке вообще плохо, глушит ДВС полностью, если бы не кнопка отключения, то не выехать, мой опыт использования ЕСП на Форде и других машинах отрицательный.Ездил на s220, так там в поворотах зимой тоже непонятно, болтанка начинается непредсказуемая, она и в занос не даёт пустить и не выравнивает нормально, а только непонятные действия машина совершает, это больше похоже на поведение неадекватного человека, чем на адекватную работу системы.
Был случай ещё, ездил на 2110, так на кольце начался замес из грузовиков и легковых, пришлось как в фильме 2012 объезжать все эти неожиданные препятствия, так люди, которые были со мной и ездили на неплохих иномарках сказали, что на своих машинах они бы так не объехали, им не дали бы все эти тупые системы и отсутствие нормальной связи водителя и авто.Я тогда очень удивился, как это так, хорошие современные машины не могут то, что может Лада обычная.А когда сам начал ездить на таких иномарках, то понял, что они в этом плане проигрывают простым авто.
Раис, каждый раз восхищаюсь твоей работой!
Ты когда нибудь отдыхаешь?
И кстати, я так понял у тебя и второй форд немного подразобран или я не правильно по твоим борт журналам понял?
Спасибо большое.
Конечно отдыхаю, в гараже)))
Да есть второй, и немного подразобран
Привет, как всегда 👏👏👏👌👍
Привет, как всегда всё обычно)
Отличная работа.
Сергей спасибо 👍 🤝
Ты когда уже установишь есп?