Наконец то на ходу

Пост не для ленивых) тут слишком много текста)

Как я уже писал, у меня была проблема с зажиганием — машина тупила, тарахтела, и нефига не ехала. Забегая вперед скажу — это была катушка зажигания, как и говорили комментаторы под предыдущим постом. Но я не искал легких путей в выяснении проблемы.

Еще перед новым годом я начал ездить на автобусе на работу, и заметил что на нем быстрее добираться, особенно когда на улице ниже -10 -15 — ты не греешь и не чистишь машину, + автобусы в силу своей наглости даже с учетом остановок едут до моей работы быстрее чем я на машине. Поэтому я не спешил ремонтировать машину, и методом тыка выяснять, а катушка ли это сломалась или нет (на самом деле, сейчас, для меня довольно очевидным является тот факт что это была сломана катушка, но 1.5 месяца назад мне так не казалось).

Заинтересовала меня тема диагностики авто через ноут. Поэтому чуток почитав форумы, я заказ себе с AliExpress диагностический привод VAG-COM OBD2, и к нему еще переходник для Фиата OBD2-3pin.

В городе таких проводов я не нашел, поэтому и заказал в Китае. Пришлось даже за доставку накинуть что б привезли быстрее. А тем временем машина стояла во дворе…

По приходу провода — пошел тестить машину. Вот только снега на ней навалило вагон и маленькую тележку. Ну ладно, огреб дверь и капот, подцепил ноут, посмотрел ошибки — как я уже сказал выше — была неисправна катушка зажигания N2. Еще висела ошибка состава смеси, но она скорее всего осталась с замены лямбда зонда. Выяснять какая из катушек зажигания вторая, а какая первая я не стал, потому что был уверен что сломалась оригинальная катушка, ведь одну катушка я уже меня на Bosch пару лет назад.

Катушку взял ту же, что и покупал 2 года назад, до кучи решил заказать еще и высоковольтные провода да свечи:

Катушка зажигания — Bosch F 000 ZS0 103 — 1400р
Высоковольтные провода — NGK 8192 — 700р
Свеча зажигания — NGK 6895 — 4х330р

А теперь началось самое интересное. Пока ждал запчасти решил "огрести" машину. Правда когда я ее увидел понял что придется не огребать, а откапывать. Ну не вопрос — сходил в субботу, купил лопату, и пошел копать.

Первое что бросилось в глаза — что за ямки на снегу в машине. И знаете что это? Это мелкие п*здюки с соседнего дома использовали мою машину для того что б забраться на подпорную стенку сзади нее. Утопить бы идиотов. Благо ниче не помято в итоге (хотя на счет крыши я не уверен, потому что она до сих пор под слоем снега), но все равно, пукан у меня с такого нахальства пригорел.

Из-за того что машину у меня стояла в самом углу, туда снега наметало будь здоров. Я так думал… Но еще до того как начать откапывать заметил что мою машину "закапывает" дворник, который скидывает рядом с ней снег с лестницы. На машину не кидал конечно, но сзади завалено было все до самой крыши. Что б не быть голословным — вот как выглядела машина сзади когда я выкопал перед машины, и чуток отъехал.

Вообще что б понимать заваленность машины — я дверь не мог открыть пока не разбил лопатой снег между машин. Дверь просто упиралась в него. Между машиной и стенкой слева снегом было завалено по окна. Туда я даже не пытался лезть, так и выезжал.

Ну ладно, машину огреб, чуток отъехал от сугроба (что б понимать поедет ли она вообще). После приезда деталей выкроил время на неделе после работы, и где то в 10 вечера начал менять катушку. Как я уже говорил — я был уверен что сломалась оригинальная, ведь одну я менял 2 года назад. Неглядя меняю оригинал катушку — реакции ноль, машина тарахтит. Я несколько удивленный меняю катушку зажигания 2х летней давности — и о чудо, все работает. И спрашивается какого фига, катушка проездила 2 года, когда оригиналу уже 19 лет.

До кучи поменял провода, свечи менять не стал, время было уже ближе к 12 ночи, нафиг надо этот гемморой. Ну думаю дай выеду сразу, накатаю себе путь что б на следующих день не выкапывать утром. Выехал. Как же. Застрял, причем плотненько так. Ну кое как с соседом (за что ему отдельное спасибо) вытолкали машину. Машину огреб со всех сторон и уже в пол 1 ночи пошел домой.
На следующей утро, довольный жизнью выхожу на работу, сажусь в машину, прогреваю, трогаюсь и проехав метров 50 по снегу понимаю что чет не то. Останавливаюсь — спущено в ноль колесо. Давай качать — не качается. Поднял машину что б перегиб на резине убрать (летом помогает, а щас снег забился) — не качается, все пропускает через борта. Плюнул, поехал на автобусе.
И вот только седня, буквально час назад пошел снимать колесо и тащить в шиномонтажку. Вот только с того момента как я ее бросил на новом месте, до сегодняшнего дня, опять навалило снега, и мне опять пришлось ее выкапывать. А все потому что когда огребали двор, моя машина оказалась самой крайней, и ее загребли опять по самый двери. Ну ладно, благо лопата есть — выкопал, снял колесо, оставил машину на домкрате, и потащился с этим колесом в шиномонтажку, которая в полукилометре от меня. Там все сделали, все промазали, отбалансировали, я вернулся, поставил колесо — и вот наконец то машина на ходу!

Это была очень плохая идея оставлять машину на 1.5 месяца в самый разгар зимы)

Надеюсь завтра я все таки поеду на ней. Пусть это и дольше чем на автобусе, но по комфорту не сравнится.