Добрый день всем кто меня читает. Потихоньку стало подстукивать что-то слева, сперва грешил, на рулевую тягу, так как менял только наконечник, тяга не стучала. Но визит знакомый сервис немного опечалилась тем что тяги и наконечники в норме. Ребята внимательно всё осмотрели и сошлись на том что это рейка. Так как рейки у нас в городе никто не ремонтирует, пришлось ехать в сервис который занимается именно рейками. Сходу выложили цену 24.000 за ремонт, и это надо сказать совсем не порадовало. Сказав большое спасибо, отправился в другой сервис. Там ребята сказали, что стандартная переборка рейки обойдется около 8000. Приехав к ним был немного опечален тем что продиагностировав, они мне сказали Не тратьте деньги на диагностику, у вас износ корпуса рейки, и ремонт просто не рентабелен, ищите или дёшево б.у. рейку и переборка или покупайте новую или ребилд но проверенный.
Окунувшись в кучу информации в интернете, понял что выбор реек не так велик как хотелось бы.ну как говорится Не было бы счастья да несчастье помогло, нашёл на разборе рейку с автомобиля с пробегом в 62000. Отвёз в контору которая ремонтирует рейки. Ребята сказали что мне несказанно повезло так как рейка в идеале и не требует вмешательства.
рейку купил по смешной цене всего 5000 так как разборка по японцам и это рейка у них лежала уже года полтора, 3.000 отдал за замену рейки в сервисе, и 800руб за проверку рейки.
Пока решалась проблема с рейкой выяснился ещё один косячок.
Не поверите но я купил опору вместе с рейкой на всякий случай всего за 500руб. Она тоже была в отличном состоянии поэтому решил что пусть будет про запас). Хоть в чём-то повезло.в итоге замена рейки вылилась не в такую уж катастрофическую сумму.заморочился я всем этим так как нужно было ехать в отпуск на машине и ехать на неисправной машине совсем не комильфо)
Всем хорошего дня и пусть ваши кони не болеют)
Comments 8
У меня тоже какой-то стук, вроде по подвеске все в норме, стук слышен слева как будто с верху, на спящих "тык-тык" звонкий слышен, как будто что то не прикручено, грешу тоже на рейку, расскажи как у тебя стук проявлялся?
На лежачих брякала, и шипела в повороте
А что именно в корпусе износилось? Если вал целый, то все остальной там можно отремонтировать, в самом корпусе нечему износится т.к. внутри сальники с упорами и фторопластовыми кольцами, они удерживают вал. Золотниковый механизм вечный, меняются 4 кольца фторопластовых, подшипники и сальники. Глянуть бы твою рейку.
Возможно ты и прав. Дословно сейчас не вспомню но по-моему говорили как раз про корпус золотника. Рейка потела и слева и справа.лежит в гараже. Была мысль посмотреть что внутри, ломать не строить)по-любому замена рейки мне обошлась дешевле ремонта, так как куда не обращался начальная цена была 7т и до бесконечности.и времени было в обрез, менял за пару дней до отьезда
Ну там ремкомплект оригинал с подшипниками только около 6 тыс стоит, работа обычно где то 4 тыс и снять поставить кажется тысячи 3 стоит. Я свою сам снимал, купил ремкомплекты, перебрали ее, самое главное, что бы вал не ржавый был, все остальное меняется. У меня не текла, стучала, щелчки были.
Не совсем, в дороге накрылся гидротрансформатор😅, напишу в следующем посте