Всем дорого времени суток. Всё не находил времени написать продолжение. Как ранее было написано салон был снизу разобран, это дело сопровождалось фотографированием, только сейчас вскрыл архивы и решил представить их всеобщему обозрению.
Состояние кузова под поликом в районе подставки под левую ногу.
Тоже самое, другой ракурс
Средство для преобразования ржи (подобие цинкаря).
Процесс, другой ракурс.
ПассаЖирный отдел…
Белый 201… Оттенок не угадал. Ну да ладно.
После обработки преобразователем ржавчины, ржа становится почти черной с металлическим блеском (Оцинковалась)
Утеплитель-волосня с ковриков. Деинсталлированный. Пропитан неизвестной мазутой.
Коврик (изнанка) без волосни. До конца так и не отстирался. Не помог ни кипяток, ни фейри, ни "тысячник", ни бензин. Сушился тоже долго.
10 метров утеплителя-самоклейки 5мм. (хватило бы 8 наверное). На заднем плане баллончик с грунтовкой под покраску
Ржавая "рама" подставки под левую ногу
Ржавая "рама", пришлось её совсем удалить.
Процесс утепления самоклейкой. Перед поклейкой пришлось всё мыть бензином для обезжиривания
Под задним сиденьем
В таком положении находилась машина в процессе утепления. Ожидалось прибытие троса раздатки с Владивостока.
Псевдоэстакада. Есть гараж с ямой. Но… В процессе строительства гаража, моё мнение о том, что в гараж должен войти грузовик просто игнорировали со словами: "У тебя нет грузовика".
Трос раздатки. Хана "рубашке".
Трос раздатки был заменен на Б/у с Владивостока. Цена троса 500 руб. Доставка Владивосток-Улан-Удэ 1000 руб. Поездка с Мухоршибири до ТК"Энергия" Улан-Удэ с попутной машиной туда-обратно 500 руб. Итого 2000 руб.
Технологические отверстия с пробками под задним сиденьем.
Тоже самое отверстие вид снизу.
В процессе установки печки пришлось использовать подручные загибы из магазина сантехники. В автомагазинах ассортимент вообще ни о чем.
";Колхозинг" по переходу с "20мм" на "16мм"
Вместо "С-образного" патрубка.