С миру по нитке: очередной закос и первый свап (part 1)

Решил перестилизовать приборную. Попросил знакомого перепаять диоды ( спасибо Юре Понеделкову ) — 2 синих на стрелках, 4 синих на бортовке и 2 красных на поворотниках. Покрасил стрелки в фиолетово-малиновый цвет ( снял без проблем, тянуть сильно нужно, снял красную краску при помощи жидкости для снятия лака ( к канцелярскому ножу не прибегал ) перед покраской ненужные места обмотал малярным ) а на бк оставил красный светофильтр и получил сине-фиолетовый результат, под другим углом — чисто красный вышел. За синие 4 стрелки и диоды осрам 3 500 отдавать желания не было.
Пришли сидения несколько дней назад с Ростова от английской jetta tsi. Схожи с пассат сс и сирокко, но такую расцветку вижу второй раз в жизни. По креплениям высокая степень совместимости, немного подрезал и 2 отверстия в каждом кресле нужно сделать для задних болтов, хотя и на 2 передних норм держится. Кресла идентичные ( микролифт есть и пассажирского ). Есть подушки. ( подключать скорее всего не буду ) Есть косяки в виде одной потертости, сломанной ручки регулировки спинки водительского ( от поло не подходит — посадочное место у джемы больше ) и ручки горизонтальной регулировки пассажирского кресла. Сломанные детали уже заказаны. На обеих регулируется боковая поддержка. В повороты теперь можно полноценно входить. Задний диван будет подгоняться в теплое время года. Также мешает усилок — перенесу в багажник. Доволен как слон) 19 000 обошлось это удовольствие.