Приветствую всех!
Близится к завершению понимание всех этапов сборки схемы и реализации КК.
Подвожу некие итоги, чтобы понять не ошибся ли я в чём — то, поэтому особо внимательно прошу посмотреть тех, кто уже реализовал эту функцию у себя (ALEXEYnikel51, Shender2005, makren и тех, кто хочет, как и я реализовать (Pavel197838, )
Итак начнём:
1. Отключаем АКБ
2. Снимаем Разъем С30-А, нужный разъем ЭБУ второй от аккумулятора.
3. Снимаем крышку у С30-А, она на защелках, поддеваем их тонкой отверткой.
4. Вытаскиваем зеленую пластиковую скобу сбоку разъема, поддев ее отверткой.
5. Необходимо разобрать данный разъем на две части (C-30-A), и на пустые места (а именно 16, 25, 51 и 69) воткнуть коннекторы 170362-1(MF-FT), с заранее припаянными к ним проводами, которые мы затем уведем в салон к разъему МС-231
6. Провод понадобится 4-х жильный сечением 0,5кв.м. Лучше купить провод с жилами разного цвета, чтобы потом не пришлось прозванивать и подписывать.
7. Распиновка следующая (для двигателя 2,7) ЭБУ => РАЗЪЁМ В САЛОНЕ
контакт 16 => 11 черный (шина -)
контакт 25 => 12 оранжевый (шина +)
контакт 51 => 7 синий (индикация SET)
контакт 69 => 6 жёлто-оранжевый (индикация CRUISE)
8. При разборе разъёма постарайтесь не допустить, чтобы провода выскакивали, собрать их обратно в нужном порядке — это уже ребус.
9. Провод из подкапотного пространства можно провести в салон через отверстие, где проходит трос открывания капота.
Подготовительная часть завершена, теперь надо подключить наш джойстик — он же подрулевой переключатель
Подключение подрулевого переключателя от Форда Фиеста.
1. От 231 разъема до разъема М20-R (под рулем) проводка есть.
2. под рулем найти разъем М20-R и подпаяться к 5, 6, 7 пинам.
3. 5 пин в разъеме M20-R (+12v) подпаиваем к проводу …на плате джойстика
4. 6 пин + 25(ЭБУ), пришедший под руль от 231 разъема подпаиваем к проводу …на плате джойстика
5. 7 пин -16(ЭБУ), пришедший под руль от 231 разъема подпаиваем к проводу …на плате джойстика
Специально пока не пишу, куда буду подпаивать провода, так как жду точную схему пайки сопротивлений на плату от makren.
Джойстик я разобрал, это было нелегко, сломать крепления проще простого, в финальной инструкции уделю этому отдельное внимание, плату достал, резисторы и провод купил.
Теперь осталось только спаять схему на плате, вывести с неё провода и подключить в разъему под рулём M20-R.
Прошу внимательно всё изучить, возможно я что-то не учел и ошибся. Но, совместными усилиями, уверен, мы скоро все доделаем тут и реализуем на практике.
Всем удачи на дорогах.
Comments 28
Привет!
Где коннекторы покупал?
Не могу в Крыму найти(((
В чипе дипе, но они короткие для нашего ЭБУ. Лучше сделать как я, провода прямо туда подготовленные протянуть.
На хонду ищу
Ни чего нет. Вот ваш сайт и нашел. Уже задолбался искать.
391083E020 номер ЭБУ.
Поставьте на комп прогу автодата 3.45 вам по идее нужны разделы SD313 SD450. Они относятся к АКПП.
Хорошо. Спасибо. Попробую.
посмотри тут disk.yandex.ru/i/kPcnsx6P_EkRbw
Ребят, а есть у кого распиновка фишек ЭБУ? Срочно нужно. В аварию уходит коробка. Когда шевелишь ЭБУ, щелкает реле света заднего хода.
В интернете наберите, там полно информации в зависимости от вашего блока ЭБУ. На Санту они разные ставились. У кого то Делфи, у кого то сименс.
Добрый вечер. На руле тоже нет кнопок и хотел пойти по проторенному Вами пути))) все получилось? Есть ли номер подрулевого переключателя?
Андрей, приветствую.
Если честно, не доделал еще. Хочу все же поставить руль со штатными кнопками и далее как описал.
Руль жду, потом закажу кнопки и проверю на своей 10 канальной улитке.
Макетная схема, времянка, смысл понятен?
Пришлось на жаре разбирать авто, как вы тут живёте? Соединение в салоне, у меня даже бирки сохранились. Проверь у тебя также? Провода откусаны прямо от колодки. Если и тут всё верно попробуй место джойстика собрать времянку на картонке (собрать схему заново).
Приветствую твою упертость в достижении цели. По управлению круизом вопрос, а что штатную кнопку на руль не поставил? Удобнее же штатная. Улитку и жгут махнул, ну а дальше проводка в которой как я вижу все бес проблем понятно
Дима, у меня руль без кнопок, цельный. Это подушку и кнопки надо менять, а это очень дорого.
Подключение к ЭБУ на 2.7 к разъёму который ближе к АКБ, в салон завёл через отверстие для педали сцепления, чуть ниже тросика капота, провода разноцветные пустил в тонкой гофре, см.фото.
Леша, получается я подключаюсь к разъему ЭБУ С30-В, а не к С30-А, как все пишут. У меня свободные пины именно в С30-В. Все верно я написал по схеме?
Да, всё верно, просто на том фото опечатка, ориентируйся по цветам соседних проводов.
Понял. Значит 4 провода веду от С30-В к МС231, а потом под рулем подключаю джойстик к 6 и 7 контакту в разъеме M20-R. 5 контакт это 12V для джойстика.
Еще есть информация, что проводки от МС231 к М20-R в части контактов 16 и 25 нет и их надо вести тоже от эбу. Или наоборот они и идут от МС231 к рулю на разъем M20-R.
Как считаешь. Глянь схему.
Вроде верно, только зачем тебе эти 2 про вода тянуть на МС231, а потом их искать под рулём, сразу на джойстик !
Для меня это вообще загадка, . зачем все так делают.(((
ALEXEYnikel51
Вроде верно, только зачем тебе эти 2 про вода тянуть на МС231, а потом их искать под рулём, сразу на джойстик !
Алексей привет. Провёл всё сегодня и подключил. 2 провода от ЭБУ (16 и 25) сразу завёл на джойстик, питание на джойстик подал с разъема M-20R. 2 провода (51 и69) подсоединил к проводам в разъеме МС231 согласно схеме:
контакт 51 => 7 синий (индикация SET)
контакт 69 => 6 жёлто-оранжевый (индикация CRUISE)
Теперь при включении зажигания кратковременно дважды моргает надпись зеленая SET и тухнет при заводке.
При начале движения SET загорается и не тухнет.
Плату с кнопками из джойстика прозвонил — все резисторы подпаяны верно и на кнопки реагируют выдавая нужные значения.
Возможно в разъеме МС231 у меня что-то не так, так как было небольшое ДТП в ту сторону до меня и возможно провода как то не так подкинули, так как там на 12 пине (контакт 25 => 12 оранжевый (шина +) оранжевый (шина +) не появляется + при включении зажигания, поэтому я 16 и 25 и увел сразу к рулю на плату джойстика.
Вот думаю, что проверить, может мысли есть?
Надо проверять правильность подсоединения, начни с ЭБУ, ориентируйся по цветам соседних проводов, если там всё верно, проверяй в салоне, врядли после ДТП что-то перепутали. Перепроверь джойстик, я когда себе делал тоже был уверен что всё правильно, но перепутал провод на плате кнопок и при нажатии был коротыш так что все лампочки притухали хорошо что мозги не сгорели.