В общем, после свапа, выкатив машину, руль уехал вправо градусов на 30. Я понимал, что нужно ехать на сход-развал, но на столько руль не должен был уйти. В итоге, после двух сход развалов стало ясно, что рычаг гнут (не смогли выставить схождение на левом рычаге). Прокатался я так недели 3, пока искал рычаг. Когда он приехал, я его сразу отдал на пескоструй, забыв промерить (забегая вперед — он оказался нормальным). В итоге, такая картина:
То есть, если положить оба рычага на ровную поверхность (должны быть без навесного и сайлентов, тогда лежат устойчиво), то расстояние от плоскости, на которой лежит рычаг и до центра уха рычага, где крепится регулируемый рычаг, составляет 120мм на нормальном рычаге и 130мм было у меня на кривом. Перебросил я рычаг часа за 2 вместе с выпрессовкой/запрессовкой ушастого, съездил на сход-развал и о чудо, наконец-то все четко. Теперь можно с уверенностью сказать, что свап закончен.
