Вопрос по правому приводу

ну у меня надеюсь чуть легче. Легче тем, что вал еще не провернуло, просто дикий люфт. Надеюсь до субботы дотяну, а там разбор и иглы в шлицы и через шайбу на болт.

Спасибо учту

Спасибо большое, подшипник взял koyo + пыльники шрусы не хрустят, вал пока не проворачивается, до следующих выходных думаю дотянем, а там буду смотреть.

Спасибо посмотрю обязательно

Разбирается он просто. Если перекосило, выработку будет видно на поршне.

завтра наверное определюсь с цилиндром, а на следующих выходных договорюсь с соседом за гараж и буду с валами решать и подшипником все же сэкономлю, а потом уже как придет сцепа поеду на сто пусть делают. Сам такого никогда не делал да и стремно самому

Комплект валео сколько стоит? Раньше он стоил 70-80 баксов.
Подшипник первичного вала ещё не забудь.

на экзисте от 100$

Покопался в закладках, себе ставил Valeo 801930, стоит 4750р сейчас, в принципе те же 75$.

я же с другой страны.

Зато у вас безвиз, можно в Польшу скататься)

ага помыть полякам парашу))

Ну так у них мыть некому, ведь поляки сами моют эту парашу в Англии) Такова житуха.

в белостоке на шрот заедешь там набереш запчастей) гворят даже немцы затариваются в польше))

Я как бы туда не собираюсь)))

я раньше ездил когда интернет магазинов не было.

Ну сейчас с этим слава богу нормально, на любой кошелек

спасибо. или я е******* или лыжи не едут, по всем номерам и по этому выдает шрус, а номер самого вала какой или он вместе со шрусом идет, хотя на фотках только шрус один

Febest0512-626GE вал привода

Febest0511-GEMTRH шрус промежуточный

Febest0511-GEMTRH шрус промежуточный

дружище спасибо тебе огромное, с этим я разобрался, но вот второй вал который стоит между внутренним шрусом и наружным

Полуось с наружным шрусом старые оставишь.

Во, огромнейшее спасибо еще раз, СТОошники сказали, что ее тоже типа менять, поэтому и запутался.

Тебе может там и менять ничего не нужно будет, дырку просверлишь, резьбу нарежишь, почистистить, смазать и поехал.

Теперь я тоже так думаю, теперь изучаю сцепление, так как задний сальник течет и чего то там с рабочим цилиндром сцепы тоже не в порядке. Кстати выжимные из комплекта валео как ходят? Или лучше нтн взять

Нормально выжимной ходит.
В рабочем цилиндре сначала манжета, потом поршень обычно перекашивается и стирается.

Менять рем комплектом или лучше цилиндр в сборе, изучаю пока цены на сцепу, до цилиндра еще не дошел.)) И вдогонку еще вопрос про выжимной валео в три раза дороже от нтн, какой лучше?

Если поршень уже перекосило, ремкомплект не поможет.
Выжимной тебе зачем вообще, сцепу меняешь? Купи комплект сцепления тогда.

Отдавал поршень токарю, но есть ремкомплект с манжетами и поршненьком

буду ставить KOYO — CBU543625J Выжимной подшипник, я когда выбирал, то эта надпись была толи на Luk или на маздовской выжимном

Спасибо посмотрю, не я пожалуй на нтн остановлюсь он дешевле, а то попрошайка меня разорит и жена из дому выгонит)))

342грн этот подшипник стоит.да насчёт дома есть такое)))

он обычно не портится.

да вот это и смутило, что СТОшники приговорили и его

им узлом то легче менять и бабла больше за важность процедуры.

Согласен

Раз доехал, какие-то шлицы есть. Сам привод сними и посмотри.

Да вот чувствую придется. Буду просится к соседу в гараж да ковырять.

если держится еще то сверлить на токарке вал от коробки резать резьбу просверлить гранату и садить на болт. тем здесь много на эту тему. И все гоняй дальше.

Да спасибо с этим я уже кучу тем перелопатил, но вот что может произойти с полуосью или как ее правильно назвать или СТОошники просто захотели перестраховаться? учитывая что запчасти я привожу не ихние. В инете даже номер ее не могу найти или как она правильно называется?