Немного ZENDERa

Последнее время начал ловить себя на том, что захотелось поменять внешний вид своей машины.
Бороздя просторы интернета, выискивая какие-то готовые решения пришёл к выводу, что меня потянуло к более плавным и простым линиям по бокам и в задней части автомобиля. По порогам вообще поначалу даже начал склоняться к стоковым рейсталовым, но рассмотрев вживую на Е34 они мне показались ну уж очень консервативными. Хотелось немного креативней, но без лишних излишеств.
Такими на мой взгляд показались пороги Zender. В дополнении к порогам были приобретены пластиковые молдинги на нижние кромки дверей, т.к. мои резиновые к таким порогам не подходят.
При выборе решения по изменению заднего бампера решено было использовать накладки той же фирмы, которые крепятся на стоковый бампер. Но если их крепить на сток, то мне не нравилось большое количество видимых соединений и в итоге всё равно было видно, что это накладки и они выглядят как-то чужеродно. Так же мне не нравилось то, что бампер получался высоковат и смотрелся как-то не очень. Поэтому было принято решение о занижении конструкции бампера на дополнительные 40мм. В правильности данного решения я убедился, когда вживую увидел стоковый бампер с просто накладками. В итоге бампер с накладками срастили так, что они выглядят как одно целое, без единого стыка и шва.
В дополнение всему этому были куплены м-зеркала. Я к ним давно уже присматривался и появился повод всё это одновременно установить. Большого желания менять вид переднего бампера у меня не было по причине того, что уж больно очень он мне нравится. Как-то одно время подумывал о переднем Zender, думая, что он может немного повыше будет, но остановив машину знакомого и померяв его высоту оказалась, что высота абсолютно одинаковая. Плюс, я обратил внимание на нижнюю кромку губы в Zender. Она очень тонкая и хрупкая, а в моя конструкция довольна крепкая и "бронебойная". К тому же в Zender я увидел какую-то угловатость, от которой наоборот решил уйти. Так что решено было остаться с передним бампером, который и был. Просто если будет очередной ремонт переднего бампера, то решил модифицировать крепления к кузову.
Быстро всё это претворить в жизнь не представлялось возможным, т.к. каждый день нужна машина кроме выходных, поэтому занимался этим от случая к случаю "наскоками".
По пластику, как всегда мне помог король стеклопласта http://www.drive2.ru/users/nagulka/ Слава. Ну а с покраской, вечно малярящий мою машину Андрюшик.
Машину для работ не оставлял, а приезжал по звонку на постоянные примерки, подгонки и прикидки.
Заодно подрасил слегка повреждённое переднее крыло и перекрасил торец крышки багажника обратно в серебро, которую в прошлый раз задули в чёрный цвет, которая "не покатила" с чёрными задними фонарями.
Месяца два наверное ездил без бампера и порогов, но это того стоило. Когда полностью собрали, то получил огромное удовлетворение от проделанной работы. Получилось именно то, что и задумал.
Понаблюдав за машиной с различных сторон решил после зимы опустить зад на 30мм. Автоматом из-за этого на 10мм должен приподняться передний по идее.
На летних R17 будет вид вообще огонь)