В предыдущей части была описана вся физическая и механическая работа.
В этой чисто работы с электроникой.
Подключаем Вася Диагност и смотрим на наш блок (вышел он на связь или нет).
Заходим в гейт и ставим галочку №14 (наш блок)

Начинаем кодировать:



У меня получилась вот такая кодировка

Далее идём в измеряемые величины и смотрим показания наших датчиков просвета.

Группы 054, 055 и 003
Группа 054 — 1 и 2 окошки (минимальные и максимальные значения) — переднего левого датчика
Группа 054 — 3 и 4 окошки (минимальные и максимальные значения) — переднего правого датчика
Группа 055 — 1 и 2 окошки (минимальные и максимальные значения) — заднего левого датчика
Группа 003 — 1, 2 и 3 окошки (реальные значения) — всех датчиков
Смотрим, если у нас реальные значения попадают в диапазон минимум и максимум, то всё хорошо.
Если нет, то либо подгибаем крепления, либо что-то где-то не так поставили.
У меня изначально показания переднего левого и заднего датчиков отличались почти на 30-40 процентов.
Но когда я полез их регулировать, то оказалось, что за блоком климата — я перепутал провода этих датчиков.
В итоге — у меня все показания в норме — без регулировки.
Далее вывешиваем колёса. Я вывешивал, только 3 колеса (на которых установлены датчики).
Заходим в блок DCC. Ещё раз смотрим значения наших датчиков и если всё нормально, то вводим код доступа 31564

Далее идём в Базовые установки — группа 001 и нажимаем "ВКЛ". Затем "Готово".

Смотрим ошибки.
По блоку остаётся только одна ошибка: "Не зарегистрирован по окончанию сборки"

Эта ошибка — из-за того, что блок не новый. У него сохранён чужой VIN номер. Его нужно обнулить.
Тут тоже есть решение (спасибо форуму).
Для этого вводим код доступа: 06865 и далее идём в Адаптацию, канал 030.
Там вместо "0" — ставим "1" — сохраняем. После этого ошибок по блоку — быть не должно.
Также пока не поставили "1" в блоке — кнопка переключения режимов — будет моргать двумя надписями.
Далее нужно в блоке AFS — поменять кодировку. Для того, чтобы он брал информацию от датчиков просвета с блока DCC.
Для этого — по идее, нужно к существующей кодировке прибавить (2048).
Но мне это не помогло.
В итоге — на помощь опять пришёл Дима (Sedoy).
Во первых у меня блок был со старой прошивкой. Дима прошил его в 0148.
И подобрал кодировку.
Итоговая кодировка — получилась: 1379399
С этой кодировкой ошибок нет.
После изменения кодировки — нужно провести адаптацию.
Зайти в Базовые установки — канал 1.
Теперь нужно поставить галку в рулевой рейке.
Заходим в Адаптацию — канал 8. Ставим там вместо "0" — "1".
Также у кого установлена камера ассистентов — нужно тоже поменять кодировку (поставить галку).
Не помню в каком байте (бите) — там написано. Нужно поискать.
Вот собственно и всё.
Пара фоток с приборки и кнопки.




Информацию брал с форума Дмитрия (drsedoy) и Алексея (teyllor).
www.passat-club.ru/forum/threads/43553
Всем спасибо за помощь и непосредственное участие.
Особая благодарность Дмитрию. Что всегда готов помочь.
Всем удачи на дорогах.
Comments 8
Здравствуйте я недавно купил Skoda Superb MK3 в машине есть кнопка MODE (DCC) но когда жму на кнопку ничего не меняется на дисплее тоже ничего не отображается! Залез через Вася Диагност в 14 блок но кнопка (Кодирование) не активна, что нужно сделать чтоб заработал блок DCC?
Здравствуйте.
Ошибки есть какие-то в блоке?
Подвеска то вообще есть адаптивная?
Ошибок нет, амортизаторы с датчиком стоят
kis2033
Здравствуйте.
Ошибки есть какие-то в блоке?
Подвеска то вообще есть адаптивная?
Попробуйте через адаптацию или в поле Секретный код ввести код. Его искать по форумам
Ок, спасибо
Да не за что
суперб на масималках )