Установка ГБО ☠️

добрый день. никаких проблем ни на гранте, ни на весте, ни на Паджеро. все ходит, бегает. на гранте единственно необходимо регулировать зазоры раз в 20-25 тыс.
клапана прогорают только из-за смеси, ибо бедная смесь — очень губительна.

Хорошо, спасибо большое за ответ

исключительно лукойл аи-95

ГБО ГДЕ ЗАПРАВЛЯЕТЕСЬ!

8-я заправка, кумарык

Можно ссылку на место положение?

Propan_bot в этом боте есть карта, со всеми заправками в Ташкенте

Спасибо тебе БОЛЬШОЕ, я столько заправок нашел. Если честно я даже не знал что там эти заправки есть).

пожалуйста, рада была помочь)))

не то слово. машина едет, не детонирует. еще и бюджет бережет)))

Интересно откуда газ везут

у нас с Бухарского НПЗ

Я использую 95 и 100 и выгода на лицо при той же динамике

А так в какую цену пропан в сумах?!

у нас давно все в долларах.

У нас тоже было все в долларах, теперь все цены обязывают указывать в национальной валюте, а после ее неоднократной деноминации все равно все считают в долларах(болеее-менее весомые покупки). Одно время даже интернет ресурсы по продаже авто обязали указывать цену в нац валюте, но быстро поправились и в скобках указывают цены в долларах. А россиян и заставлять не нужно, они обычно все цены в рублях пишут…патриоты)))…как будто нет других стран.

Потому что в России мы всё покупаем исключительно за русские рубли. И мне чихать, сколько товар стоит в долларах. Ибо, как я уже написал, всё покупается за рубли.

www.drive2.ru/b/2123134/

а он по плюсу или минусу?

Через реле можно сделать любой провод управляющим. Атотсечник лучше прозвонить мультиметром

это понятно, что через реле полярность можно поменять)

А так я смотрел програмируют типо педаль нажал 5 секунд и сама переключается

у меня кнопка же, а не педаль))) просто смысл в том, что бы сделать одну кнопку, вместо двух. а для этого полярность совпадать должна, либо реле городить

Ну вот прозвонить все и под капоткой к отсечному клапан подключить.

в салоне мне кажется проще

там где гидрики, там вообще слово регулировка клапанов можно забыть))) прошивка в первую очередь еще и для динамики. вы двигатель крутили или ездили не спешно? от этого ведь тоже зависит прогар.
что касается свечей, то зазор со временем убегает. это проверено на личном опыте на предыдущей машине. менять или не менять, проверять не проверять зазор — это дело каждого. форсунки хоть и смещены, длина всех шлангов ровно 30 см. хотела изначально минимальную длину и под ресивер, но причину такой установки описала. по факту температура включения по приборке после 45 градусов. РТИ за такой пробег, можно не менять, а заменить вообще редуктор)))

пока руками, но будет время, сделаю на автомате))) сейчас лью 100-й бензин и все отлично. нет детонации … расход на прогрев копейки)

Я тоже на днях установил ГбО, углы на 9 грн задрал. На бензе детон жуткий(они до этого скрупулёзно были откатаны на грани детона). Тоже 2ух режимка нужна. Запитать реле переключения 2го режима от клапана газового редуктора думаю, с индикацией какой нибудь

а я думаю с самой кнопки. только я пока еще не знаю, управление по плюсу или минусу в газовой кнопке. потому как прошивками управляет минус

Пасяб. Тогда обязательно мой опыт учтите при установке … А лучше даже подробнее изучить вопрос)))

Спасибо за комплимент. Посты обязательно будут, но пока приоритет все таки доча))) машина ушла на второй или даже третий план …

спасибо огромное))) мои мастера когда зашел спор, сами сказали что на гбо ставят зазор почти 50. на д2 многие пользователи посоветовали ровно тоже самое. прошивка нужна, иначе клапана прогорят. я просто не стала к посту прикреплять файлик, но раз речь зашла, то попробуйте сами посчитать)))
стараюсь расписывать, ведь для кого-то это будет тоже дополнительная информация. я для себя пока все узнала и собрала, пока ездила и мучила всех что бы сделали как положено … ух … мои нервы(((

пасябочки))) что скажите в плане графиков?)
я тут посчитала, аж на 4 пачки памперсов в месяц экономия)))

по графикам ничего не скажу. пока это — погода на луне.
нужен пробег с периодическим снятием параметров — тогда будет понимание, куда подтянуть график коррекций.
на днях буду настраивать Х5 о 8 горшках и 4,8 литрах. там СТАГ Q-max, при включенной опции ВАЛЬВТРОНИК вообще карт не рисует, поскольку не учитывает показаний МАП. будем подключать вход МАПа газомозга к МАФу бензомозга. такой вот рискованный экспериментик.
а себе прикупил сегодня мультиклапан BRC с электронным датчиком уровня и полным комплектом защитных клапанов.
в планах закупка форсунок KEIHIN, редуктора KME Twin V2 и переразводка всей системы.
по экономии — когда по всему диапазону нагрузок удастся выстроить нормальную стехиометрию — там не только на 4 пачки памперсов выйдет ;)

я заказала USB программатор от ардуинки. уже пришли. надо собрать провод. муж как будет посвободнее, попрошу сделать и за одно настроить все на компьютере))) буду вас мучать на этот счет)))

без проблем, мучайте

у меня первый вопрос был по оборотам и довпрыску. я считаю что с 3 тыс оборотов нужен впрыск не менее 5-15, а после 4-4,5 уже полное переключение на бензин. сейчас когда машина едет в натяг, ей тяжело и обороты падают, хотя после настройки и заправок в Бухаре проблем не было. как заправилась в Ташкенте, сразу это ощутила. на бензине все отлично

Поэтому и погода на луне. Постарайтесь по обд стабильно подключиться и откалиброваться по нему. Довпрыск уже потом с того диапазона нагрузок, где коррекции уже не вытягивают, понемногу добавлять, чтобы не было рывков и провалов при начале довпрысков

не получается по обд. одно предположение — это приборка. но это серийная, с трудом верится. газовщики говорят убирай все, приводи машину в сток. этого я делать точно не хочу и не буду))) потому надо как-то текущую конфигурацию до ума довести. TUNE же тоже не просто так есть)))

отключи приборку на время настройки глянь, не отвалится ли связь. после настройки сохрани их в файл, отключи функцию автокоррекций по обд и подключи приборку на место.

теперь уже не все так просто))) сначала провод и софт))) а после к вам)))

старалась сделать все как должно быть))) что бы после не заниматься ремонтом головки из-за прогоревших клапанов и седел. ну и что бы динамика оставалась на уровне не ниже 91/92 бензина. можно было бы в теории за счет длины шлангов и более крутых форсунок достичь лучшего эффекта, но мне пока и так подходит)))
я целый месяц потратила на установку и настройку газового оборудования))) не до еды было …
что касается бензина, там все просто. делается 3 версии прошивки. одну например под 80/91-й бензин. меняется состав смеси и углы спускаются вниз, например на 4-6 градусов от заводских установок. 92-95-й у нас и так с завода, а вот для 100-го и пропана углы на 3-й прошивке поднимаются на 6-8 градусов. после в зависимости от вида топлива вы переключаете тумблер))) как-то так вот)))

Аааа это другой вопрос, всё таки переключалка прошивок есть.

дя, я же написала в посте о том что вторую прошивку под пропан прошила с углом +8 градусов, а для бензина оставила заводские параметры УОЗ)))

Не путайте метановую и пропановую установки!

Я не чего не путаю планово .
Просто так бывает

Исправил

В точку

Это пропан. 8 атмосфер против 200 на метане

Ох бл…ты 200 атм . Тогда понято

там от машины при взрыве ничего не остается)))

😃

Так вы расчеты посмотрите там цена же указана. 57 руб

Спасибо. Уже заказала))

пасябочки))) да, не исключено)))

будут, но в другой раз. в этот раз столько всего было, что даже не успела поснимать ничего(((
да, за пределами Ташкента с бензином беда. стоит выехать и можно слово бензин забыть, а лить 80й не хочу.
поставила пропан, не вижу смысла в метане. экономия так себе, на спичках. во первых прогар клапанов обеспечен, во вторых кпд, в третьих место в багажнике и четвертое — это безопасность. много всего в целом.
в Бухаре климат ведь такой, не постоянный. там же пустыня. набегут облака, пройдет снег, и через час солнце, и жара под 20 градусов, а в марте уже 35-40 будет. так что для резко континентального климата — все нормально))) спасибочки за поздравления))) надеюсь машинка осталась довольна)))

в этот раз ничего необычного сфотографировать не успела))) но будут обязательно в другой раз)))

Буду ждать!

😊

дя, в январе не скучала, и на этой неделе было ой как весело в гаи

докапываются до ГБО ?

там небольшие проблемы были с документами, после докопались до светодиодов, ну и по времени целый день ушел. после не хотели ксерокопию газовых документов давать. пришлось ругаться

не легко с ними…
рад что всё получилось и вы своего добились)

ну мне пришлось из-за них фары стоковые поставить(((

обратно будете led ставить?

у меня не то что бы лед))) фары кастом))) линзы, дхо полоской, hpl в габаритах и solar в поворотниках. придется опять разбирать машину и ставить все назад. там есть еще другой момент, я хочу стекла поменять. сейчас закажу в РФ, и после как придут, обновлю стекла и поставлю на место

судя по картинке именно 10. я заказала уже все что нужно, что бы самостоятельно иметь возможность менять настройки. что касается врезки, тут я сказать ничего не могу, но судя по тому что помню, вроде как да.
приборка у меня от датсуна и действительно как подключали газовые мозги, она начинала безбожно глючить. хочу тоже ферум, но это позже, сначала надо продать 3 приборки что есть)))
на газу стоит по умолчанию 6 тыс, но дополнительный впрыск бензина сделали с 4 тыс. тут бы я поспорила. например считаю что после 3,5-4 тыс надо сделать переход на бензин, а до того сделать впрыск для компенсации потерь в плане динамики. но это просто пока теория в голове, на практике узнаю, как поиграемся с настройками. у меня по боротовику газ включается после 46 градусов, но если патрубок потрогать, там явно не 46, руки обжигает ужасно.

Для настройки нужен кабель digitronic pg43 и программа с офф. сайта естественно. На картинке показывает фактическое отклонение — синим смесь беднее, красным — богаче. Для газа стехиометрия 15.2 : 1, поэтому она будет беднее бензиновой. Если делать переход с 3.5 тысяч, тогда зачем нужен газ, тут главное, чтобы смесь вообще сильно бедной не была. Повпрыск в принципе хорошая штука. Я у себя в программе настроил работу на газу до 7500 оборотов, повпрыск сделал на 15 процентов с 4500 до 6000 с нагрузкой 18 миллисекунд

я заказала программатор для ардуинки. программу скачать с официального сайта не проблема. я обычно больше 3,5 не кручу. если больше крутить, значит уже гонять, а гонять лучше на бензине)))

Лучше на бензине или нет, у меня на газу почему то максималка больше, чем на бензине 95. А зачем программатор? Он дешевле? Я кабель на Авито нашёл за 1200 руб.

У нас не найти

пасябочки. стоил бы бензин как у вас и был бы во всех городах страны, я бы и не ставила гбо. а мне это постоянное мучение надоело. при поедешь за пределы столицы, даже на 50 км и все, не найти бензина

Понимаю, я же не осуждаю, а только высказал про свою эксплуатацию

я до этого момента и хотела и не хотела)) все равно 100-ку лью)))

на 100-м бензине я и так с такими же углами каталась))) так что все отлично. тапку в пол зачем жать на газу?))) переключиться на бензин и после оттягиваться))) хотите залить 92-95, переключаемся на стоковую прошивку и катаемся на бензине без проблем. про дополнительный впрыск я писать не стала. он у меня тоже настроен. клапана на впуске как и положено по заводу, только выпуск изменился и он по сути в допуске. по заводу 45 допустимо

Понятно, спасибо за информацию. Короче теперь получается. Либо бенз 100й с этими настройками либо ГБО.

ну почему же, можно и 92 и 95-й, просто переключаете тумблер и отключаете газ

про регулировку я знаю))) раньше раз в 15-20, теперь раз в 10. у нас в семье не первая машина на газу))) и раньше мы вообще не думали о цене топлива, и ездили-ездили-ездили. а с бензином все таки немного аппетиты уменьшили)))

пасябочки. потому как в Ташкенте не нашла никого за эти 3 года, а те кто есть, именно данное оборудование не ставит. в Бухаре у нас родственники. мы совместили отдых с установкой у хорошего специалиста.

Ну, тогда прекрасно!

просто в Ташкенте газ не любят от слова совсем и ставить последний год стали таксисты метан. я помню еще три года назад метановых заправок было 1-2 штуки. и обратите внимание, при продаже в Ташкенте всегда пишут, газа машина не видела

Да, я знаю такую тенденцию в Ташкенте. Ну хорошо, когда один вид топлива, который заводом изготовителем предусмотрен.
У нас же в Самарканде раньше были проблемы с бензином. Я сильно намучился с этим. Ну и как выше, вы написали, бензин из прошлого, отвратительного качество и дорогой изо дня в день.
А на газу (пропан), двигатель работает ровнее и экологичней.
На 4м поколении в динамике я разницу не почувствовал.

смущает меня конечно такой подход. видимо пока человек не поездит и от фобии не избавится, так и будет ненавидеть газ. есть еще момент, что многие не понимают разницу между пропаном и метаном. для них оно одинаково и бояться вечно взрыва. насмотрятся во всяких каналах типа мдк, и все под одну гребенку …
да, я тоже при поездках уже намучилась. а занижение углов прошивкой из машины делают овоща(((
я разницу все же ощущаю с бензином. как будет время, надо будет докатать наверное карты на гбо

Согласен, есть стереотип о ГБО. Метан да, совсем другое.

пасябки))) а я спустя 50 тыс км)))

Лучше поздно чем ни когда :)))

если буду менять авто, оборудование перенесу просто)))

Сам так же сделал. :)))

смысл переплачивать))) все же логично)))

ну туда тоже хочется скататься в гости)))

и мне потуристить и в Армению мечтаю еще

вообще когда чего-то хочется, надо вот не думать и делать)))

я боюсь летать

тогда на авто)))

я покупаю 95-й на Татнефть и Лукойл. от вас довезти надо и растаможить. вот потому у нас и стоит оно столько

У нас везде пишут что в Казахстане и Белоруссии он дешевле чем у нас.

но не в Узбекистане)))

В Казахстане дешевле, чем в России. В Узбекистане дороже, чем в России. Но беда даже не в этом, а в том, что в Узбекистане его нет. От перехода Казахстан-Узбекистан в Каракалпакии, к примеру, до первой заправки, на который ВОЗМОЖНО есть ВОСЬМИДЕСЯТЫЙ бензин около 400 км

95й в РБ почти 53 рубля (1,8 Б₽).

да, в плане установки, настройки, особенно под 8 кл проблем очень много(((

А ещё ехать к нормальным мастерам 600 км туда и столько же обратно)))) вот и получается что половина пробега у машины ради машины)

так за то еще и отдых от суеты столичной)))

Не, в вашем то случае понятно, отдохнули, проведали. Я как бы рассуждаю про себя, что мне такой вариант не подходит

В плане установки сложнее на 16 клапанную гранту установить, места намного меньше, к коллектору плохой доступ.

так речь просто о том, что шить мозги, клапана и все эти танцы с бубном(((

Регулировка клапанов нужна и на езде на бензине. Про прошивку — я шил мозги уже около 10 раз, при этом не бесплатно. Сейчас нашёл самый лучший для себя вариант, который мне нравится. Никаких танцев нет, у меня в семье уже 3 машина на гбо, лично моя уже 2 машина, сложно только на первой;)

ну на бензине чуть реже их регулировать надо. у нас машина редкая, вот и беда во всех планах …

Там регулировать нечего, главное чтобы шайбы были в наличии.

для вас легко)))

Для вас это кого?😀

для мужчин))) если даже и просить мужа например, то ведь надо сначала инструменты приобрести)))

не вводите людей в заблуждение. 8 кл спокойно ставится без двойных прошивок, онлайн откатал газ и все в норме.

так я не ввожу, гидриков нет, потому регулировка требуется и требуется раз в 10 тыс км, хотя по регламенту на бензине реже. люди и по 50 тыс катаются и все у них хорошо

На 16кл легче настроить? Вот в раздумьях насчёт гбо. Ставить или нет…

на 16V гидрики и головной боли с регулировкой клапанов нет. вся проблема сводится к правильной настройке смеси на газу и к нужным углам опережения зажигания под него. если вы не хотите делать двойную прошивку, вы на родной углы сдвигаете на 6-8 градусов, и заливаете исключительно 100-й бензин. что бы детонации не было, когда газ закончился и машина перешла на бензин. а экономическую выгоду надо считать. у меня окупаемость 4 месяца. то есть установив еще в январе, я буду экономить уже в мае. но у нас это из-за того что бензин в 3 раза дороже газа. у вас вроде в 2 раза дороже. что бы легче было посчитать, могу сказать так: сейчас в месяц уходит 2.800 руб, а раньше 8.500 руб

Спасибо за подробный ответ. Предлагают 4save с автоадаптацией по обд. Но дороже. Как думаете, стоит переплатить?

я ставила именно его. самый лучший вариант на сегодняшний день

пасябочки. согласна. экономно одно, а вот то что проблем ездить по стране не будет — это самое важное))) а то когда мы еле-еле нашли топливо на Арале — заставило перепугаться не на шутку)))

Ну да, это еще важнее чем экономия топлива.

теперь запас в два раза больше по пробегу. раньше 800-900, а теперь аж 1,5 тыс км)))

Это вместе с полным баком бензина?

агасики. на 50 л при расходе 5,3 можно проехать 900 км без проблем, и еще 600 на газу

Вообще красота! У меня получается один бак на 700 км и это по трассе. В городе 380 км на один полный бак.

ну у вас и обьем двигателя больше)))

Это понятно. Но все же хорошие показатели у вас по расходу.

спасибочки)))

Надо у мамы на калине попробовать заправить полный бак и покататься по городу. Посмотреть на сколько хватит км. Там 1,6 на автомате.

автомат очень прожорливый к сожалению. разница будет с мкпп минимум 2 литра

Там расход по городу 12 литров.

у меня расход по городу 8, у мужа обычно 10

Это вообще мало.

ну я поняла, жмешь тапку, расход большой, а катаешься спокойно, расход до 8л

классно. какие впечатления?)

Приятно видеть ценник на газовой колонке 🤗, у нас газ 21, бензин 45 с копейками.

у нас в регионе газ еще дешевле 17 руб, а в столице 20 руб.

Ничего себе, я живу на севере где добывают газ нефть, но почему-то у нас дороже 😒так не честно.

ну так у нас же по сезону. летом я думаю будет не ниже 25 руб. у нас зимой цена падает, а летом в 1,5-2 раза дороже

в Ташкенте за окном уже все зеленое))))

Ташкент южнее нас на более чем 2 тысячи километров, ему положено. А у нас снега и метели должны быть

в этом году матушка природа оттягивается)))

…а у нас…

ух ты, так рано?)

цветочки и букашки воспользовались оттепелью))))

обалдеть, у нас только травка прорезалась, у вас уже она густая. не даром у вас траву растят)))

Да, но только декоративную)))

у нас везде она вылезла, самая обычная, даже в горах все зелено уже)))

пасябочки)))