Начало весны в моей автомобильной "семье" принесло "младшему" Focus первый подарок — штатные биксеноновые фары. Но и "старший" не остается обделенным. Еще при установке камеры, матери её, ассистентов, я установил подрулевой переключатель с клавишей регулировки дистанции адаптивного круиза. Поэтому следующая доработка напрашивалась сама собой. Не сказать, чтобы я сильно горел желанием поставить этот адаптивный круиз, но раз есть незадействованная клавиша — надо это исправить. Все должно быть по "фен-шую"!
Поначалу я собирался достать весь необходимый комплект по каталожным номерам. А именно:
— Радар: 3C0 907 567 A
— Эмблема Volkswagen в решетку радиатора: 3D0 853 601 F JZA
— Адаптер эмблемы: 3C8 853 347 A RYP
— Проводка радара: 3C8 971 206
— Кронштейн радара #1: 3AA 971 303
— Кронштейн радара #2: 3AA 907 179
— Кронштейн радара #3: 3C0 907 179 B
— Фишка жгута проводов (ответная часть): 6X0 973 815
— Контакты в разъем: N103 360 05
— Набор PIN в разъем CAN: N907 647 01
— Уплотнитель проводов: 3C0 972 741
— Заглушка контакта: 3C0 972 841
— Предохранитель: N906 844 05
Я почти собрал все, что нужно, оставался буквально один радар, и тут strserg говорит, что он взял готовую проводку на AliExpress. Суть в том, что та проводка, которую я купил (3C8 971 206) — это только часть проводки, которая нужна.
Остальная часть должна идти в центральном жгуте автомобиля. Чего, естественно, при отсутствии адаптивного круиза с завода, у меня нет. Именно для создания этой проводки и нужны все эти пины, разъемы и заглушки. На AliExpress же все готово к установке. Поэтому, недолго думая я заказал готовый жгут на "алике".
В добавок, strserg помог мне достать тот самый радар с Allegro.pl, и "бессовестно" меня "спалил" в своей записи. Радар пришел сразу с кронштейнами. Так что кронштейны мне тоже не понадобились. Таким образом необходимый комплект уменьшился до:
— Проводка
— Радар с креплениями
— Эмблема решетки радиатора
— Переходник под эмблему
Воистину: "Поспешишь — людей насмешишь!" Ну да ладно.
Поскольку strserg уже прошел весь путь установки адаптивного круиза "за меня", то по всем вопросам я отсылаю вас к серии его записей:
— Адаптивный круиз-контроль ACC. Установка и подключение
— Адаптивный круиз-контроль ACC. Кодирование и адаптация
Мне же оставалось только отдать CC-шку на установку запчастей в Alex Garage.
После установки, осталось произвести "магию" с блоком ABS и правильно закодировать автомобиль. А кто у нас в этом гуру? Естественно drsedoy! В назначенное время, подключившийся по Team Viewer, на компьютер strserg, подсоединенный к моей машине.
Многие пишут, что после установки адаптивного круиза машина выводит "check engine" на приборку. У меня же постоянно мигала дизельная "спиралька". Как только перепрошивка блока ABS и кодировка завершена, у нас появляются новые ассистенты. На машине с механической коробкой передач это:
— Адаптивный круиз контроль
— Front Assist
На машинах с DSG доступен еще и Follow to stop — сбрасывание скорости по полной остановки, например в пробках. Естественно при наличии педали сцепления эта функция никак не может быть реализована.
Первая поездка показала, что даже на автомобиле с механической коробкой передач адаптивный круиз контроль и Front Assist — очень полезные вещи. Да, на трассе, адаптивный круиз позволяет держать дистанцию до впереди идущего автомобиля, только на одной передаче. Но в сочетании с Lane Assist машина на какой-то момент времени превращается в небольшой автопилот. Когда она сама набирает/снижает скорость и поворачивает вслед за разметкой.
В городе же, на скорости до 30 км/ч, Front Assist выполняет экстренное торможение при критическом приближении к автомобилю впереди. Насколько я понял эта система работает только при выжатой педачи сцепления, поскольку если машина глохнет — пропадает питание на блоке ABS. В "тянучках" и пробках эта функция может быть полезна тем, что часто ты подъезжаешь к автомобилю впереди используя только педаль сцепления. И не расчитав дистанцию можно "приехать" в бампер переднего автомобиля. Front Assist в этом случае предупредит аварию. Одним словом — полезная функция. Я очень доволен! На этом все. Всем спасибо за внимание и ровных дорог!
Итого:
— Радар с креплениями: 10065 грн
— Эмблема решетки радиатора: 3486 грн
— Адаптер эмблемы радиатора: 275 грн
— Проводка: 1000 грн
— Установка: 1200 грн
— Прошивка и кодировка: 6941 грн
Comments 9
Сначала хотел наехать, что макбук с виндой. Но потом увидел, что она на виртуалке запущена)
Поздравляю с обновкой ;)
Ооо! Кто-то нашел кнопку "Регистрация"? )))
Поздравляю с очередной функцией! Адаптивный круиз один из самых полезных помощников. Что будет следующей доработкой?)))
Да, даже на механике оказался очень полезным! Следующим будет Focus ))
Ухх, круто)
Спасибо ))
Только ценник чуть кусающий)
Я тебе скажу, что по сравнению с Ford-ом здесь все ценники "кусачие" )))
Ну я про форд наслышан))когда знакомые передок искали новые запчасти я был в шоке, и это была просто фиеста