Во время замены АКБ я установил модуль данных АКБ.
Но это был модуль данных 1K0 915 181 H для платформы PQ35, с длинным проводом, который некрасиво висел, свернувшись дугой.
Совсем недавно у меня появился провод с блоком данных для платформы PQ25. Его номер 6R0 915 181 Е.
Чтобы поменять провод и при этом данные БК и часов сохранились я сделал так:
Надел клемму, раскрутил жилы провода и вытащил его.
Внешний вид преобразился. Данный провод не имеет изгиба в месте соприкосновения с кузовом, как это было на проводе, шедшем с завода, без модуля данных.
Фото взяты с Drive2:
После установки, в случае замены модуля одного типа на модуль другого типа, никаких данных через адаптации и кодировки вводить не нужно, так как все данные хранятся в памяти ВСМ.
Comments 31
получилось ли побороть 20 байт когда не принимает изменения
Да, конечно!
Старт/стоп работает, ну только из прошивки движка нужно удалить электроручник.
В 20 байте изменения бит не запоминает блок. Решения вопроса не найдено
И не нужно это. Ты видимо позже моего исправления написал комментарий.
Содержание 20 байта перехало в кодировку клеммы.
Если не править 20 байт то двигатель продолжает ждать сигнал с DFM и как минимум пишет ошибку, а по-хорошему не корректно работает система умной клеммы
4351 — Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF
P1503 00 [109] — недостоверный сигнал
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Chassis Type: 7H (7E0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 13 15 17 19 25 55 5F 61 69 0B
VIN: WV2ZZZ7HZGH036268 Mileage: 4500km-2796miles
01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Status: OK 0000
13-Auto Dist. Reg — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
55-Headlight Range — Status: OK 0000
5F-Information Electr. — Status: OK 0000
61-Battery Regul. — Status: OK 0000
69-Trailer — Status: OK 0000
__________________________________________
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 7E0-937-BCM-V1.clb
Part No SW: 7E0 937 090 HW: 7E0 937 090
Component: BCM PQ25 Max4 H80 0733
Revision: B9080001 Serial number: 0771 239151312
Coding: 22A0393A0A61349293284F606CEB8EF4C0A4738960CD79603204003F0860
Shop #: WSC 02737 022 344100
VCID: 68D434719B8FA97ED6-803C
Subsystem 1 — Part No: 5K7 955 559 B
Component: RLS 170815 03 37 0059
Coding: 0228EE
Subsystem 2 — Part No SW: 7E0 959 801 J HW: 7E0 959 801 J Labels: 7E0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 003 8654
Coding: 0400A1
Subsystem 3 — Part No SW: 7E0 959 802 J HW: 7E0 959 802 J Labels: 7E0-959-802.CLB
Component: J387__TSG_BT 003 8654
Coding: 1400A1
Subsystem 4 — Part No: 7E1 951 172
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000
Subsystem 5 — Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000
Subsystem 6 — Part No: 7E1 951 172
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000
Subsystem 7 — Part No SW: 7E0 959 442 A HW: 7E0 959 442 A
Component: E221__MFL-DC1 H01 0103
Coding: B4FFFF
No fault code found.
____________________________________________
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 7E0 907 534 HW: 7E0 937 090
Component: Batt.regelung H80 0733
Serial number: 0771 239151312
Coding: 030B1A73
Shop #: WSC 02739 790 00000
VCID: 68D434719B8FA97ED6-803C
Subsystem 1 — Part No SW: 7E0 915 181 G HW: 7E0 915 181 G
Component: J367-BDM H08 0223
No fault code found.
gulin176
Если не править 20 байт то двигатель продолжает ждать сигнал с DFM и как минимум пишет ошибку, а по-хорошему не корректно работает система умной клеммы
4351 — Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF
P1503 00 [109] — недостоверный сигнал
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
uk-polos.net/viewtopic.php?t=65724&start=525
В самом низу.
А о чем там написано? Что должна быть ещё параметрия?
20 байт кодируется на 7Н0, а на 7Е0 уже нет
Но у вас 7E0 и ошибки нет, У меня 7E0 ошибка есть. Чёрт с ним с 20 байтом, как ошибку побороть
Я уверен, что всё гуд, но кинь автоскан пожалуйста aadriver@rambler.ru
Отправил
Глупый вопрос — а зачем оно это нужно?
www.drive2.ru/l/519696541447881165/
www.drive2.ru/l/539265099643224151/
www.drive2.ru/l/514084084343898763/
www.drive2.ru/l/510767407518711942/
www.drive2.ru/b/498570250153886036/
www.drive2.ru/l/498551833334120739/
www.drive2.ru/l/460458703234007783/
Денис, есть очень простая опция "Поиск". 99,9% вопросов отпадут.
Я так и знал…
aadriver
www.drive2.ru/l/519696541447881165/
www.drive2.ru/l/539265099643224151/
www.drive2.ru/l/514084084343898763/
www.drive2.ru/l/510767407518711942/
www.drive2.ru/b/498570250153886036/
www.drive2.ru/l/498551833334120739/
www.drive2.ru/l/460458703234007783/
Денис, есть очень простая опция "Поиск". 99,9% вопросов отпадут.
Так это ж надо приложить неимоверные усилия, чтобы использовать эту секретную опцию…
На хондах похожую систему(ELD) наоборот отключают. :D
А тут — устанавливают.
У женщин все просто: длинные волосы нужно подстричь, короткие — нарастить, прямые — завить, а кудрявые — выпрямить.(с)
Причина отключения?
Чтоб постоянно 14V ебашило!
Не знаю как у вага, у хонды простая система, токовый датчик, и в зависимости от нагрузки включает-выключает генератор. Некоторых это почему-то напрягает.
Я вот наоборот хочу, чтобы отключался генератор когда на педаль жмешь активно.
Я для этого и ставлю. Нужно движок еще махнуть)))
Я за передовые технологии, поэтому я против "доработок" хондаводов.
Эта "передовая" технология уже мхом поросла, хонда ещё в 90-е ставить начала.
И уж не знаю заслуга это её, или нет, но аккумулятор у меня прожил на рисовозке 7 лет.
У меня без нее за 7 лет умер.
Что не так то в ней?
Зачем кавычки?
Кавычки к тому что она далеко не нова.
А еще я прочёл про аналогичный блок на Хонде.
Он стоит в плюсовой цепи и без мозгов.
VAG ставит в минусовую клемму и это блок управления, который кодируется в том числе под тип АКБ. Отсутствие адаптаций под тип АКБ очень напрягает владельцев Хонд.
Это очередной раз доказывает, что когда азиатские производители смотрели с какой стороны к лошади подойти Европа уже ездила на авто с ДВС.
Мозги там есть(управляется ЭБУ).
Ставь оригинальный аккумулятор, и будет тебе счастье? Или откуда ты там код для своего брал? :)
Меня, как владельца хонды, эта система напрягла один раз, когда надо было воткнуть контроллер срабатывающий по напряжению. Собственно тогда я и узнал о существовании этой системы.
Давно известно что азиаты — хорошие копировщики, сами редко что-то придумывают, зато до ума доводят. Но у хонды эта система ставится практически на все автомобили концерна с начала века. Что там в европе?
Нашел я, что ELD подключен к какому-то блоку управления проводом.
Про оригинальность АКБ вообще нигде не говорил, при чём тут это? Или это так, в общую кучу. Фирм производителей достаточно много (список целый), под которые можно закодировать блок, но только европейские конторы. Ограничений в производителе нет, если смотреть шире, то РФ в целом ограничена.
Я говорил, что напрягает отсутствие адаптаций под тип АКБ — софтовая проблема, а не эксплуатационные. (На фото обведена фраза). Взято отсюда: www.drive2.ru/c/489472341189853405/
Видимо здесь Хонда или плохо изобрела или очень плохо скопировала, коль все отключают.
На VAG устанавливают поголовно, посмотри мой ответ человеку, задавшему вопрос в теме после твоего комментария, там далеко не полный список установивших данную систему.
raven-post
Чтоб постоянно 14V ебашило!
Не знаю как у вага, у хонды простая система, токовый датчик, и в зависимости от нагрузки включает-выключает генератор. Некоторых это почему-то напрягает.
Вот у меня сейчас АКБ подразряжен, так гена почти 15 выдает.
Кстати ВСМ содержит в себе 61 блок, а клемма получается выполняет лишь роль датчика для него.
Перед 3 картинкой снизу я это и написал)
Я так понимаю 90-й BCM нужен, на 8Х не прокатит?
Да, с ним однозначно будет проще.
Есть 88, который точно поддерживает, но там свои нюансы. Гейт отдельный