На прошлом ТО, не дождавшись приличного масла, залил угодное дилеру Lukoil Genesis 5w-30.
Покатавшись пару тысяч, решил заменить на что нибудь посерьёзнее. Сначала удачно прикупил Татнефть Luxe PAO 5W-40. Уже собирался залить, как армтек привёз любимое kroon oil poly tech 5w-40 с ПАГ базой. Затарился фильтрами заодно, чтобы всегда было. Люблю часто менять масло :)
Для замены на улице у меня есть самодельные рампы из бруса, тазик с носиком, мерная лейка и трех пальцевый съёмник фильтра.
Поскольку пробка на картере сзади с задранной мордой сливается даже лучше. Дополнительно проливаю дешёвым маслом, пока не потечёт чистое.
Found on photo: W8017
Comments 27
А почему фильтр W8017? у нас на 2.4 разве не W81180?
Это увеличенный от мотора с поддоном на 6л масла.
Спасибо. А если мотор стандартный, то его можно поставить? Наверное чем больше фильтр тем лучше…
Я так и сделал. У меня стандартный мотор. Просто фильтр с запасом, хоть и меняю масло очень часто
Лют ))))
кстати, тазик такой все собираюсь купить, думаю 16 литровый взять.
гыгы… ты чё в нем труп расчленять собрался?
У меня масла в моторе 7 литров )))
В таких условиях😳 Не ленивый совсем)
Две недели за городом. Скучно. Денег на замену в сервисе не жалко, но логистика убивает.
Вы конечно извините, но промывка чисто от балды. Залить 300 грамм чтобы они стекли по стенке с заливной в картер и слились, это туфта полная. Другое дело залить хотя бы 5 л и завести машину, чтобы по всем стенкам и во всех щелях промылось. А качественное масло какое то сомнительное, раз его 5-7 тыс меняете. Вы же не стритрейсер или гонщик, чтобы его так часто менять. Ну конечно — ваше личное дело.
Про промывку я вроде ничего не говорил. Две тысячи на лукошке сойдёт за промывку? :) Просто замещаю остатки в картере на чистое.
Гидрокрекинг больше 5 тысяч не ходит. Стараюсь брать пао, но меняю по привычке чаще. Да и просто нравится.
ну про промывку я написал исходя из этого: — "Дополнительно проливаю дешёвым маслом, пока не потечёт чистое". Как бы об этом речь (лить в горловину и ждать пока вытечет с поддона чистое, не вижу смысла). А если 2 тыс откатать на лукошке и слить, можно считать за промывку, но опять таки, для промывки берут промывочное масло, и кстати, сколько бы не промывали, масло все равно будет грязным через 1000 км )) (Но частично соглашусь, что если часто менять масло, можно добиться эффекта чуть-чуть, но не вижу смысла опять таки, если в двигателе чисто и так. Ладно бы был засран. Ну раз есть возможность, то хозяин барин.
DemonDimon-VIP
Вы конечно извините, но промывка чисто от балды. Залить 300 грамм чтобы они стекли по стенке с заливной в картер и слились, это туфта полная. Другое дело залить хотя бы 5 л и завести машину, чтобы по всем стенкам и во всех щелях промылось. А качественное масло какое то сомнительное, раз его 5-7 тыс меняете. Вы же не стритрейсер или гонщик, чтобы его так часто менять. Ну конечно — ваше личное дело.
1 часть поддержу. 2 возражаю. Такие масла живут 250 мчасов, в городе это не более 6500тыскм. 300 мчасов масло умерло вчера.
Ну насчет 2й части, не знал — не интересовался, спасибо, буду знать.
Коль есть время морочиться с заменой чаще, к тому же если масло дешевле в разы, то хозяин барин.
Onlain24
1 часть поддержу. 2 возражаю. Такие масла живут 250 мчасов, в городе это не более 6500тыскм. 300 мчасов масло умерло вчера.
А на трассе это 17ткм? У меня средняя 68км\ч.
Ахаха приличное, эх мда уж, а вот лук по приличнее будет)))
Обоснуйте чем гидрокрекинговый генезис приличнее пао татнефти? Я знаю осведомоенных людей, кто на заряженные турбо тачки его скупает.
У лука только полартек за бешеные цены с пао
Встречный вопрос а чем лук хуже?и чем тат нефть лучше по вашему?сколько масел столько и мнений будет, просто смешно слышать очередной раз что "возьму я дорогое масло и налью и будет всё гуд" да них…на подобного, я не хочу сказать что лук лучше, скажу что он не плох и не хуже всяких там дорогих марок, хотя сейчас и лукоил не дешовый!
Я не возьмусь расписывать группы базовых масел в коментариях. Разрыв в технологиях просто огромный
это все маркетинг с разными канистрочками и картинками на них!вообще каждый выберет все равно своё, просто кто-то по канистрочке, кто то исходя из знаний вообще о понятии группы базовых масел, кто то просто по совету соседа или из прочтения где там на форуме, кто то просто рекламу увидел и прикупился на это))) о маслах будет всегда спор, ну только у тех кто…хотя не будем об этом иначе не закончится это никогда)))Лейте ребятки что хочется, у каждого свои таракашки)))
Вам видать масло некуда девать, проливками занимаетесь.
Мне так чистоту масла проще контролировать. На 200-400 мл масла дешевого не раззорюсь :)
Вот не врубаюсь, чем проще?
В системе всё равно остается до 0,5л старого масла. Что проливка даёт?
Считайте это моей причудой. Равно как и замену масла через 5-7 ткм :)
Понятно, это типа заговора от проворота вкладышей)
Этот на 2.4 так заговаривают от беды от нечести ?)))))
Недавно также начал проливать перед заливкой, где-то поллитра.